{"id":132533,"date":"2026-06-19T09:15:15","date_gmt":"2026-06-19T09:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/132533\/"},"modified":"2026-06-19T09:15:15","modified_gmt":"2026-06-19T09:15:15","slug":"kitajski-catl-je-pokazal-kdo-danes-najbolj-sluzi-z-elektricnimi-avtomobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/132533\/","title":{"rendered":"Kitajski CATL je pokazal, kdo danes najbolj slu\u017ei z elektri\u010dnimi avtomobili"},"content":{"rendered":"<p>Kitajski CATL ni le najve\u010dji proizvajalec baterij na svetu, temve\u010d postaja tudi ena najbolj dobi\u010dkonosnih dru\u017eb v avtomobilski industriji. V prvem \u010detrtletju letos je ustvaril ve\u010d dobi\u010dka kot skupaj sedem najve\u010djih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev.<\/p>\n<p>CATL, vodilni svetovni proizvajalec baterij za elektri\u010dna vozila, je v prvem \u010detrtletju leta 2026 ustvaril pribli\u017eno 18 milijard evrov prihodkov in skoraj 2,9 milijarde evrov \u010distega dobi\u010dka. S tem je presegel skupni dobi\u010dek ve\u010d najve\u010djih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev.<\/p>\n<p>Na doma\u010dem kitajskem trgu je CATL v prvih treh mesecih leta namestil za skoraj 60 gigavatnih ur baterij, kar mu je zagotovilo 46,4-odstotni tr\u017eni dele\u017e.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"CATL baterija | Foto: CATL\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"CATL\" data-caption=\"\" data-height=\"1080\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/img\/bf\/05\/89759d74edd2242f8c29-catl-baterija.png\" data-width=\"1920\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/bd\/5b\/e9426e0191cb013304ba-catl-baterija.png\" title=\"CATL baterija\"\/><\/p>\n<p> Foto: CATL <\/p>\n<p>Kitajski proizvajalci avtomobilov\u00a0ni\u017eajo cene in re\u017eejo dobi\u010dke, za CATL to ne velja<\/p>\n<p>Posebej zgovoren je podatek o dobi\u010dku. \u010cisti dobi\u010dek CATL je v prvem \u010detrtletju zna\u0161al pribli\u017eno 2,9 milijarde evrov, medtem ko so najve\u010dji kitajski proizvajalci avtomobilov \u2013 BYD, Chery, Geely, SAIC, GWM, Seres in Changan \u2013 skupaj ustvarili pribli\u017eno 2,4 milijarde evrov dobi\u010dka.<\/p>\n<p>To ka\u017ee, kako pomemben polo\u017eaj ima CATL v dobavni verigi elektri\u010dne mobilnosti. Medtem ko se avtomobilski proizvajalci soo\u010dajo z vse ostrej\u0161o cenovno vojno in pritiski na mar\u017ee, proizvajalec baterij \u0161e naprej ustvarja visoke dobi\u010dke.<\/p>\n<p>Podobna slika se je pokazala \u017ee lani. CATL je v letu 2025 ustvaril pribli\u017eno 9,4 milijarde evrov \u010distega dobi\u010dka, kar je preseglo skupni dobi\u010dek trinajstih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev. Finan\u010dni rezultati potrjujejo, da so baterije postale eden najpomembnej\u0161ih in tudi najbolj donosnih delov avtomobilske industrije.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kitajski CATL ni le najve\u010dji proizvajalec baterij na svetu, temve\u010d postaja tudi ena najbolj dobi\u010dkonosnih dru\u017eb v avtomobilski&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132534,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[10436,81,8754,82,810,911,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-132533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-baterija","tag-business","tag-catl","tag-economic","tag-elektricni-avtomobili","tag-kitajska","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116776018006784911","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}