{"id":116740,"date":"2026-06-05T14:45:32","date_gmt":"2026-06-05T14:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/116740\/"},"modified":"2026-06-05T14:45:32","modified_gmt":"2026-06-05T14:45:32","slug":"vloga-za-gradbeno-dovoljenje-za-dvojni-drugi-tir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/116740\/","title":{"rendered":"Vloga za gradbeno dovoljenje za dvojni drugi tir"},"content":{"rendered":"

Korak bli\u017ee dvojnemu tiru, saj v prvem \u010detrtletju leta 2027 pri\u010dakujejo integralno gradbeno dovoljenje \u0161e za levi tir.<\/p>\n

\"Tako<\/p>\n

Galerija<\/p>\n

Tako bodo videti trije viadukti, ko bo zgrajen \u0161e levi viadukt Gabrovica. Pod vse se je podpisal projektant Marjan Pipenbaher. FOTO: 2TDK<\/p>\n

Dr\u017eavno podjetje 2TDK je uresni\u010dilo napoved in \u017ee v prvih dneh junija vlo\u017eilo zahtevo na ministrstvu za okolje in prostor za izdajo integralnega gradbenega dovoljenja \u0161e za levi, vzporedni tir na \u017eelezni\u0161ki povezavi med Diva\u010do in Koprom.<\/p>\n

To je \u0161e en pomemben mejnik, saj integralno gradbeno dovoljenje zdru\u017euje tako dokumentacijo za pridobitev gradbenega dovoljenja kot presojo vplivov na okolje.
\nGradbeno dovoljenje za levi tir pri\u010dakujejo spomladi leta 2027.
\n\u0160e letos bo razpis\u00a0za izbiro izvajalcev.
\nGradnja bo precej cenej\u0161a, kot je bila za desni tir.
\nTudi Vinjan bo dobil \u0161e levi viadukt projektanta Marjana Pipenbaherja. Desnega so zgradili delavci Kolektorja CPG. FOTO: 2TDK
\nV 2TDK pri\u010dakujejo, da bodo integralno gradbeno dovoljenje pridobili v prvem \u010detrtletju prihodnjega leta in da se bo …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Korak bli\u017ee dvojnemu tiru, saj v prvem \u010detrtletju leta 2027 pri\u010dakujejo integralno gradbeno dovoljenje \u0161e za levi tir.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116741,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[3831,428,6069,126,865,431,6068,124,62,37,58,60,38,587,6071],"class_list":["post-116740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-2tdk","tag-drugi-tir","tag-drugi-tir-divaca-koper","tag-gradbenistvo","tag-gradnja","tag-infrastruktura","tag-kolektor-cpg","tag-ljubljana","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-zeleznica","tag-zelezniska-proga"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116698043227668496","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}