Prihaja pomlad in kmalu bo \u010das, da zimske gume nadomestite z letnimi. V testu so se zna\u0161le gume dimenzije 225\/50 R 17, ki so doma\u010de na dru\u017einskih karavanih ter kri\u017eancih in zato posebej zanimive za tiste o\u010dke (in tudi mamice), ki jih skrbi varnost na cesti.<\/p>\n
Starodavna\u00a0modrost pove, da nam prav ni\u010d ne pomaga sto asisten\u010dnih sistemov v avtu, \u010de je ta obut v stare, zlizane in neprimerne gume. Gume so stik avta s podlago\u00a0\u2013 in \u010de tu zadeve po doma\u010de “ne \u0161timajo”, se hitro zgodi tragedija. Zato vsak pameten voznik ve, da pri izbiri gum var\u010devanje ni pametno. AMZS je zdaj, kot vsako leto doslej, pripravil pregled in testiranje izbranih gum, ki jih prodajajo na na\u0161em trgu. Za testno vozilo so izbrali karavanski audi A4, testirane pnevmatike pa imajo dimenzijo\u00a0225\/50 R 17. Torej zlati srednji razred, ki nagovarja ve\u010dino slovenskih dru\u017ein.\u00a0Rezultati leto\u0161njega testa veljajo za napisano dimenzijo, lahko pa se uporabijo tudi za druge bli\u017enje dimenzije iste serije pnevmatik, pojasnjujejo na AMZS.<\/p>\n
Za tri pnevmatike AMZS zapi\u0161e, da jih ne priporo\u010dajo za vsakodnevne vo\u017enje. Neslavni “zmagovalci” dna tabele so:<\/p>\n
Najslab\u0161a pnevmatika na testu je kitajska Linglong SportMaster. AMZS pri njej opozori, da je ta guma najbolj\u0161i dokaz, da ekstremna specializacija pri avtomobilskih pnevmatikah ne deluje. Pnevmatika je namre\u010d dosegla absolutno najbolj\u0161e (!) rezultate na mokri cesti na leto\u0161njem testu, a za to pla\u010da visoko ceno: dosegla je najslab\u0161e rezultate na suhi cesti, ima najkraj\u0161o ocenjeno dobo trajanja in najve\u010djo obrabo med presku\u0161enimi pnevmatikami, opozori AMZS.<\/p>\n
Tur\u0161ka pnevmatika Lassa Revola (gre za tur\u0161kega izdelovalca): slab oprijem na suhi cesti, predolga zavorna pot, slaba vodljivost in visoka obraba.<\/p>\n
Kitajska pnevmatika Leao Nova-Force Acro: podobno kot pri Lassi so tudi tukaj problem slab oprijem na suhi cesti, predolga zavorna pot, slaba vodljivost in visoka obraba.<\/p>\n
Skupina “priporo\u010dljivo z opozorili”<\/p>\n
V to skupino so se uvrstile pnevmatike, ki so sicer kakovostne, a ima vsaka od njih po meritvah AMZS kak\u0161no \u0161ibko to\u010dko oziroma pomanjkljivost. Firestoneova pnevmatika Roadhawk 2 ima sicer dobre vozne lastnosti, a ve\u010djo obrabo.\u00a0Falknova pnevmatika Ziex ZE320\u00a0ka\u017ee rahle pomanjkljivosti na suhi cesti. Bridgestonova pnevmatika Turanza 6 in Michelinova pnevmatika Primacy 5\u00a0imata majhno obrabo \u2013 a njun oprijem in vodljivost ne dosegata najbolj\u0161ih pnevmatik na testu.\u00a0Maxxisova pnevmatika Premitra HP6 in Kumhova pnevmatika Ecsta HS52\u00a0ka\u017eeta slabosti pri varnosti:\u00a0Maxxisova na mokri cesti, Kumhova pa na suhi.\u00a0\u0160e \u0161tiri pnevmatike na testu \u2013\u00a0BFgoodrich Advantage, Vredestein Ultrac+, Hankook Ventus Prime4 in Greentrac Quest-X\u00a0\u2013 so prejele skupno oceno zadovoljivo oziroma priporo\u010dljivo, vendar so njihove pomanjkljivosti \u017ee bolj izrazite. Tu gre predvsem za te\u017eave z varnostjo, na primer oprijem\u00a0na cesti ali kratek \u010das trajanja. Tu je tudi kitajska Greentracova pnevmatika, ki je primer povpre\u010dnosti, saj pri nobenem od ocenjevalnih meril ni izrazito slaba, a tudi ne izrazito dobra.\u00a0<\/p>\n
Skupina “zelo priporo\u010dljivo”: seznam najbolj\u0161ih pnevmatik na testu<\/p>\n
Sklenimo\u00a0pri najbolj\u0161ih pnevmatikah.\u00a0\u00bb\u0160okantno!\u00ab boste vzkliknili, ko boste sli\u0161ali, da so najbolj\u0161e blagovne znamke med gumami tudi letos pobrale medalje. Pri izdelavi gum\u00a0pa\u010d \u0161tejejo znanje in sodobna tehnologija. Bli\u017enjic tu ni.<\/p>\n
1. mesto: Continental PremiumContact 7. AMZS pravi, da se je uvrstila na prvo mesto zaradi odli\u010dne uravnote\u017eenosti oziroma dobrih lastnosti pri vseh ocenjevalnih merilih. Posebej so jih navdu\u0161ili rezultati na mokri cesti, kjer je dosegla odli\u010dne vrednosti pri zaviranju in obvladovanju vozila v ovinkih. Hkrati je zelo tiha in udobna pnevmatika, ki obljublja tudi dolgo dobo trajanja.<\/p>\n
2. mesto:\u00a0Pirelli Cinturato C3. Letos se je prvi\u010d pojavila na testu, se je uvrstila na drugo mesto z minimalnim zaostankom za najbolj\u0161o. Odli\u010dno se odre\u017ee predvsem pri majhni obrabi in dobri u\u010dinkovitosti, kar se pozna pri nizki porabi goriva in dolgi dobi trajanja, pravijo pri AMZS. Tudi z lastnostmi na suhi in mokri cesti se Pirellijeva pnevmatika uvr\u0161\u010da med najbolj\u0161e na testu.\u00a0<\/p>\n
3. mesto: Goodyear EfficientGrip Performance 2. Ta pnevmatika \u017ee s svojim imenom opozarja na u\u010dinkovitost, ki prispeva k nizki porabi goriva. A za najbolj\u0161ima dvema ne zaostaja niti pri varnosti, saj ponuja zelo dober in predvidljiv oprijem, \u0161e posebej na mokri podlagi. Pnevmatika za vse, ki i\u0161\u010dejo optimalno razmerje med varnostjo in u\u010dinkovitostjo, sklenejo pri AMZS.<\/p>\n