Xiaomijev elektri\u010dni \u0161portni terenec YU7 GT je na N\u00fcrburgringu postavil zanimiv mejnik za avtonomno vo\u017enjo. Slovito severno zanko Nordschleife je brez voznika prevozil v desetih minutah in 29 sekundah, kar je le dobre tri minute po\u010dasneje od \u010dasa, ki ga je na isti stezi dosegel \u010dlovek za volanom.<\/p>\n
Xiaomijev avtomobil je s pomo\u010djo sistema avtonomne vo\u017enje krog po 20,8 kilometra dolgi stezi prevozil v \u010dasu deset minut in 29 sekund. To je tri minute in sedem sekund po\u010dasneje od \u010dasa, ki ga je na isti stezi dosegel ta avtomobil z voznikom. To ka\u017ee na konservativnej\u0161i pristop programske opreme, ki daje prednost varnosti in stabilnosti pred iskanjem skrajnih meja oprijema, kar je zmogel izku\u0161eni voznik.<\/p>\n
YU7 GT poganjata dva elektromotorja s skupno mo\u010djo 738 kilovatov. Avtomobil do sto kilometrov na uro pospe\u0161i v manj kot treh sekundah, najvi\u0161ja hitrost pa zna\u0161a 300 kilometrov na uro. Tehni\u010dno osnovo predstavlja 800-voltna elektri\u010dna arhitektura v kombinaciji z baterijo kapacitete 101,7 kilovatne ure.<\/p>\n
Dose\u017eek je predvsem simbolnega pomena, saj N\u00fcrburgring velja za eno najzahtevnej\u0161ih avtomobilskih stez na svetu. Za Xiaomi je tako hiter in uspe\u0161no odpeljan krog brez posredovanja voznika pomemben dokaz napredka na podro\u010dju avtonomne vo\u017enje, kjer \u017eeli podjetje tekmovati z vodilnimi tehnolo\u0161kimi in avtomobilskimi dru\u017ebami.<\/p>\n
Video: Avtomobil po stezi Nordschleife brez voznika<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Xiaomijev elektri\u010dni \u0161portni terenec YU7 GT je na N\u00fcrburgringu postavil zanimiv mejnik za avtonomno vo\u017enjo. Slovito severno zanko…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137713,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,28013,84,83,19608,62,37,58,60,38,283],"class_list":["post-137712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-nurburgring","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-samodejna-voznja","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-xiaomi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116801982129272137","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}