![\"-](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Wide-141222lc22-1000.webp\")
<\/p>\n <\/p>\n
Nova pravila letalskim prevoznikom \u0161e vedno pu\u0161\u010dajo proste roke pri dolo\u010danju dimenzij in najve\u010dje dovoljene te\u017ee kov\u010dka. Foto: Luka Cjuha<\/p>\n
Konec skritih stro\u0161kov pri letalskih vozovnicah: Velika reforma, ki bo povsem spremenila potovanja<\/p>\n
Dr\u017eave Evropske unije so v petek odprle pot za temeljito prenovo pravic letalskih potnikov. Potrdile so kompromisni dogovor, ki bo vplival na prav vse \u2013 od tega, kako preprosto lahko potniki vlo\u017eijo zahtevke za odpovedane lete ali zamude, do pravil glede letalskih sede\u017eev in prtljage.<\/p>\n
Sporazum, ki ga je ciprsko predsedstvo sveta EU po napornih in ve\u010dletnih pogajanjih doseglo z evropskim parlamentom, je podprla velika ve\u010dina dr\u017eav \u010dlanic. Kot so za bruseljski Politico razkrili \u0161tirje diplomati, sta proti glasovali le \u0160panija in Latvija, medtem ko sta se Avstrija in Finska vzdr\u017eali.<\/p>\n
Pogajalci evropskega parlamenta morajo kompromisno besedilo uradno potrditi \u0161e pred kon\u010dnim julijskim plenarnim glasovanjem vseh evroposlancev, nove re\u0161itve pa bodo predvidoma za\u010dele veljati v drugi polovici leta 2027.<\/p>\n
\u00bbDogovor v zakonodajo prina\u0161a klju\u010dne pravice do od\u0161kodnin v primeru odpovedi ali zamud letov,\u00ab je poudaril Agust\u00edn Reyna, generalni direktor Evropske potro\u0161ni\u0161ke organizacije (BEUC). Letalske dru\u017ebe po drugi strani nad novostmi niso navdu\u0161ene. Kompromis je \u00bbslab zakon, ki kr\u0161i obstoje\u010da pravila EU o varstvu potro\u0161nikov, ne da bi sploh re\u0161il dejanske te\u017eave zmanj\u0161evanja zamud in odpovedi,\u00ab je opozorila Ourania Georgoutsakou, poslovna direktorica zdru\u017eenja Airlines for Europe.<\/p>\n
Pet glavnih to\u010dk, ki jih prina\u0161ajo nova pravila<\/p>\n
1. Nova pravila glede prtljage in sede\u017eev<\/p>\n
Ko bo reforma stopila v veljavo, bodo morale letalske dru\u017ebe v osnovno ceno letalske vozovnice poleg majhne torbe (ki gre pod sede\u017e) obvezno vklju\u010diti tudi ve\u010dji kabinski kov\u010dek.<\/p>\n
To bo verjetno zvi\u0161alo prikazane osnovne cene vozovnic, zlasti pri nizkocenovnih prevoznikih, ki potnikom trenutno dodatno zara\u010dunavajo vnos ve\u010dje ro\u010dne prtljage. Kljub temu pa se bodo potniki lahko odlo\u010dili, da kov\u010dka ne bodo vzeli s seboj, in v tem primeru prejeli popust na ceno vozovnice. Nova pravila sicer letalskim prevoznikom \u0161e vedno pu\u0161\u010dajo proste roke pri dolo\u010danju dimenzij in najve\u010dje dovoljene te\u017ee kov\u010dka.<\/p>\n
Poleg tega bodo nova pravila letalskim dru\u017ebam prepovedala zara\u010dunavanje dodatnih pristojbin za to, da star\u0161i ali spremljevalci otrok, mlaj\u0161ih od 14 let, sedijo skupaj s svojimi otroki. Enako velja za potnike z invalidnostjo in njihove spremljevalce.<\/p>\n
2. Denarna nadomestila za zamude ali odpovedi<\/p>\n
Ve\u010dina pravil, ki \u0161\u010ditijo potnike ob zamudah ali odpovedi letov, ostaja nespremenjena. \u010ce je let odpovedan ali zamuja vsaj tri ure, potniki ohranijo pravico do od\u0161kodnine (poleg vra\u010dila kupnine za odpovedani let), ki zna\u0161a od 250 do 600 evrov, odvisno od dol\u017eine leta.<\/p>\n
Nova pravila pa prina\u0161ajo dodatno jasnost za dolge lete nad 3500 kilometrov: potniki bodo za zamude med tremi in \u0161tirimi urami prejeli 300 evrov od\u0161kodnine, znesek pa se bo povzpel na 600 evrov, \u010de zamuda prese\u017ee \u0161tiri ure ali \u010de gre za popolno odpoved leta.<\/p>\n
3. Preprostej\u0161e uveljavljanje od\u0161kodnin<\/p>\n
Obveznosti letalskih dru\u017eb glede poenostavitve postopkov za oddajo zahtevkov \u2013 ali vsaj glede bolj\u0161ega obve\u0161\u010danja potnikov o njihovih pravicah \u2013 so bile med najbolj spornimi to\u010dkami pogajanj.<\/p>\n
Zagovorniki pravic potro\u0161nikov so \u017eeleli, da bi prevozniki potnike bolje seznanili s svojimi pravicami, medtem ko so se letalske dru\u017ebe zna\u0161le v skrbeh, da bo to privedlo do plazu zahtevkov in s tem do vi\u0161jih stro\u0161kov. Po trenutnih pravilih morajo prevozniki potnike o pravicah obvestiti le takrat, ko pride do motenj.<\/p>\n
Na koncu so evropski oblikovalci politik odlo\u010dili, da morajo letalske dru\u017ebe potnikom poslati \u00bbjasna navodila o tem, kako oddati zahtevek\u00ab za od\u0161kodnino. To pravilo pa od letalskih dru\u017eb ne zahteva, da vklju\u010dijo neposredno povezavo do obrazca ali vnaprej izpolnjen obrazec \u2013 ti dve ideji je parlament sicer mo\u010dno zagovarjal, a so ju dr\u017eave \u010dlanice zavrnile.<\/p>\n
4. Stro\u017eja merila za \u00bbizredne okoli\u0161\u010dine\u00ab<\/p>\n
Evropski uradniki so prevetrili tudi merila za tako imenovane izredne okoli\u0161\u010dine \u2013 gre za primere, ko letalskim dru\u017ebam potnikom ni treba izpla\u010dati od\u0161kodnine, saj so motnje zunaj njihovega nadzora.<\/p>\n
Po novem kompromisu se ta koncept \u00bbnana\u0161a na dogodke, ki po svoji naravi ali izvoru niso lastni obi\u010dajnemu opravljanju dejavnosti\u00a0letalskega prevoznika in so zunaj njegovega dejanskega nadzora\u00ab. To pomeni, da bo morala letalska dru\u017eba v primeru odpovedi leta zaradi ekstremnih vremenskih razmer potnikom vrniti le denar za vozovnico, do dodatne od\u0161kodnine pa potniki ne bodo upravi\u010deni.<\/p>\n
Iz teh izjem pa so pogajalci parlamenta uspe\u0161no \u010drtali besedilo \u00bbnepri\u010dakovane pomanjkljivosti letalske varnosti na opremi letala\u00ab. Temu so se uprli, ker so ocenili, da je izraz pre\u0161irok in bi lahko pokril ve\u010dino tehni\u010dnih te\u017eav, za katere so po sodni praksi sicer odgovorne letalske dru\u017ebe same.<\/p>\n
5. Kdo je upravi\u010den do\u00a0izpla\u010dila?<\/p>\n
Potniki, ki bodo od\u0161kodninsko zahtevo vlo\u017eili sami, bodo denar prejeli neposredno na svoj ra\u010dun. Hkrati pa bodo pla\u010dila od letalskih dru\u017eb \u0161e naprej lahko prejemale tudi specializirane agencije, ki zahtevajo od\u0161kodnine v imenu potnikov.<\/p>\n
Prvotni predlog je namre\u010d predvideval, da bi lahko od\u0161kodnino zahtevali izklju\u010dno potniki osebno, kar bi tovrstne agencije lahko pahnilo v ste\u010daj. Parlament je uspe\u0161no dosegel, da od\u0161kodnine ostajajo izpla\u010dljive tudi posrednikom, ki v\u010dasih v obrambo pravic potnikov zadeve predlo\u017eijo celo sodi\u0161\u010du.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nova pravila letalskim prevoznikom \u0161e vedno pu\u0161\u010dajo proste roke pri dolo\u010danju dimenzij in najve\u010dje dovoljene te\u017ee kov\u010dka. Foto:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128373,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[5261,422,1324,32,4844,35584,10651,35,31,34,8634,36,35585,4930,37,38,33,26396],"class_list":["post-128372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novice","tag-ciper","tag-evropska-unija","tag-evropski-parlament","tag-headlines","tag-letalske-druzbe","tag-letalske-zamude","tag-letalski-prevozniki","tag-najpomembnejse-novice","tag-news","tag-novice","tag-odskodnine","tag-osrednje-novice","tag-potniske-pravice","tag-potrosniske-pravice","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-top-stories","tag-zakonodaja-eu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116757890868762379","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}