{"id":126329,"date":"2026-06-14T07:40:10","date_gmt":"2026-06-14T07:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/126329\/"},"modified":"2026-06-14T07:40:10","modified_gmt":"2026-06-14T07:40:10","slug":"slovenka-greti-gruden-pri-dacii-v-parizu-od-slovenije-do-razvoja-novih-modelov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/126329\/","title":{"rendered":"Slovenka Greti Gruden pri Dacii v Parizu: Od Slovenije do razvoja novih modelov"},"content":{"rendered":"<p>V Parizu smo se pogovarjali s Slovenko Greti Gruden, ki v centrali znamke Dacia deluje kot produktna strokovnjakinja za nove modele. Zaupala nam je, kako jo je karierna pot iz Slovenije pripeljala v Francijo, kaj danes po\u010dne pri razvoju novih vozil in kako do\u017eivlja \u017eivljenje v Parizu.<\/p>\n<p>V nadaljevanju preberite:<\/p>\n<p>Kako je Greti Gruden iz Slovenije zgradila kariero v Daciini centrali v Parizu.<br \/>\nKaj danes po\u010dne produktna strokovnjakinja pri razvoju novih modelov Dacia.<br \/>\nZakaj verjame v novi Dacia Striker in kako do\u017eivlja \u017eivljenje v francoski prestolnici.<\/p>\n<p>Kako se je za\u010dela va\u0161a karierna pot in kako vas je iz slovenskega okolja pripeljala do dela v Parizu pri Dacii?<br \/>Vedno sem se videla v ve\u010djih organizacijah. \u017de med \u0161tudijem sem prve delovne izku\u0161nje nabirala v ve\u010djih podjetjih. V takratnem podjetju Renault Nissan Slovenija sem se zaposlila leta 2016 kot koordinatorka tr\u017eenjskih komunikacij za znamki Renault in Dacia. V naslednjih letih sem napredovala, med drugim skrbela za lansiranje znamke Alpine na slovenski trg, leta 2022 pa sem se preselila v centralo v Pariz. Moje prvo delovno mesto tam je bilo Content Strategy Manager and Country Coordination Dacia, kar pomeni, da sem sodelovala pri pripravi in usklajevanju ogla\u0161evalskih vsebin za znamko Dacia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Greti Gruden | Avtor: Gregor Prebil\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/04\/9c\/4029f680d0eed2857d31.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/b8\/7c\/353052a915a1a691db17.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Gregor Prebil<\/p>\n<p>Kdaj ste prvi\u010d za\u010dutili, da avtomobilska industrija ni le slu\u017eba, ampak podro\u010dje, v katerem \u017eelite graditi kariero?<br \/>Moje zanimanje za avtomobilsko industrijo se je za\u010delo \u017ee doma, za dru\u017einsko mizo. O\u010de ima manj\u0161e prevozni\u0161ko podjetje, star\u0161a pa nikoli nista strogo lo\u010devala poslovnega in dru\u017einskega \u017eivljenja. \u0160e danes je povsem obi\u010dajno, da se med nedeljskim kosilom pogovarjamo o prevozih, organizaciji dela, pnevmatikah in podobnih temah. Ko sem za\u010dela delati za Goodyear, kasneje pa \u0161e za Renault, sem ugotovila, da se v teh temah po\u010dutim doma\u010de in spro\u0161\u010deno. Prednost velikih korporacij je, da lahko znotraj podjetja preizkusi\u0161 razli\u010dne vloge in industrijo spoznava\u0161 z razli\u010dnih zornih kotov. To ohranja sve\u017eino in \u017eeljo po u\u010denju. Te\u017eko bi izpostavila en sam klju\u010dni korak na tej poti, saj univerzalnega recepta za uspeh ni. Najpomembnej\u0161e je vztrajati, se veseliti neznanega in pridno delati. Takrat vodstvo prej ali slej prepozna tvoj potencial in te podpre.<\/p>\n<p>Prehod v mednarodno, francosko okolje je velik korak. Kaj je bilo na za\u010detku najbolj zahtevno in kaj vas je najbolj presenetilo?<br \/>V Francijo sem se preselila s poznavanjem \u0161tirih francoskih besed: oui, non, merci in croissant. Temu primerno za\u010detek ni bil enostaven. Sodelavci so se sicer trudili govoriti angle\u0161ko, a hitro ugotovi\u0161, da ti brez jezika veliko manjka, predvsem pri vsakdanjih stikih in dru\u017eenju. Kolege in prijatelje si v novem okolju zares pridobi\u0161 \u0161ele takrat, ko govori\u0161 njihov jezik in se lahko svobodno izrazi\u0161. Trajalo je nekaj \u010dasa, danes pa sem za vse za\u010detne te\u017eave hvale\u017ena. Zaradi njih teko\u010de govorim francosko in sem si ustvarila bogat socialni krog. Najbolj me je presenetila po\u0161tenost francoske poslovne kulture. Pred selitvijo sem Francoze poznala predvsem kot turistka in zdeli so se mi precej zadr\u017eani. Hitro pa sem ugotovila, da njihova zadr\u017eanost ne pomeni, da ne opazijo truda ali da bi si prisvajali zasluge drugih. Nasprotno.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Avtomobilski salon v Parizu 2024 | Avtor: Gregor Prebil\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/d7\/79\/c741409c71102e94cfcb.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/c4\/b4\/c6a9f1368371d0110f22.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Gregor Prebil<\/p>\n<p>Kaj danes konkretno pomeni va\u0161a vloga produktne strokovnjakinje pri Dacii in kako je videti va\u0161 delovni dan?<br \/>Moje delo je povezovanje klju\u010dnih oddelkov in funkcij v podjetju, ki sodelujejo pri lansiranju novih modelov. Skupaj re\u0161ujemo izzive, povezane s prihodom vozila na trg, tako da novi model ob pravem \u010dasu pride na pravo mesto in do pravih kupcev.<\/p>\n<p>Pri katerih delih razvoja avtomobila imate najve\u010d vpliva in kaj vas pri tem delu najbolj motivira?<br \/>Najbolj me motivira dejstvo, da na projektu delam dolgo pred njegovim prihodom na trg. Zanimiva mi je celotna strategija v ozadju in na\u010din, kako se posamezni elementi pove\u017eejo v celovito zgodbo. Ko nato \u00bbsvoj\u00ab avtomobil prvi\u010d vidi\u0161 na cesti, je ob\u010dutek res poseben.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"dacia striker | Avtor: Dacia\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/25\/67\/23eaf4e2b68a8f5053e6.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/6c\/d0\/0f89fb6e02a44f60a91c.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Dacia<\/p>\n<p>\u010ce pogledava va\u0161o dosedanjo pot \u2013 kateri projekt ali model vam je najbolj ostal v spominu in zakaj?<br \/>Dacia Striker, model, na katerem trenutno delam in vanj mo\u010dno verjamem. Njegov dizajn in koncept sta nekaj posebnega. \u010cesa podobnega na avtomobilskem trgu ne vidi\u0161 pogosto. Odgovarja na potrebe sodobnih kupcev, hkrati pa ostaja zvest temeljnim vrednotam znamke Dacia.<\/p>\n<p>V sredi\u0161\u010du \u0161iritve strategije je dacia striker, popolnoma novi kri\u017eanec, s katerim bi dacia rada okrepila prisotnost v evropsko pomembnem segmentu C. Striker bo skupaj z bigsterjem namenjenih kupcem, ki \u017eelijo ve\u010d prostora, robustnosti in vsestranskosti, a hkrati \u0161e vedno pri\u010dakujejo cenovno dostopen avtomobil. Ve\u010d na povezavi <a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/avto\/dacia-se-ni-povedala-zadnje-prihaja-striker-za-manj-kot-25-000-evrov-455805\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">tukaj<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"dacia striker | Avtor: Dacia\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/26\/85\/8d691ad493da4fffa23f.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/be\/64\/96a7330b02db8c6e7b97.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Dacia<\/p>\n<p>Pri katerih modelih ste sodelovali do zdaj?<br \/>Sodelovala sem pri povsem novem dru\u017einskem karavanu Dacia Striker in elektri\u010dnem modelu Dacia Spring.<\/p>\n<p>Kako do\u017eivljate Pariz kot mesto za delo in \u017eivljenje ter kako se va\u0161 vsakdan razlikuje od \u017eivljenja v Sloveniji?<br \/>Pariz mi osebno zelo ustreza. Delovni ritem ni bistveno druga\u010den kot v Sloveniji. Najve\u010dja razlika je v na\u010dinu pre\u017eivljanja prostega \u010dasa. V Sloveniji sem veliko \u010dasa pre\u017eivela v naravi, danes pa med tednom pogosto te\u010dem ob Seni, ob koncih tedna pa najraje \u010das pre\u017eivljam s prijatelji v sredi\u0161\u010du Pariza.<\/p>\n<p>Kaj vam je najbolj v\u0161e\u010d in \u010desa se morda \u0161e vedno niste povsem navadili?<br \/>Pariz kot svetovna metropola ponuja ogromno mo\u017enosti in vsak lahko najde nekaj zase. Najbolj cenim raznolikost prijateljstev in ljudi, ki sem jih spoznala. Nekaj, na kar pa se \u0161e vedno nisem povsem navadila, je francoska birokracija. Na vsakem koraku potrebuje\u0161 ogromno dokumentov in potrpe\u017eljivosti.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Obvoznica v Parizu | Avtor: Profimedia\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/94\/59\/62df24028bd5d01a56ac.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/80\/56\/12bb762dc54e6a88c7bd.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Profimedia<\/p>\n<p>Se po Parizu sploh vozite z avtomobilom in kaj vam je danes pri mobilnosti najpomembnej\u0161e?<br \/>\u017divim v sredi\u0161\u010du Pariza, do pisarne pa z metrojem potrebujem pribli\u017eno 30 minut. Za zdaj o nakupu avtomobila \u0161e nisem razmi\u0161ljala. \u010ce pa govorimo o avtomobilih, so mi najpomembnej\u0161i udobje, dobra povezljivost in nizka poraba.<\/p>\n<p>Ste bolj racionalni kupec ali vas \u0161e vedno premamijo \u010dustva?<br \/>Bolj sem racionalna kot \u010dustvena kupka. Za zdaj \u0161e nisem dovolila, da bi me pri nakupu vodila \u010dustva. Morda pa me bodo prav pri Daciia Striker, ki ga bomo kmalu predstavili.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Greti Gruden | Avtor: Dacia\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/36\/67\/89335438927fcc822019.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/d9\/a5\/ae61acf12c018a6be319.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Dacia<\/p>\n<p>Kako gledate na svojo prihodnost v avtomobilski industriji in ali se boste vrnili v Slovenijo?<br \/>Priznam, da se v tujini po\u010dutim zelo dobro in za zdaj ne na\u010drtujem vrnitve v Slovenijo. Tudi v avtomobilski industriji \u0161e vedno vidim veliko zanimivih izzivov. Seveda pa nikoli ne vemo, kaj prinese prihodnost. V Sloveniji imam dru\u017eino in prijatelje, zato sem pogosto na letalu med Parizom in Ljubljano. Slovenija ostaja moj dom.<\/p>\n<p>Kaj bi svetovali mladim v Sloveniji, ki si \u017eelijo mednarodne kariere v avtomobilski industriji ali produktnem razvoju?<br \/>Lahko dam le splo\u0161en nasvet, saj ne verjamem, da se recept za uspeh razlikuje med posameznimi industrijami. Pridno se u\u010dite in pridno delajte. Vlagajte v znanje tujih jezikov, potujte, sprejemajte izzive in ne obupajte, ko postane te\u017eko. Vztrajnost se prej ali slej obrestuje.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/dezurni@styria-media.si\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V Parizu smo se pogovarjali s Slovenko Greti Gruden, ki v centrali znamke Dacia deluje kot produktna strokovnjakinja&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126330,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[674,81,2531,35141,15636,7702,82,35140,35142,84,83,35143,62,37,58,60,35144,38],"class_list":["post-126329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-branding","tag-business","tag-dacia","tag-dacia-pariz","tag-dacia-spring","tag-dacia-striker","tag-economic","tag-greti-gruden","tag-intervju-dacia","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-renault-nissan-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenka-v-franciji","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116747332858077842","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}