{"id":149354,"date":"2026-07-04T23:16:26","date_gmt":"2026-07-04T23:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/149354\/"},"modified":"2026-07-04T23:16:26","modified_gmt":"2026-07-04T23:16:26","slug":"najbolj-brano-od-prerivanja-za-sedez-na-avtobusu-do-sojenja-ortopedu-kavcicu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/149354\/","title":{"rendered":"Najbolj brano: Od prerivanja za sede\u017e na avtobusu do sojenja ortopedu Kav\u010di\u010du"},"content":{"rendered":"

Poobjavljamo najbolj brane \u010dlanke minulega tedna.<\/p>\n

Na \u017deleznicah sku\u0161ali pla\u010dati 60 tiso\u010d evrov Antonu Grandovcu iz afere fiktivni posli<\/p>\n

Dru\u017eba Fersped, h\u010derinska dru\u017eba Slovenskih \u017eeleznic, je maja letos sklenila poravnavo s podjetjem Antona Grandovca. Nakazala mu je okoli 60.000 evrov. Zakaj so se v Ferspedu poravnali s \u010dlovekom, za katerega je \u017ee od septembra 2024 znano, da jim je izdajal ra\u010dune za storitve, ki jih ni opravil, terjatve iz tega naslova pa prodajal faktoring dru\u017ebam, ki zdaj zaman \u010dakajo na denar, nekatere od njih pa so posledi\u010dno na robu pre\u017eivetja? Zgodba dobiva vse \u0161ir\u0161e kriminalne razse\u017enosti.\u00a0<\/p>\n

Leon Benigar To\u0161i\u010d, ste\u010dajni upravitelj podjetij Avtoprevozni\u0161tvo Anton Grandovec in Grantran je potrdil, da je v \u010dasu, ko je bilo podjetje Antona Grandovca \u0161e v postopku prisilne poravnave, dobilo na ra\u010dun priliv, ki ga ni pri\u010dakoval, in sicer v vi\u0161ini okoli 60.000 evrov.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Foto:<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Na \u017deleznicah sku\u0161ali pla\u010dati 60 tiso\u010d evrov Antonu Grandovcu iz afere fiktivni posli<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ortoped Kav\u010di\u010d prvi\u010d na sodi\u0161\u010du po izredni odpovedi: \u00bbOdpoved je bila neupravi\u010dena\u00ab<\/p>\n

Na delovnem in socialnem sodi\u0161\u010du v Ljubljani je bila prva obravnava v to\u017ebi znanega ortopeda Gregorja Kav\u010di\u010da proti SB Novo mesto. Kav\u010di\u010d, ki je bil v bolni\u0161nici vodja oddelka za ortopedsko kirurgijo, je po izrednem strokovnem nadzoru decembra lani dobil izredno odpoved pogodbenega razmerja zaradi kr\u0161itev pogodbenih obveznosti.<\/p>\n

Nadzor je namre\u010d pokazal, da je Kav\u010di\u010d la\u017eje paciente, pri katerih ni bilo pri\u010dakovati te\u017ejega poteka operacije in zapletov pri zdravljenju, z bolni\u0161ni\u010dne \u010dakalne vrste preusmerjal k zasebnemu koncesionarju, kjer pogodbeno dela.\u00a0<\/p>\n

Poravnave med bolni\u0161nico in ortopedom danes ni bilo. Kav\u010di\u010d si od vodstva bolni\u0161nice \u017eeli izjavo, da je bila njegova odpoved neupravi\u010dena. V tem primeru bi se bil pripravljen odpovedati od\u0161kodnini.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Foto:<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Ortoped Kav\u010di\u010d prvi\u010d na sodi\u0161\u010du po izredni odpovedi: \u00bbOdpoved je bila neupravi\u010dena\u00ab<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Prerivanje, kaos, kletvice… Tako dobi\u0161 sede\u017e na avtobusu za Piran<\/p>\n

Na Info360 se je obrnil bralec in nam opisal svojo izku\u0161njo popotovanja iz Ljubljane v Piran. Na izlet se je odpravil v \u010detrtek zjutraj. Pri\u0161el je nekoliko pred sedmo uro zjutraj, na blagajni Avtobusne postaje Ljubljana je najprej kupil vstopnico in se napotil na peron.\u00a0<\/p>\n

Tam ga je \u010dakalo neprijetno presene\u010denje. \u0160tevilo \u010dakajo\u010dih je namre\u010d mo\u010dno presegalo kapaciteto avtobusa. Kar se je izkazalo tudi po tem, ko je seveda starej\u0161im prepustil prednost in sam ostal pred vrati avtobusa. V Sloveniji so vstopnice za medkrajevni javni prevoz upokojencev zastonj, to pomeni, da ti ne \u010dakajo v vrsti pred blagajno, kakor tudi ne kako druga\u010de zabele\u017eijo njihovega prihoda na avtobus.\u00a0<\/p>\n

Z dogodkom smo seznanili najprej Avtobusno postajo Ljubljana, ki pa je prst usmerila v dr\u017eavno dru\u017ebo za upravljanje javnega potni\u0161kega prometa, kjer so nam sporo\u010dili, da prezasedenosti trenutno ne zaznavajo<\/a>.\u00a0\u00bbNoben potnik ne ostane brez prevoza. V primeru, da se vozilo zapolni, potnik po\u010daka na naslednji odhod.\u00ab<\/p>\n

Na pristojnem ministrstvu za infrastrukturo<\/a> pod vodstvom Jerneja Vrtovca gne\u010de na avtobusih na medkrajevnih linijah ne bi re\u0161evali z rezervacijami, kot to po\u010dnejo v tujini, pa\u010d pa z ve\u010d avtobusi ob \u0161picah.<\/p>\n

<\/p>\n

\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Prerivanje, kaos, kletvice… Tako dobi\u0161 sede\u017e na avtobusu za Piran<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Odstopil \u017ee \u010detrti predsednik uprave Intereurope v treh letih; maje se tudi vrh Po\u0161te<\/p>\n

Po na\u0161ih informacijah je pretekli teden odstopil \u017ee \u010detrti predsednik uprave Intereurope v dobrih treh letih. To je od trenutka, ko je ta polo\u017eaj zapustil Marko Cegnar, zdaj predsednik uprave Po\u0161te Slovenije in hkrati tudi prvi nadzornik Intereurope. Cegnar, ki se mu polo\u017eaj maje tudi zaradi slabih rezultatov Po\u0161te, je za Info360 pojasnil, kaj je po njegovem razlog \u0161tevilnih menjav na Intereuropi.\u00a0<\/p>\n

Spomnimo, potem ko je Marko Cegnar vrh Intereurope zamenjal za polo\u017eaj predsednika uprave Po\u0161te Slovenije, je v letu 2022 vajeti koprskega logista za leto in pol prevzel Damijan Vajs, nasledil ga je Borut Flander, ki je dru\u017ebo vodil komaj \u0161tiri mesece. V letu 2024 se je v sedlo logista usedel Borut Zori\u0107, a tudi on je maja 2025 Intereuropo zapustil. Dru\u017ebo je nato za\u010dasno vodil Nikola Tanasoski, dokler ni 18. avgusta 2025 \u0161tiriletni mandat dobil Ale\u0161 \u0160kraba. A tudi on po manj kot letu dni odhaja.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"Marko<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Odstopil \u017ee \u010detrti predsednik uprave Intereurope v treh letih; maje se tudi vrh Po\u0161te<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poobjavljamo najbolj brane \u010dlanke minulega tedna. Na \u017deleznicah sku\u0161ali pla\u010dati 60 tiso\u010d evrov Antonu Grandovcu iz afere fiktivni…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149355,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[3906,37111,1820,59,61,62,37,58,60,38,4511],"class_list":["post-149354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-slovenija","tag-gregor-kavcic","tag-intereuropa","tag-najbolj-brano","tag-republic-of-slovenia","tag-republika-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-slovenske-zeleznice"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116864259594049331","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}