{"id":129293,"date":"2026-06-16T19:22:11","date_gmt":"2026-06-16T19:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/129293\/"},"modified":"2026-06-16T19:22:11","modified_gmt":"2026-06-16T19:22:11","slug":"madring-bo-pravocasno-zgrajen-imel-bo-zavoj-s-24-odstotnim-naklonom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/129293\/","title":{"rendered":"Madring bo pravo\u010dasno zgrajen, imel bo zavoj s 24-odstotnim naklonom"},"content":{"rendered":"

Na severnem robu Madrida, pri razstavi\u0161\u010du Ifema, so predstavili projekt mestnega dirkali\u0161\u010da Madring, ki bo med 11. in 13. septembrom letos prvi\u010d gostil veliko nagrado \u0160panije v prvenstvu formule 1. Nekaj posebnega bo zavoj s 24-odstotnim naklonom (poglejte v spodnjem videoposnetku), kar je poudaril tudi \u0161panski voznik Carlos Sainz. \u0160lo bo za kombinacijo uli\u010dne steze in stalnega dirkali\u0161\u010da. Gradnja sicer \u0161e vedno poteka. Govori se, da objekt ne bo pravo\u010dasno dokon\u010dan, a \u017eupan Jose Luis Martinez-Almeida in direktor Madringa Luis Garcia Abad zagotavljata, da bo.<\/p>\n

Madring bo gostil veliko nagrado \u0160panije vsaj naslednjih deset sezon, dirka v Barceloni pa je pod imenom VN Katalonije od zdaj na sporedu vsako drugo leto. Novo dirkali\u0161\u010de na severnem obrobju Madrida \u0161e gradijo, 5,4-kilometrski krog\u00a0je speljan\u00a0okoli stavb Ifeme, madridskega razstavi\u0161\u010da. Del steze bo potekal po mestnih ulicah, del pa bo namenjen izklju\u010dno dirkali\u0161\u010du.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Jose<\/p>\n

Jose Luis Martinez-Almeida
\n Foto: Reuters <\/p>\n

“\u017deleli smo si dogodek v Madridu, s katerim bi svetu predstavili na\u0161e mesto in na\u0161o dr\u017eavo. Mo\u017enost uporabe obstoje\u010de infrastrukture nam je omogo\u010dila, da smo prihranili veliko denarja in \u010dasa,” je pojasnil Luis Garcia Abad, direktor Madringa in nekdanji agent \u0161panskega dirka\u010da Fernanda Alonsa.<\/p>\n

Steza bo nekaj posebnega, predvsem z impresivnim 550 metrov dolgim nagnjenim ovinkom, poimenovanim Monumental, ki se pona\u0161a z 24-stopinjskim naklonom, kar je najve\u010dji dovoljeni naklon Mednarodne avtomobilisti\u010dne zveze (Fia). Ta naklon bo edinstven v koledarju, saj je bistveno dalj\u0161i od tistega na dirkali\u0161\u010du Zandvoort na Nizozemskem, ki bo avgusta gostilo VN Nizozemske.<\/p>\n

\"Madring<\/p>\n

Foto: Reuters <\/p>\n

Medtem so glavna gradbena dela, vklju\u010dno z asfaltiranjem, kon\u010dana. Za\u010dasne tribune, ki bodo sprejele do 98 tiso\u010d gledalcev, in najdra\u017eje obmo\u010dje za visoke goste, na\u010drtovano za 20 tiso\u010d ljudi, \u0161e niso name\u0161\u010deni, prav tako niso \u0161e kon\u010dali ve\u010dine ograjnih elementov, ki varujejo stezo. V torek so \u0161tevilna gradbena vozila \u0161e vedno delala, zlasti pri gradnji najve\u010dje cone za navija\u010de v koledarju, ki je v bli\u017eini Monumentala. “Delovali bomo po urniku. Najbolj zapleteni deli so kon\u010dani, zato me ne skrbi, \u010deprav ne smemo popustiti,” je dejal Carlos Jimenez, direktor operacij na Madringu.<\/p>\n

\"Madring<\/p>\n

Foto: Reuters <\/p>\n

Madrid bo edina evropska prestolnica, ki bo gostila dirko za veliko nagrado, dirkali\u0161\u010de pa bo na idealni lokaciji, le nekaj minut od letali\u0161\u010da in mestnega sredi\u0161\u010da, ter povezano z metrojem in primestnim \u017eelezni\u0161kim omre\u017ejem, pravijo organizatorji. Ocenjujejo, da bo ve\u010d kot osemdeset odstotkov gledalcev za prihod uporabilo javni prevoz, s \u010dimer se bo zmanj\u0161al oglji\u010dni odtis dirke.<\/p>\n

\u0160panska prestolnica bo po 45-letni odsotnosti ponovno gostila formulo 1. Zadnja velika nagrada je bila leta 1981 na dirkali\u0161\u010du Jarama, pribli\u017eno 30 kilometrov severno od mesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na severnem robu Madrida, pri razstavi\u0161\u010du Ifema, so predstavili projekt mestnega dirkali\u0161\u010da Madring, ki bo med 11. in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129294,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[492,12040,35759,62,37,58,60,38,94,93,35758],"class_list":["post-129293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-formula-1","tag-madrid","tag-madring","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-sport","tag-sports","tag-vn-spanije"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116761417847897617","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}