Iz Slovenskih \u017eeleznic in dr\u017eavne dru\u017ebe 2TDK vsak dan prihajajo nove informacije o tem, kak\u0161en vlak bi se 11. marca vendarle lahko zapeljal po gradbi\u0161\u010du drugega tira in\u00a0opravil testno vo\u017enjo. Po trditvah na\u0161ih virov vo\u017enjo dobrih deset dni pred volitvami na vsak na\u010din zahteva ministrica Alenka\u00a0Bratu\u0161ek, \u010detudi bi se ob tem kr\u0161ilo vsa varnostna pravila na gradbi\u0161\u010dih.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Nekateri bralci se bodo \u0161e spomnili legendarnega modrega vlaka, enega\u00a0najbolj znanih in priljubljenih vlakov na svetu, ki je bil zgrajen leta 1959 za potovanja nekdanjega predsednika nekdanje SFRJ (Socialisti\u010dne federativne republike Jugoslavije) Josipa Broza Tita. Vlak je bil zasnovan tako, da je izpolnjeval vse pogoje za Titovo prijetno bivanje, pa tudi protokolarne obveznosti med potovanjem po dr\u017eavi in \u200b\u200btujini.<\/p>\n
Bil je torej protokolarni vlak, s katerim je\u00a0Tito prepotoval ve\u010d kot 600.000 kilometrov, potoval je po tirih skozi Jugoslavijo, pa tudi izven nje v dr\u017eavah: Francijo, Poljsko, Avstrijo, Mad\u017earsko, Romunijo, Bolgarijo, Gr\u010dijo in ZSSR.<\/p>\n
Protokolarni vlak tudi za vo\u017enjo po drugem tiru<\/p>\n
Naklju\u010dje je hotelo, ali pa tudi ne, da je po na\u0161ih informacijah dr\u017eavni 2TDK, ki ga vodi\u00a0Matej Oset,\u00a0pri Slovenskih \u017eeleznicah pod vodstvom Du\u0161ana Mesa, za testno vo\u017enjo po drugem tiru naro\u010dil prav tako imenovani protokolarni vlak.\u00a0<\/p>\n
Protokolarni vlak za Golobovo vlado se seveda ne bo mogel kosati z luksuzom modrega\u00a0vlaka mar\u0161ala Tita, a zanimivo je te dni prisluhniti neverjetno velikemu \u0161tevilu pravnih manevrov, da bi po gradbi\u0161\u010du vendarle zapeljal potni\u0161ki vlak. \u010cetudi bi se s tem prekr\u0161ilo varnostna pravila, ki veljajo na gradbi\u0161\u010dih.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Na dr\u017eavnem 2TDK, kjer po na\u0161ih informacijah te dni i\u0161\u010dejo prav vse mo\u017ene pravne in druge podlage za izvedbo testne vo\u017enje, na na\u0161a vpra\u0161anja ne odgovarjajo konkretno ali pa sploh ne odgovorijo.\u00a0<\/p>\n
Tako smo jim v\u010deraj posredovali naslednja vpra\u0161anja:\u00a0
1. ali dr\u017ei informacija, da je 2TDK za namen protokolarne vo\u017enje za dogodek 11.marca pri Slovenskih \u017eeleznicah naro\u010dil protokolarni vlak?\u00a0
2. \u010ce da, za kak\u0161en vlak gre?\u00a0
3. Koliko ljudi sprejme vlak?\u00a0
4. Imate za to dovoljenje? Kdo ga je izdal?\u00a0
5. Kdo bo odgovarjal v primeru morebitne nezgode?<\/p>\n
Agencija za \u017eelezni\u0161ki\u00a0promet\u00a0se odgovornosti otepa<\/p>\n
Obrnili smo se na agencijo za\u00a0\u017eelezni\u0161ki\u00a0promet (A\u017dP), katere prva skrb je, da izvaja\u00a0naloge varnostnega organa in jih vpra\u0161ali, ali je testna vo\u017enja z ve\u010d prisotnimi osebami na vlaku, ki niso potrebni za upravljanje vlaka, res mo\u017ena brez dovoljenj A\u017dP in kdo odgovarja za varnost v tem primeru.\u00a0<\/p>\n
\u00bbA\u017dP nima pristojnost na gradbi\u0161\u010du drugega tira, niti pristojnosti za dajanje pojasnil v zvezi z odgovornostjo za varnost na gradbi\u0161\u010du.\u00ab<\/p>\n
Na agenciji za \u017eelezni\u0161ki\u00a0promet \u0161e dodajajo, da\u00a0s podrobnostmi\u00a0dogodka, ki naj bi potekal 11. marca,\u00a0niso seznanjeni.\u00a0<\/p>\n
Ministrica ne \u017eeli razkriti, ali se bo udele\u017eila testne vo\u017enje<\/p>\n
Kar pet delovnih dni so potrebovali na ministrstvu za infrastrukturo, da so odgovorili na zgolj eno vpra\u0161anje, ali se bo ministrica 11. marca udele\u017eila testne vo\u017enje. Odgovor si lahko preberete spodaj.\u00a0<\/p>\n
\u00bbMinistrstvo za infrastrukturo pravo\u010dasno obve\u0161\u010da medije o udele\u017ebah ministrice na dogodkih.\u00ab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iz Slovenskih \u017eeleznic in dr\u017eavne dru\u017ebe 2TDK vsak dan prihajajo nove informacije o tem, kak\u0161en vlak bi se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12724,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[730,428,32,35,31,34,36,50,37,38,6142,33],"class_list":{"0":"post-12723","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-novice","8":"tag-alenka-bratusek","9":"tag-drugi-tir","10":"tag-headlines","11":"tag-najpomembnejse-novice","12":"tag-news","13":"tag-novice","14":"tag-osrednje-novice","15":"tag-robert-golob","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenscina","18":"tag-tito","19":"tag-top-stories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116166934186571207","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}