Dva dni pred uvedbo posebnega re\u017eima na prelazu Vr\u0161i\u010d za leto 2026 sem si 13. junija ogledal, kako je zadeva pripravljena. Zgro\u017een nisem na\u0161el primernej\u0161e besede za opis stanja na prelazu, saj to ni ve\u010d nespodobno nor\u010devanje, ampak sabota\u017ea.<\/p>\n
Iz Kranjske Gore sem se odpravil okoli 16.30 in nikjer ni bila postavljena signalizacija v skladu z odlo\u010dbo o delni zapori zaradi gradbenih del in urejanja parkiri\u0161\u010d. Prometni znak \u00bbGradbi\u0161\u010de 800 m\u00ab je bil postavljen pred ovinkom \u0161t. 23, enosmerni promet, urejen s semaforji in \u0161irino vozi\u0161\u010da najmanj 2,75 m, kot je bilo dolo\u010deno v odlo\u010dbi, pa ni bil vzpostavljen. \u0160e ve\u010d, delavce so obvestili, da je pri\u0161lo do preklica odlo\u010dbe o zapori ceste. Rad bi videl odlo\u010dbo o preklicu in razloge zanjo.<\/p>\n
Zaradi zimskih razmer so za\u010deli z deli sredi maja, delali so tudi ob sobotah, na gradbi\u0161\u010du pa je bilo do pet delavcev, kar je premalo. \u010ce bi dela okrepili, bi bila v zadostni meri dokon\u010dana do konca junija. Tako pa so 27. maja sporo\u010dili, da bo letos nov re\u017eim brez parkiranja in z brezpla\u010dnim avtobusom.<\/p>\n
Na desni je obstoje\u010da povr\u0161ina za gradbeno logistiko in ni bilo treba uni\u010diti lanskoletnih parkiri\u0161\u010d. Priznati je treba, da so ograje postavljene, kot je treba, in parkiranja na Vr\u0161i\u010du res ne bo.<\/p>\n
Kon\u010dno sem dobil odgovor, kje so kon\u010dala lanskoletna parkiri\u0161\u010da. Namesto da bi jih dokon\u010dali, so jih spremenili v deponijo gradbi\u0161\u010da, \u010deprav ta \u017ee obstaja. Povr\u0161ina, ki se je vedno uporabljala za parkiranje in postajali\u0161\u010de avtobusov in je \u017eivljenjskega pomena za Ti\u010darjev in Po\u0161tarski dom in celoten Vr\u0161i\u010d, bo o\u010ditno urejena zadnja, kar je na prelazu postala praksa. Najprej zapornice, parkiri\u0161\u010da pa \u017ee bodo ali pa jih ne bo. Neverjetno!<\/p>\n
Na dobro utrjeni gramozni povr\u0161ini, ki se je lani uporabljala za parkiranje, zdaj skladi\u0161\u010dijo material, parkirajo stroje in hranijo odpad, \u010deprav tak\u0161na povr\u0161ina 150 m dalje \u017ee obstaja. \u010ce ne bi videl na lastne o\u010di, ne bi verjel. Poudariti tudi moram, da zaradi tak\u0161nega stanja promet \u010dez prelaz sploh ne bo mo\u017een! Pretirano? Sploh ne!<\/p>\n
Tak\u0161no stanje na vrhu Vr\u0161i\u010da tudi be\u017enega poznavalca raz\u017ealosti, vse, ki ga nekoliko bolje poznamo, pa jezi, da se to dogaja. Vgradnja granitnih kock kot \u00bbprispevek\u00ab k ohranjanju njegove pristnosti je imela prednost pred ureditvijo vrha prelaza.<\/p>\n
Zakaj napovedujem neprevoznost? To ka\u017eejo izku\u0161nje in odgovori na slede\u010da vpra\u0161anja. Kje bo postajali\u0161\u010de brezpla\u010dnega avtobusa? Kje bodo parkirali gorski re\u0161evalci, re\u0161evalno vozilo, gasilci in policija? Kje bodo parkirala vozila v okvari in kje bo obra\u010danje v slu\u010daju potrebe? Na cesti, saj druge mo\u017enosti ni. Logi\u010dno je, da se bo za njimi naredila kolona. Zanimivo bi bilo vedeti, kdo in zakaj je odobril, da se ve\u010dinoma \u017ee urejeno lanskoletno parkiri\u0161\u010de spremeni v gradbi\u0161\u010dno deponijo, ko bi lahko slu\u017eilo vsaj za interventna vozila in postajali\u0161\u010de avtobusa. Leto\u0161nji poseben re\u017eim je slaba improvizacija in je v nasprotju s predpisi, saj niso izpolnjeni niti osnovni varnostni pogoji.<\/p>\n
Kako iz te godlje? Te\u017eko. Novo vodstvo resornega ministrstva mora ukrepati takoj, onemogo\u010diti uni\u010devanje prelaza Vr\u0161i\u010d, ravnati v korist vseh in na podlagi dejstev, izku\u0161enj in realne presoje prepre\u010diti nadaljnjo \u0161kodo.<\/p>\n
***<\/p>\n
Sini\u0161a Germov\u0161ek, Bovec<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dva dni pred uvedbo posebnega re\u017eima na prelazu Vr\u0161i\u010d za leto 2026 sem si 13. junija ogledal, kako…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135567,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[2428,2550,827,59,61,62,37,58,60,38,22090,5569],"class_list":["post-135566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-slovenija","tag-parkiranje","tag-parkirisca","tag-promet","tag-republic-of-slovenia","tag-republika-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-vrsic","tag-zapora-ceste"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116792367897940505","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}