{"id":135906,"date":"2026-06-22T11:46:09","date_gmt":"2026-06-22T11:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/135906\/"},"modified":"2026-06-22T11:46:09","modified_gmt":"2026-06-22T11:46:09","slug":"byd-pospesuje-evropski-pohod-nova-tovarna-vec-prodajnih-mest-in-prvi-model-razvit-posebej-za-evropo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/135906\/","title":{"rendered":"BYD pospe\u0161uje evropski pohod: nova tovarna, ve\u010d prodajnih mest in prvi model, razvit posebej za Evropo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Kitajski avtomobilski gigant BYD ne skriva svojih ambicij. Podjetje \u017eeli v naslednjih petih letih postati najve\u010dji avtomobilski proizvajalec na svetu, Evropa pa pri tem predstavlja enega klju\u010dnih trgov. Zato BYD ne na\u010drtuje le pove\u010devanja prodaje, temve\u010d \u017eeli biti v o\u010deh kupcev prepoznan kot pravi evropski proizvajalec.<\/p>\n

Strategija temelji na lokalni proizvodnji, \u0161ir\u0161i prodajno-servisni mre\u017ei in razvoju modelov, prilagojenih potrebam evropskih voznikov.<\/p>\n

Nova evropska tovarna in iskanje druge proizvodne lokacije<\/p>\n

Pomemben mejnik bo zagon BYD-jeve tovarne v mad\u017earskem Szegedu, kjer se bo proizvodnja avtomobilov za\u010dela v zadnjem \u010detrtletju leto\u0161njega leta. Kitajska znamka pa \u017ee i\u0161\u010de tudi drugo evropsko proizvodno lokacijo, pri \u010demer daje prednost prevzemu obstoje\u010de tovarne v ju\u017eni Evropi, med mo\u017enimi kandidati pa se omenja tudi \u0160panija.<\/p>\n

Tak\u0161na poteza bi BYD-ju omogo\u010dila hitrej\u0161o integracijo v evropsko avtomobilsko industrijo in zmanj\u0161ala odvisnost od uvoza vozil iz Kitajske, \u0161e posebej v \u010dasu, ko Evropska unija zaostruje svoj odnos do kitajskih avtomobilskih proizvajalcev.<\/p>\n

Danes BYD posluje \u017ee na 37 evropskih trgih, do konca leta pa \u017eeli svojo prisotnost raz\u0161iriti na 40 dr\u017eav. Samo v Nem\u010diji na\u010drtuje mo\u010dno \u0161iritev prodajne mre\u017ee \u2013 letos naj bi \u0161tevilo prodajnih lokacij pove\u010dal na 40, dolgoro\u010dni cilj pa je kar pribli\u017eno 400 prodajnih in servisnih centrov.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dolphin G DM-i \u2013 prvi BYD, ustvarjen posebej za Evropo<\/p>\n

Eden najpomembnej\u0161ih korakov v tej strategiji predstavlja novi BYD Dolphin G DM-i. Gre za prvi model znamke, ki je bil razvit posebej z evropskimi kupci v mislih.<\/p>\n

Kompaktni priklju\u010dni hibrid bo v Nem\u010diji na voljo \u017ee od 28.990 evrov in bo nastopil v enem najpomembnej\u0161ih evropskih segmentov \u2013 razredu manj\u0161ih dru\u017einskih avtomobilov, ki predstavlja pribli\u017eno tretjino vseh prodaj vozil na stari celini.<\/p>\n

Pod pokrovom se skriva kombinacija 1,5-litrskega bencinskega motorja in elektromotorja. Kupcem bosta na voljo dve baterijski razli\u010dici. Zmogljivej\u0161a baterija s kapaciteto 18,3 kWh omogo\u010da do 105 kilometrov vo\u017enje zgolj na elektriko, manj\u0161a 7,4-kWh baterija pa pribli\u017eno 40 kilometrov elektri\u010dnega dosega.<\/p>\n

Pri BYD-ju poudarjajo, da \u0161tevilni evropski kupci \u0161e niso pripravljeni na popoln prehod na elektri\u010dne avtomobile. Priklju\u010dni hibridi zato po njihovem mnenju niso zgolj prehodna tehnologija, temve\u010d pomembna re\u0161itev, ki zdru\u017euje elektri\u010dno vo\u017enjo z brezskrbnostjo klasi\u010dnega motorja.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kitajska cenovna vojna sili proizvajalce v osvajanje tujine<\/p>\n

Mo\u010dna evropska \u0161iritev prihaja v \u010dasu, ko kitajski avtomobilski trg pretresa ostra cenovna vojna, ki zmanj\u0161uje dobi\u010dkonosnost proizvajalcev in jih spodbuja k \u0161e agresivnej\u0161emu nastopu na tujih trgih.<\/p>\n

BYD je zato vse bolj odvisen od mednarodne rasti. Njegova prodaja v Evropi je lani zrasla za kar 270 odstotkov in dosegla skoraj 188.000 vozil, rast pa se nadaljuje tudi letos.<\/p>\n

Pred podjetjem je zdaj pomemben izziv \u2013 evropske kupce, regulatorje in avtomobilsko industrijo mora prepri\u010dati, da ni zgolj \u0161e en kitajski izvoznik avtomobilov, temve\u010d dolgoro\u010den partner in resen tekmec tradicionalnim evropskim znamkam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kitajski avtomobilski gigant BYD ne skriva svojih ambicij. Podjetje \u017eeli v naslednjih petih letih postati najve\u010dji avtomobilski proizvajalec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135907,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[30394,7586,27747,37158,27749,65,66,7251,37159,33825,37160,37,38],"class_list":["post-135906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-byd-dolphin-g-dm-i","tag-byd-elektricni-avtomobili","tag-byd-evropa","tag-byd-siritev","tag-byd-tovarna-madzarska","tag-europe","tag-evropa","tag-izpostavljeno","tag-kitajske-avtomobilske-znamke","tag-kitajski-avtomobili-v-evropi","tag-prikljucni-hibrid-byd","tag-slovene","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116793599051218670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}