{"id":134769,"date":"2026-06-21T09:15:09","date_gmt":"2026-06-21T09:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/134769\/"},"modified":"2026-06-21T09:15:09","modified_gmt":"2026-06-21T09:15:09","slug":"jaecoo-in-omoda-uvajata-glasovno-upravljanje-v-slovenskem-jeziku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/134769\/","title":{"rendered":"Jaecoo in Omoda uvajata glasovno upravljanje v slovenskem jeziku"},"content":{"rendered":"

Uvoznik za kitajski znamki Jaecoo & Omoda je od leto\u0161njega poletja najavil novost v vozilih, ki smo jo dolgo \u010dakali \u2013 povezana je s slovenskim jezikom.<\/p>\n

V nadaljevanju preberite:<\/p>\n

Od julija bodo vozniki Jaecoo in Omoda vozila upravljali z glasovnimi ukazi v slovenskem jeziku.
\nKitajska proizvajalca sta za podporo sloven\u0161\u010dini izvedla milijonsko investicijo kljub majhnemu slovenskemu trgu.
\nDo konca leta bosta znamki raz\u0161irili prodajno mre\u017eo na sedem centrov in nadaljevali rast prodaje v Sloveniji.<\/p>\n

V vozilih kitajskega proizvajalca znamk Jaecoo <\/a>& Omoda bo od julija dalje v novih vozilih mogo\u010de glasovno ukazovanje v slovenskem jeziku. \u00bbNe bo vam ve\u010d treba ukazati \u00bbopen windov\u00ab, ampak boste lahko ukazali odpri okno, v slovenskem jeziku,\u00ab je na predstavitvi omode 7 <\/a>dejal direktor za kitajski znamki v Sloveniji Kristjan Andjelkovi\u010d. Andjelkovi\u0107 ocenjuje, da bodo med redkimi avtomobilskimi znamkami v Sloveniji, ki bodo omogo\u010dale celovito glasovno upravljanje v slovenskem jeziku.<\/p>\n

\"Omoda<\/p>\n

An\u017ee Petkov\u0161ek<\/p>\n

Milijonski stro\u0161ek za slovenski jezik<\/p>\n

Avtomobilski proizvajalci \u00bbignorirajo\u00ab uvedbo glasovnega ukazovanja v avtomobile, ki so na prodaj v Sloveniji. Slovenski trg je majhen, ob nekaj sto ali nekaj tiso\u010d prodanih avtomobilih, pa je stro\u0161ek za proizvajalce prevelik, da bi naredili prevode v slovenski jezik in bi lahko ob trendu dotikanja volana ukaze, kot so odpri okno, zamenjaj radijsko postajo, pelji med na dolo\u010den naslov, urejanje nastavitev klime in \u0161e na stotine drugih ukazov, upravljali v slovenskem jeziku. \u010ceprav so Kitajci z znamkama Jaecoo & Omoda pri nas \u0161ele pred kratkim presegli \u0161tevilko 1000 prodanih vozil, to jim je uspelo v devetih mesecih, so se odlo\u010dili za milijonsko investicijo in bodo \u017ee kmalu omogo\u010dili upravljanje sistemov v vozilu v slovenskem jeziku.<\/p>\n

Posodobitve tudi v 24 urah<\/p>\n

Predstavniki podjetja izpostavljajo tudi hitro odzivnost proizvajalca pri razvoju programske opreme in prilagajanju evropskim trgom. Za model omoda 7 je bilo pripravljenih ve\u010d programskih posodobitev, vse povratne informacije pa se po njihovih navedbah obravnavajo zelo hitro, celo v 24 urah.<\/p>\n

\"Jaecoo<\/p>\n

Sa\u0161a Despot<\/p>\n

Na predstavitvi najnovej\u0161ega SUV-ja so predstavili tudi prodajne rezultate in komentirali cenovno vojno, ki se ob mno\u017ei\u010dnem vstopu kitajskih znamk trenutno dogaja na slovenskem avtomobilskem trgu. V prvih devetih mesecih so veliko ve\u010dino osebnih vozil prodali fizi\u010dnim kupcem, najve\u010d med vsemi kitajskimi znamkami. Izpostavljajo tudi premi\u0161ljeno rast prodajne mre\u017ee. Trenutno v Sloveniji deluje pet prodajni centrov, do konca leta se bo mre\u017ea \u0161irila, odprt \u0161e bo tudi nov center v Ljubljani, na mestu nekdanje AH Moste bo stal Grand Auto). Do konca leta bodo imeli skupno sedem koncesij, vse pa bodo poenotene s standardi proizvajalca \u2013 od zunanje podobe do notranje ureditve salonov.<\/p>\n

Jaecoo & Omoda: V vojni popustov ne bomo sodelovali<\/p>\n

Vodstvo poudarja tudi konkuren\u010dno razmerje med ceno in vrednostjo vozil, in dolgoro\u010den razvoj blagovnih znamk na slovenskem trgu, ki jim bo omogo\u010dil obstanek in rast na trgu. Neuradno, v nekaj letih \u017eelijo vsaj pet odsotni tr\u017ei dele\u017e na na\u0161em trgu, kar pomeni prodajo med 3.000 in 4.000 vozil na leto. \u00abZa\u010deli smo z bencinskimi motorji, nato pre\u0161li na hibride in priklju\u010dne hibride (plug-in hibride). Lahko bi rekel, da na\u0161a kon\u010dna strategija zdaj dobiva svojo dokon\u010dno obliko. Povedali smo, da \u017eelimo na trgu ponuditi hibride po cenah bencinskih vozil ter priklju\u010dne hibride po cenah blagih hibridov evropske konkurence. Na\u0161 cilj je, da trgu vedno ponudimo izdelke z najbolj\u0161im razmerjem med ceno in vrednostjo,\u00ab pravi Igor Dejanovi\u0107, direktor za znamki Jaecoo & Omoda v Sloveniji in na Hrva\u0161kem, ki dodaja, da ne bodo sodelovali v taktiki kitajskih konkurentov, ki \u00a0na slovenskem uporabljajo pristop, ki je na Kitajskem zelo znan \u2013 cenovne vojne in veliki popusti.<\/p>\n

\"Omoda<\/p>\n

An\u017ee Petkov\u0161ek<\/p>\n

Kupci prihajajo tudi iz premijskega segmenta<\/p>\n

Pri pribli\u017eno tiso\u010d prodanih vozilih se je pokazalo, da kupci prihajajo iz zelo razli\u010dnih avtomobilskih znamk, med njimi tudi iz premijskega segmenta, kot so Mercedes-Benz, Audi in Volvo. Zanimivo je, da \u0161tevilni kupci v menjavo pripeljejo ve\u010dje in dra\u017eje modele, nato pa se odlo\u010dijo za manj\u0161i model iz ponudbe omoda & Jaecoo. Kot primer navajajo lastnike vozil Volvo XC60, ki se pogosto odlo\u010dijo za nakup modela omoda 5<\/a>, \u010deprav bi po velikosti in cenovnem razredu pri\u010dakovali prehod na omodo 9.<\/p>\n

“Mi smo \u017ee od za\u010detka povedali, da v to smer ne bomo \u0161li. \u010ce pogledate na\u0161e cene od 1. septembra, ko smo lansirali znamko, pa do danes, boste videli, da so ostale stabilne. Ni dodatnih popustov. S tem bomo zagotovili tudi ohranjanje vrednosti rabljenih vozil,”\u00a0dodaja Dejanovi\u010d.<\/p>\n

V podjetju ocenjujejo, da je trenutna prodaja okoli 100 vozil mese\u010dno \u0161ele izhodi\u0161\u010de. Z raz\u0161iritvijo ponudbe pri\u010dakujejo nadaljnjo rast registracij, ki jo bo spremljala tudi \u0161iritev prodajne mre\u017ee.\u00a0<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uvoznik za kitajski znamki Jaecoo & Omoda je od leto\u0161njega poletja najavil novost v vozilih, ki smo jo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134770,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,3659,36909,8417,3658,36232,84,83,62,37,58,60,38,8096,36910],"class_list":["post-134769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-jaecoo","tag-jaecoo-omoda","tag-kitajski-avtomobili","tag-omoda","tag-omoda-7","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-slovenski-jezik","tag-slovenski-jezik-v-avtomobilu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116787342498893081","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134769\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}