{"id":135033,"date":"2026-06-21T15:53:09","date_gmt":"2026-06-21T15:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/135033\/"},"modified":"2026-06-21T15:53:09","modified_gmt":"2026-06-21T15:53:09","slug":"skoraj-20-milijonov-evrov-za-bolj-zelen-javni-prevoz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/135033\/","title":{"rendered":"Skoraj 20 milijonov evrov za bolj zelen javni prevoz"},"content":{"rendered":"

\"Ljubljana.Predstavitev<\/p>\n

LPP je deset novih elektri\u010dnih avtobusov \u017ee vklju\u010dil v promet, preostalih 15 pa se jim bo pridru\u017eilo do konca tega tedna. Foto: sta<\/p>\n

Skoraj 20 milijonov evrov za bolj zelen javni prevoz<\/p>\n

Ljubljanski potni\u0161ki promet je predstavil 25 novih zgibnih elektri\u010dnih avtobusov, ki predstavljajo najve\u010djo investicijo v zgodovini podjetja in pomemben korak k bolj trajnostnemu javnemu prometu. V Mestni ob\u010dini Ljubljana napovedujejo nadaljnjo elektrifikacijo voznega parka, uvedbo hitrih avtobusnih koridorjev in cilj, da bo v petih letih po mestu vozilo najmanj sto elektri\u010dnih in vodikovih avtobusov.<\/p>\n

21. 06. 2026, 17.21\n <\/p>\n

vl, sta\n <\/p>\n


\n \"Google
\n <\/a><\/p>\n

Ljubljanski potni\u0161ki promet (LPP) je predstavil 25 novih zgibnih elektri\u010dnih avtobusov mercedes-benz eCitaro, ki bodo v prihodnjih dneh postopoma zapeljali na mestne linije. Gre za najve\u010djo investicijo v zgodovini podjetja, vredno 19,5 milijona evrov brez DDV, pri \u010demer je 15 milijonov evrov zagotovil Eko sklad v obliki nepovratnih sredstev.<\/p>\n

Deset novih avtobusov so v promet vklju\u010dili \u017ee v preteklem tednu, preostalih petnajst pa bo na ceste zapeljalo do konca prihodnjega tedna, ko bodo zaklju\u010dena \u0161e zadnja dela pri vgradnji opreme.<\/p>\n

Nova vozila, ki izstopajo z zeleno barvo, lahko sprejmejo do 134 potnikov. Na voljo je 36 sede\u017eev, 98 stoji\u0161\u010d in dve mesti za gibalno ovirane osebe. Po besedah direktorja LPP Roka Viharja novi avtobusi pomenijo pomemben korak k bolj trajnostnemu javnemu prometu in oglji\u010dni nevtralnosti mesta.<\/p>\n

Ve\u010d elektri\u010dnih avtobusov,\u00a0manj emisij in hrupa<\/p>\n

Z novo pridobitvijo ima LPP skupaj \u017ee 38 vozil brez lokalnih izpustov \u0161kodljivih snovi. Poleg 25 novih elektri\u010dnih avtobusov vozni park sestavlja \u0161e deset avtobusov na vodik in trije elektri\u010dni enojni avtobusi. \u00bbNovi avtobusi ne prina\u0161ajo izbolj\u0161av le za potnike, temve\u010d za vse prebivalce Ljubljane, saj ne povzro\u010dajo \u0161kodljivih emisij in ustvarjajo bistveno manj hrupa,\u00ab je poudaril Vihar. Dodal je, da so vozila prilagojena tudi gibalno in senzorno oviranim potnikom ter ponujajo sodobnej\u0161o in udobnej\u0161o notranjo ureditev.<\/p>\n

Ljubljanski \u017eupan Zoran Jankovi\u0107 je ob predstavitvi napovedal nadaljnjo posodobitev voznega parka. Po njegovih besedah so novi avtobusi \u0161ele za\u010detek ve\u010djega projekta razvoja javnega potni\u0161kega prometa. Mesto na\u010drtuje ureditev rumenih pasov na vseh vpadnicah in uvedbo sistema hitrega avtobusnega prevoza (BRT), s katerim naj bi avtobusi postali hitrej\u0161i ali vsaj enako hitri kot osebni avtomobili. Po \u017eupanovih napovedih bo v petih letih vozni park LPP sestavljalo najmanj sto elektri\u010dnih in vodikovih avtobusov. Ob tem na\u010drtujejo tudi selitev podjetja v nove prostore v Stane\u017ei\u010dah.<\/p>\n

Direktor dru\u017ebe Autocommerce Rasto Oderlap je poudaril, da so kakovosten javni prevoz, zmanj\u0161evanje prometnih zastojev in skrb za okolje tesno povezani. Prepri\u010dan je, da bodo novi avtobusi zaradi svoje zanesljivosti, varnosti in udobja v uporabi ostali \u0161e vrsto let ter pomembno prispevali k sodobnej\u0161emu in okolju prijaznej\u0161emu prometu v prestolnici.\u2002<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LPP je deset novih elektri\u010dnih avtobusov \u017ee vklju\u010dil v promet, preostalih 15 pa se jim bo pridru\u017eilo do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135034,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[3753,124,5128,2552,62,37,58,60,38],"class_list":["post-135033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-elektricni-avtobus","tag-ljubljana","tag-lpp","tag-mol","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116788907734845278","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}