{"id":137698,"date":"2026-06-23T23:00:18","date_gmt":"2026-06-23T23:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/137698\/"},"modified":"2026-06-23T23:00:18","modified_gmt":"2026-06-23T23:00:18","slug":"changan-depal-s05-phev-prihaja-v-slovenijo-vec-kot-1-000-km-dosega-in-100-km-na-elektriko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/137698\/","title":{"rendered":"Changan depal S05 PHEV prihaja v Slovenijo: ve\u010d kot 1.000 km dosega in 100 km na elektriko"},"content":{"rendered":"

Kitajski avtomobilski proizvajalec Changan pospe\u0161uje vstop na evropski trg in pri tem veliko stavi na novo generacijo priklju\u010dno-hibridne tehnologije.<\/p>\n

Changan v Evropo prihaja z novim priklju\u010dno-hibridnim pogonom ultra-hybrid, ki debitira v modelu depal S05 PHEV.
\nSUV omogo\u010da do 100 kilometrov elektri\u010dne vo\u017enje in ve\u010d kot 1.000 kilometrov skupnega dosega.
\nNa slovenski trg changan depal S05 PHEV prihaja septembra, prve evropske dobave pa se za\u010dnejo konec julija.<\/p>\n

Njihova najnovej\u0161a pridobitev v Evropi je priklju\u010dni hibridni pogon ultra-hybrid, ki bo evropsko premiero do\u017eivel v changanu depalu S05 PHEV, \u0161portnem terencu<\/a>, ki se uvr\u0161\u010da v segment SUV C+. Prve dobave evropskim kupcem so napovedane za konec julija, na slovenski trg pa pripelje septembra.<\/p>\n

\"changan<\/p>\n

Changan<\/p>\n

Pogonski sklop ultra-hybrid temelji na novi platformi CPA in je zasnovan tako, da vozilo ve\u010dino vsakodnevnih vo\u017eenj opravlja kot elektri\u010dni avtomobil, pri dalj\u0161ih poteh pa se v delovanje vklju\u010di tudi bencinski motor. Sistem naj bi voznikom omogo\u010dil udobje in odzivnost elektri\u010dnega pogona, hkrati pa odpravil skrb zaradi omejenega dosega.<\/p>\n

V sredi\u0161\u010du pogona je zato elektromotor s trajnimi magneti, ki razvija mo\u010d 172 kilovatov in deluje skupaj z 1,5-litrskim bencinskim motorjem, ki v ena\u010dbo doda mo\u010d 63 kilovatov. Sistemska mo\u010d zna\u0161a 190 kilovatov. Sistem je posebej prilagojen mestni vo\u017enji, zastojem in pogostemu ustavljanju, kjer elektromotor zagotavlja najve\u010djo u\u010dinkovitost.<\/p>\n

\"changan<\/p>\n

Changan<\/p>\n

Po podatkih proizvajalca lahko changan depal S05 PHEV izklju\u010dno na elektriko prevozi do 100 kilometrov, skupni doseg ob polni bateriji in polni posodi goriva pa presega 1.000 kilometrov. Po merilnem standardu WLTP kombinirana poraba goriva zna\u0161a 2,03 litra, ob izpraznjeni bateriji pa se pove\u010da na 5,4 litra na sto kilometrov.<\/p>\n

Elektrika je shranjena v litij-\u017eelezo-fosfatni bateriji s kapaciteto 18,4 kilovatne ure. Baterijo je mogo\u010de polniti z izmeni\u010dnim tokom z mo\u010djo do 11 kilovatov, hitro polnjenje z enosmernim tokom pa omogo\u010da mo\u010d do 55 kilovatov. Serijsko je na voljo tudi funkcija V2L, ki omogo\u010da napajanje zunanjih elektri\u010dnih naprav neposredno iz vozila.<\/p>\n

Changan <\/a>depal S05 PHEV v dol\u017eino meri 4,6 metra, medosna razdalja pa z 2,88 metra zagotavlja veliko prostora v kabini. Prtlja\u017enik meri od 552 do 1.310 litrov.<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kitajski avtomobilski proizvajalec Changan pospe\u0161uje vstop na evropski trg in pri tem veliko stavi na novo generacijo priklju\u010dno-hibridne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137699,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,1342,34783,19057,82,1564,3135,3136,84,83,62,37,58,60,38,3207],"class_list":["post-137698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-changan","tag-changan-automobile","tag-depal","tag-economic","tag-ev","tag-phev","tag-phev-suv","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-suv"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116801911376218785","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137698\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}