{"id":140876,"date":"2026-06-27T02:15:12","date_gmt":"2026-06-27T02:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/140876\/"},"modified":"2026-06-27T02:15:12","modified_gmt":"2026-06-27T02:15:12","slug":"polestar-se-mora-umakniti-iz-zda-prihodnost-stavi-predvsem-na-evropo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/140876\/","title":{"rendered":"Polestar se mora umakniti iz ZDA, prihodnost stavi predvsem na Evropo"},"content":{"rendered":"<p>Polestar se bo moral zaradi novih ameri\u0161kih pravil umakniti s trga novih avtomobilov v ZDA. \u0160vedska znamka v kitajski lasti bo zato prihodnjo rast iskala predvsem v Evropi.<\/p>\n<p>Polestar bo moral z modelnim letom 2027 prenehati prodajati nove avtomobile na ameri\u0161kem trgu. Ameri\u0161ke oblasti so namre\u010d zavrnile dovoljenje za prodajo vozil zaradi novih pravil, ki omejujejo delovanje proizvajalcev pod kitajskim lastni\u0161tvom oziroma podjetij, katerih avtomobili uporabljajo programsko opremo iz Kitajske.<\/p>\n<p>\u010ceprav Polestar kot nekdanja znamka Volva izvira iz \u0160vedske, je tako kot Volvo v lasti kitajske skupine Geely. Ve\u010dino njihovih modelov \u2013 polestar 2, polestar 4 in prihajajo\u010di polestar 5 \u2013 izdelujejo na Kitajskem. Izjema je \u0161portni terenec polestar 3, ki ga izdelujejo v ameri\u0161ki zvezni dr\u017eavi Ju\u017ena Karolina.<\/p>\n<p>Za nekatere vendarle izjeme &#8230;<\/p>\n<p>Prepoved temelji na ameri\u0161kem pravilu za povezana vozila (Connected Vehicle Rule), s katerim \u017eeli Washington prepre\u010diti prodajo avtomobilov proizvajalcev, za katere meni, da bi lahko zaradi kitajskega ali ruskega lastni\u0161tva predstavljali tveganje za nacionalno varnost. Ameri\u0161ke oblasti se bojijo, da bi lahko tak\u0161na podjetja posredovala podatke o uporabnikih ali omogo\u010dila oddaljen dostop do vozil.<\/p>\n<p>Zanimivo je, da je Volvo od ameri\u0161kih oblasti dobil posebno izjemo in bo lahko svoje avtomobile \u0161e naprej prodajal na tamkaj\u0161njem trgu. Podobno izjemo si prizadeva pridobiti tudi Ford za model Lincoln Nautilus, ki ga izdelujejo na Kitajskem. Zakaj je izjemo dobil Volvo, Polestar pa ne, za zdaj ni pojasnjeno.<\/p>\n<p>Usmerili se bodo na Evropo<\/p>\n<p>Polestar je na ameri\u0161ki trg vstopil leta 2020 in zgradil mre\u017eo pribli\u017eno 30 prodajnih salonov. \u010ceprav ZDA niso predstavljale enega njegovih najve\u010djih trgov, je tam vseeno prodal ve\u010d tiso\u010d avtomobilov. Podjetje zagotavlja, da bo obstoje\u010dim kupcem \u0161e naprej nudilo servisno podporo, nekaj \u010dasa pa bo lahko prodajalo tudi vozila iz obstoje\u010dih zalog.<\/p>\n<p>Izvr\u0161ni direktor Michael Lohscheller je ob tem napovedal, da bo Polestar prihodnjo rast gradil predvsem na Evropi. Podjetje namerava naslednji model, polestar 7, izdelovati v Evropi, s \u010dimer \u017eeli zmanj\u0161ati odvisnost od Kitajske in se la\u017eje prilagoditi vse bolj razdeljenemu svetovnemu avtomobilskemu trgu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polestar se bo moral zaradi novih ameri\u0161kih pravil umakniti s trga novih avtomobilov v ZDA. \u0160vedska znamka v&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,4777,911,33284,84,83,2698,62,37,58,60,38,404],"class_list":["post-140876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-geely","tag-kitajska","tag-polestar","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-prodaja-avtomobilov","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-zda"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116819664993077422","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}