{"id":129484,"date":"2026-06-16T22:50:19","date_gmt":"2026-06-16T22:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/129484\/"},"modified":"2026-06-16T22:50:19","modified_gmt":"2026-06-16T22:50:19","slug":"od-avtomobilov-do-vojaskih-vozil-nova-smer-za-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/129484\/","title":{"rendered":"Od avtomobilov do voja\u0161kih vozil: nova smer za Renault"},"content":{"rendered":"<p>Renault se vra\u010da v obrambno industrijo. Francoski proizvajalec avtomobilov je skupaj z obrambno-tehnolo\u0161ko dru\u017ebo Thales predstavil projekt voja\u0161kega ve\u010dnamenskega vozila 4 troop, s katerim \u017eeli izkoristiti svoje proizvodne zmogljivosti v \u010dasu, ko evropske dr\u017eave mo\u010dno pove\u010dujejo obrambne izdatke.<\/p>\n<p>Renault je napovedal novo partnerstvo s francoskim obrambnim velikanom Thales, v okviru katerega bosta podjetji razvili voja\u0161ko ve\u010dnamensko vozilo z oznako 4 troop. Prototip so predstavili na obrambnem sejmu Eurosatory v Parizu, projekt pa predstavlja pomemben korak v Renaultovem vse aktivnej\u0161em vklju\u010devanju v evropske obrambne programe.<\/p>\n<p>Novo vozilo je zasnovano kot hibridni \u0161tirikolesno gnani \u0161portni terenec za razli\u010dne voja\u0161ke naloge. Namenjeno bo izvidni\u0161tvu, nadzoru terena, koordinaciji enot, upravljanju brezpilotnih letalnikov in drugim nalogam na boji\u0161\u010du. Posebnost vozila je tudi sistem V2L (vehicle-to-load), ki omogo\u010da napajanje zunanje opreme neposredno iz vozila.<\/p>\n<p>Osnova je model rafale s priklju\u010dnohibridnim pogonom. Sistemska mo\u010d serijskega avtomobila je 221 kilovatov, kapaciteta vgrajene baterije pa je 22 kilovatnih ur.\u00a0<\/p>\n<p>Izdelovali bi jih lahko \u017ee prihodnje leto<\/p>\n<p>Projekt zdru\u017euje Renaultovo znanje s podro\u010dja industrijske proizvodnje in Thalesove komunikacijske ter digitalne tehnologije. Thales bo prispeval predvsem sisteme za varne komunikacije, obdelavo podatkov in podporo voja\u0161kim operacijam, Renault pa proizvodne zmogljivosti in avtomobilsko platformo. Cilj je razviti vozilo, ki ga bo mogo\u010de hitro proizvajati in ponuditi po razmeroma konkuren\u010dni ceni.<\/p>\n<p>Pri Renaultu ocenjujejo, da bi lahko proizvodnjo zagnali \u017ee leta 2027, saj naj bi bile potrebne le omejene prilagoditve obstoje\u010dih proizvodnih linij. Obseg proizvodnje bo odvisen od interesa in naro\u010dil evropskih vojsk.<\/p>\n<p>Za Renault to ni prvi obrambni projekt v zadnjem \u010dasu. Podjetje \u017ee sodeluje pri razvoju voja\u0161kih brezpilotnih letalnikov s francoskim proizvajalcem Turgis Gaillard. Renault se tako po ve\u010d kot dveh desetletjih postopoma vra\u010da v obrambni sektor, iz katerega se je umaknil po prodaji oddelka Renault Trucks Defense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault se vra\u010da v obrambno industrijo. Francoski proizvajalec avtomobilov je skupaj z obrambno-tehnolo\u0161ko dru\u017ebo Thales predstavil projekt voja\u0161kega&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129485,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,3144,82,84,83,4095,62,37,58,60,38,11538],"class_list":["post-129484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-droni","tag-economic","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-renault","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-vojaska-industrija"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116762235561878161","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}