![\"Volkswagen](\"\/media\/img\/df\/ec\/844b01449f1ce642f234.jpeg\"\/)
<\/p>\n“Avtomobili so kot konji: Ljudje bodo kmalu spoznali, da so elektri\u010dna vozila preprosto bolj\u0161a,” trdi \u0161ef Volkswagnovega oddelka za osebna vozila Martin Sander.<\/p>\n
V nadaljevanju preberite<\/p>\n
Martin Sander primerja prehod na elektri\u010dne avtomobile z zgodovinskim prehodom s konjev na avtomobile.
\nVolkswagen meni, da je treba kupce prepri\u010dati s prednostmi elektri\u010dnih vozil, ne z razpravami o prepovedi motorjev na notranje zgorevanje.
\nNem\u0161ki proizvajalec se zaradi vse mo\u010dnej\u0161e kitajske konkurence osredoto\u010da na ni\u017eje stro\u0161ke, ve\u010djo u\u010dinkovitost in ve\u010dji obseg proizvodnje.<\/p>\n
Volkswagnov \u0161ef za prodajo oddelka osebnih vozil Martin Sander je v pogovoru z britanskimi novinarji obrazlo\u017eil, da je tudi danes \u0161e vedno mogo\u010de kupiti konja, vendar z njim ne potujemo po cesti. Ko so se pojavili avtomobili, je obstajalo vpra\u0161anje, ali zamenjati konja za avto? Tudi danes se veliko kupcev vozil spra\u0161uje, ali je zdaj pravi \u010das za elektri\u010dni pogon, ali je bolje ostati pri tem, kar \u017ee poznate?<\/p>\n
\u0160e veliko dela pred prevlado EV vozil<\/p>\n
Sander je dejal, da se je s\u010dasoma vedno ve\u010d ljudi zavedalo, da je za dejansko pot od to\u010dke A do to\u010dke B vozilo veliko bolj\u0161e od konja. Pravi, da se zaveda, da sovra\u017ei razpravo o prepovedi motorjev z notranjim zgorevanjem (ICE). “Vsi govorijo samo o prepovedi ICE. Kako prepri\u010dati stranke o novi tehnologiji, \u010de govori\u0161 le o tem, kdaj bo pri\u0161el datum, ko teh vozil \u2013 vozil, na katera si se navadil v zadnjih desetletjih \u2013 ne bo ve\u010d dovoljeno uporabljati?”,\u00a0je novinarjem vpra\u0161anje postavil Sander, ki meni, da je treba pred tem odstraniti vse ovire. “Pogovorimo se o tem, kaj moramo storiti, da dejansko prepri\u010damo stranke: polnilno infrastrukturo; pozitivno govorimo o prednostih elektri\u010dnih vozil in morda ukrepajmo glede cen energije. S\u010dasoma bo prepri\u010danih vedno ve\u010d kupcev.”<\/p>\n
<\/p>\n
Sa\u0161a Despot<\/p>\n
Ne tehnologiji podalj\u0161evalnika dosega v Evropi<\/p>\n
Volkswagen je na poti elektri\u010dnih vozil dlje kot mnogi tradicionalni proizvajalci, vendar se dobro zaveda groze\u010de gro\u017enje Kitajske. Sander pravi, da se u\u010dijo na Kitajskem. “Vse, kar se u\u010dimo na Kitajskem, nam bo pomagalo, da bomo konkuren\u010dni na vseh drugih trgih po svetu, kjer tekmujemo s Kitajci,”\u00a0je dejal. “Pri nas gre predvsem za obseg, u\u010dinkovitost in stro\u0161ke, in na tem pridno delamo. Moramo biti konkuren\u010dni. Ni druge alternative.”<\/p>\n
Sander je britanskim novinarjem \u0161e povedal, da Volkswagen svoje inovativne tehnologije podalj\u0161evalnika dosega ne bo ponudil v Evropi. \u00bbImamo hibride, priklju\u010dne hibride in popolnoma elektri\u010dna vozila na baterije. Kako tanko \u017eelite rezati torto?,” je \u0161e dodal in poudaril, da v Evropi trg za vozila s podalj\u0161evalniki dosega enostavno ni dovolj velik.<\/p>\n