Hrva\u0161ka pripravlja najve\u010djo prenovo sistema izdajanja dovoljenj za upravljanje plovil v zadnjih desetletjih. Med klju\u010dnimi novostmi sta uvedba ra\u010dunalni\u0161kih izpitov za vse kategorije in obvezna prakti\u010dna plovba za kandidate, ki \u017eelijo upravljati dolo\u010dene kategorije plovil.<\/p>\n
Hrva\u0161ko ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo\u00a0pripravlja obse\u017eno zaostritev pravil za pridobitev dovoljenj za upravljanje \u010dolnov, jaht in drugih manj\u0161ih plovil. Po poro\u010danju hrva\u0161kega portala Index.hr naj bi ministrstvo\u00a0pripravljalo nov pravilnik, ki bi bistveno spremenil dosedanji na\u010din preverjanja znanja kandidatov.<\/p>\n
Najve\u010d pozornosti vzbuja sprememba pri dovoljenju kategorije B, ki je med ljubiteljskimi\u00a0navtiki najbolj raz\u0161irjeno. Doslej je bilo mogo\u010de to dovoljenje pridobiti le\u00a0s teoreti\u010dnim izpitom, brez obvezne prakti\u010dne plovbe. To pomeni, da je kandidat po uspe\u0161no opravljenem teoreti\u010dnem izpitu lahko pridobil pravico do upravljanja razmeroma velikih in zmogljivih plovil, ne da bi moral pred izpitno komisijo pokazati, da jih zna tudi dejansko upravljati na morju.<\/p>\n
Po predlogu novega pravilnika naj bi se to spremenilo. Za vse kategorije dovoljenj naj bi uvedli ra\u010dunalni\u0161ko opravljanje izpitov, za nekatere kategorije plovil pa tudi obvezno prakti\u010dno plovbo. Ta bi postala pogoj za pridobitev potrdila o usposobljenosti za upravljanje dolo\u010denih kategorij \u010dolnov in jaht.<\/p>\n
Kaj omogo\u010da dovoljenje kategorije B?<\/p>\n
Dovoljenje kategorije B na Hrva\u0161kem imetniku omogo\u010da upravljanje \u010dolnov in jaht za osebne potrebe do 30 bruto registrskih ton. Gre za dovoljenje, ki pokriva velik del potreb povpre\u010dnega ljubiteljskega\u00a0navtika oziroma uporabnika \u010darterskih plovil na Jadranu. Pri tem bruto tona\u017ea ne pomeni te\u017ee plovila, temve\u010d njegov notranji volumen.<\/p>\n
Prav zato je bila dosedanja ureditev \u017ee ve\u010d let tar\u010da kritik pomorskih strokovnjakov. Opozarjali so, da lahko oseba pridobi zakonsko pravico do upravljanja plovila, ne da bi pred tem opravila prakti\u010dno usposabljanje na morju ali dokazala, da zna varno izpluti, pristati, manevrirati v marini, uporabljati opremo in se odzvati v nepredvidenih razmerah.<\/p>\n
Hrva\u0161ko ministrstvo naj bi po navedbah Indexa v zadnjih mesecih opravilo analizo obstoje\u010dega sistema. V pripravo predloga naj bi bili vklju\u010deni predstavniki pomorskih srednjih \u0161ol in fakultet, \u010darterske industrije, profesionalnih skiperjev in drugi predstavniki zainteresirane javnosti.<\/p>\n
Ra\u010dunalni\u0161ki izpiti za vse, praksa za nekatere<\/p>\n
Po zdaj znanih informacijah bi ra\u010dunalni\u0161ki izpit postal obvezen del sistema preverjanja znanja za vse kategorije dovoljenj oziroma potrdil o usposobljenosti na morju in celinskih vodah.<\/p>\n
Za kategorijo A, ki se nana\u0161a na manj\u0161a plovila do sedem metrov dol\u017eine in z mo\u010djo motorja do 20 konjskih mo\u010di, obvezna prakti\u010dna plovba po trenutnem predlogu \u0161e ne bi bila uvedena. Tudi za to kategorijo pa bi po novem zadostoval ra\u010dunalni\u0161ki izpit.<\/p>\n
Kategorija C, ki omogo\u010da upravljanje \u010dolnov in jaht do 30 bruto registrskih ton tudi v mednarodnih vodah, prakti\u010dni del \u017ee pozna. Predlagane spremembe naj bi zato najbolj posegle prav v dosedanji sistem za kategorijo B, kjer je bila pot do dovoljenja za \u0161tevilne kandidate razmeroma hitra in predvsem teoreti\u010dna.<\/p>\n
Poleg ra\u010dunalni\u0161kih izpitov in prakti\u010dne plovbe predlog predvideva tudi druge spremembe. Med njimi so obvezna plovbena slu\u017eba razli\u010dnega trajanja, ki bi bila evidentirana in potrjena v nacionalnem sistemu, kot pogoj za pridobitev nekaterih potrdil za \u010dastnike in poveljnike na jahtah\u00a0ter stro\u017eji kriteriji glede opreme, ki jo morajo imeti izobra\u017eevalne ustanove.<\/p>\n
Cilj je ve\u010d varnosti na morju<\/p>\n
Hrva\u0161ko ministrstvo\u00a0spremembe utemeljuje z \u017eeljo po vi\u0161ji ravni varnosti na morju. Po njihovem mora oseba, ki upravlja plovilo, poleg teoreti\u010dnega poznavanja pravil plovbe obvladati tudi pomorske ve\u0161\u010dine, varnostne postopke in ravnanje v izrednih razmerah.<\/p>\n
V Evropi sicer ni enotnega sistema za\u00a0plovila za prosti \u010das. Posamezne dr\u017eave imajo zelo razli\u010dna pravila. Nekatere za dolo\u010dena manj\u0161a plovila dovoljenja sploh ne zahtevajo, druge pa imajo stro\u017eje pogoje in obvezno prakti\u010dno usposabljanje.<\/p>\n
Hrva\u0161ka se po navedbah ministrstva zavzema za enotnej\u0161i evropski sistem usposabljanja za upravljanje rekreativnih plovil, podoben sistemu, ki velja za poklicne pomor\u0161\u010dake. Ker Evropska komisija tak\u0161ne pobude za zdaj ni spro\u017eila, naj bi Hrva\u0161ka pripravila svoj nacionalni model.<\/p>\n
Za bodo\u010de ljubiteljske navtike bi to pomenilo dra\u017eji, dalj\u0161i in zahtevnej\u0161i postopek do izdaje izpita. Za navti\u010dni turizem in \u010darterske dru\u017ebe pa bi spremembe lahko pomenile vi\u0161jo raven usposobljenosti najemnikov plovil, kar je na Jadranu v poletnih mesecih eno klju\u010dnih varnostnih vpra\u0161anj.<\/p>\n
Za zdaj gre \u0161e za predlog pravilnika, zato dokon\u010dna vsebina in \u010dasovnica uveljavitve nista znani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hrva\u0161ka pripravlja najve\u010djo prenovo sistema izdajanja dovoljenj za upravljanje plovil v zadnjih desetletjih. Med klju\u010dnimi novostmi sta uvedba…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131865,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[1593,585,14945,34369,7646,59,61,62,37,58,60,38,8150],"class_list":["post-131864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-slovenija","tag-coln","tag-hrvaska","tag-jadransko-morje","tag-jadrnica","tag-morje","tag-republic-of-slovenia","tag-republika-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-voditelj"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116772911333056940","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131864\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}