Junija je iz novome\u0161ke tovarne Revoz zapeljal \u0161e zadnji avtomobil clio. V 33 letih so jih izdelali natanko 2.251.416, kar je skoraj polovico vseh avtomobilov, narejenih v Revozu. V nadaljevanju se v tovarni osredoto\u010dajo na elektri\u010dne avtomobile. Proizvodnji elektri\u010dnega twinga bo sledila \u0161e proizvodnja dveh elektri\u010dnih modelov Dacie in Nissana, poro\u010da STA.<\/p>\n
Zadnji clio je iz Revoza zapeljal pred 14 dnevi, natan\u010dneje 16. junija. Konec proizvodnje omenjenega priljubljenega avtomobila so v tovarni obele\u017eili z internim dogodkom, spominskim fotografiranjem na monta\u017ei in obiskom direktorice za podro\u010dje industrije EV Motion Renault Group Anne-Catherine Brieux, so za STA povedali v Revozu.<\/p>\n
Clia prve generacije so v novome\u0161ki tovarni za\u010deli izdelovati leta 1993. Do leta 1998 so jih naredili nekaj manj kot 300.000. Sledila je izdelava clia 2. Do leta 2015 so jih naredili nekaj manj kot 1,5 milijona. Sledili sta dve leti premora, dokler niso leta 2017 za\u010deli izdelovati model clio 4. Naredili so jih nekaj manj kot 163.000. Leta 2019 je sledila \u0161e proizvodnja clia 5. Do sredine junija letos, ko je s traku pri\u0161el \u0161e zadnji, so jih naredili nekaj manj kot 300.000.<\/p>\n
Clio ima v zgodovini Revoza prav posebno mesto, kar niti ne presene\u010da, saj omenjeni Renaultov model predstavlja skoraj polovico vseh avtomobilov, ki so jih v tovarni naredili do zdaj, so izpostavili v podjetju.<\/p>\n
Kljub temu pa v Revozu \u017ee gledajo naprej. Kot so pojasnili, se trenutno osredoto\u010dajo na izdelavo elektri\u010dnega twinga. Izdelajo jih 300 na dan, prodaja avtomobila pa je mo\u010dno presegla njihova pri\u010dakovanja.<\/p>\n
\u201cSamo v Sloveniji v celotni zgodovini prodaje Renaultovih avtomobilov v prvih \u0161tirih mesecih ni bilo toliko naro\u010dil, kot jih je trenutno za elektri\u010dni twingo. Izjemen odziv bele\u017eijo tudi v drugih dr\u017eavah,\u201d so navedli v Revozu.<\/p>\n
Hkrati se \u017ee pripravljajo na izdelavo dveh novih elektri\u010dnih modelov. \u017de kmalu naj bi za\u010deli izdelovati dva nova manj\u0161a avtomobila, ki bosta imela enako konstrukcijsko osnovo, kot jo ima twingo \u2013 Dacio spring in \u0161e enega od modelov Nissana, katerega imena pa \u0161e ne razkrivajo. Septembra tako na\u010drtujejo uvedbo dodatne, druge izmene, skupna proizvodnja pa naj bi do konca leta narasla na okoli 500 vozil na dan.<\/p>\n
Z ukinitvijo proizvodnje izdelave clia v Revozu pa proizvodna tega avtomobila za Renault ni kon\u010dana. V njegovi tovarni v Tur\u010diji so namre\u010d \u017ee za\u010deli izdelovati model clio 6.<\/p>\n
M. D.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Junija je iz novome\u0161ke tovarne Revoz zapeljal \u0161e zadnji avtomobil clio. V 33 letih so jih izdelali natanko…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146514,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[27],"tags":[39330,181,4095,6906,62,37,58,60,38],"class_list":["post-146513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novo-mesto","tag-clio","tag-novo-mesto","tag-renault","tag-revoz","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116849781259514995","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}