{"id":157668,"date":"2026-07-13T05:51:11","date_gmt":"2026-07-13T05:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/157668\/"},"modified":"2026-07-13T05:51:11","modified_gmt":"2026-07-13T05:51:11","slug":"lufthansa-umika-15-letal-munchen-za-ljubljano-ostaja-le-poletna-povezava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/157668\/","title":{"rendered":"Lufthansa umika 15 letal, M\u00fcnchen za Ljubljano ostaja le poletna povezava"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Povezava med M\u00fcnchnom in Ljubljano ostaja le poletna, potem ko je Lufthansa napovedala umik 15 letal s kratkih in srednjih prog do leta 2027 in ukinitev na tiso\u010de evropskih letov do leta 2028. Prenovo evropskega omre\u017eja je na internem dogodku za zaposlene predstavil predsednik uprave Carsten Spohr, poro\u010da S\u00fcddeutsche Zeitung.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Izgube na kratkih in srednjih progah po besedah vodstva zmanj\u0161ujejo dobi\u010dek medcelinskih letov. Lufthansa zato ukinja proge, ki ne pokrivajo stro\u0161kov, in odpravlja prekrivanje med vozli\u0161\u010di.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lufthansa je to poletje obratovala s 25 letali manj od prvotno na\u010drtovanih in ukinila povezavo med Frankfurtom in Skopjem, povezavo med M\u00fcnchnom in Ljubljano pa omejila na poletno sezono, poro\u010da EX-YU Aviation News. Iz voznega reda jo je pozimi umaknila in jo namerava znova vzpostaviti 28. marca 2027, na za\u010detku poletne sezone, poleti pa jo opravlja z 11 tedenskimi leti namesto prvotno na\u010drtovanih 14, o \u010demer je Lider.si \u017ee poro\u010dal. Povezava med Ljubljano in Frankfurtom v zimskem voznem redu ostaja nespremenjena.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prevoznik vse bolj zgo\u0161\u010da zmogljivosti okoli \u0161estih vozli\u0161\u010d, Frankfurta, M\u00fcnchna, Dunaja, Z\u00fcricha, Bruslja in Rima, potnikom z manj\u0161ih letali\u0161\u010d pa se obeta manj neposrednih letov in ve\u010d prestopov. Osrednjo znamko Lufthansa Classic namerava skr\u010diti, ve\u010d prog prenesti na cenej\u0161e h\u010derinske prevoznike v skupini. Del na\u010drta je program Turnaround s ciljem 1,5 milijarde evrov bruto prihrankov.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skupina Lufthansa je v prvem \u010detrtletju 2026 izgubo zni\u017eala s 722 na 612 milijonov evrov, prihodke pove\u010dala na rekordnih 8,7 milijarde evrov in ohranila napoved, da bo letni poslovni dobi\u010dek presegel lanskih 1,96 milijarde evrov. M\u00fcnchen po besedah Spohrja pridobiva na pomenu, ker so obratovalni stro\u0161ki na potnika v bavarskem vozli\u0161\u010du ni\u017eji kot v Frankfurtu in mesto postaja privla\u010dnej\u0161e za \u0161iritev.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med prevozniki nekdanje Jugoslavije je Lufthansa v letu 2026 po \u0161tevilu ponujenih sede\u017eev sedma, za Wizz Airom, Ryanairom, Air Serbio, Croatia Airlines, easyJetom in Turkish Airlines. Leta 2006 je bila peta, za Croatia Airlines, Jat Airways, Adrio Airways in Austrian Airlines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Povezava med M\u00fcnchnom in Ljubljano ostaja le poletna, potem ko je Lufthansa napovedala umik 15 letal s kratkih&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157669,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[500,13359,14897,124,5745,34,62,37,58,60,38],"class_list":["post-157668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-eu","tag-letalisce-jozeta-pucnika-ljubljana","tag-letalski-prevoznik","tag-ljubljana","tag-lufthansa","tag-novice","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116911111202730217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}