![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\")
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1783873333_778_Screenshot-2026-03-28-at-07.44.44.png\")
<\/a><\/p>\nPo ocenah okoljske organizacije Urgewald je Evropska unija za te dobave pla\u010dala pribli\u017eno \u0161est milijard evrov.<\/p>\n
Francija, Belgija in \u0160panija najve\u010dje kupke<\/p>\n
Najve\u010d uteko\u010dinjenega zemeljskega plina je iz Jamala uvozila Francija, in sicer 3,6 milijona ton. Sledita Belgija z 2,9 milijona ton in \u0160panija z 2,7 milijona ton.<\/p>\n
Aktivist organizacije Urgewald Sebastian R\u00f6tters je dejal, da so \u0161tevilke presenetljive, saj prihajajo v \u010dasu nadaljevanja ruskih napadov na ukrajinsko energetsko infrastrukturo in civilne cilje.<\/p>\n
Po veljavnih pravilih Evropske unije je uvoz ruskega uteko\u010dinjenega zemeljskega plina mogo\u010d le na podlagi \u017ee sklenjenih dolgoro\u010dnih pogodb. Kratkoro\u010dni nakupi so prepovedani, vsako po\u0161iljko pa morajo potrditi pristojni organi dr\u017eave uvoznice.<\/p>\n
Popolna prepoved bo za\u010dela veljati leta 2027<\/p>\n
Evropska unija bo 1. januarja 2027 prepovedala tudi uvoz ruskega uteko\u010dinjenega zemeljskega plina na podlagi dolgoro\u010dnih pogodb. Pozneje istega leta naj bi sledila \u0161e prepoved uvoza zemeljskega plina po plinovodih.<\/p>\n
Do takrat ostaja Evropa klju\u010dni kupec projekta Jamal, ki je za izvoz mo\u010dno odvisen od evropskih pristani\u0161\u010d in logisti\u010dne podpore.<\/p>\n
Projekt v ruski Arktiki uporablja specializirane tankerje razreda Arc7, ki so prilagojeni plovbi po ledu. Alternativna pot do azijskih trgov prek Severne morske poti je precej dalj\u0161a in logisti\u010dno zahtevnej\u0161a.<\/p>\n
Dobave v Azijo mo\u010dno upadle<\/p>\n
Medtem ko je evropski uvoz rasel, so se dobave iz Jamala v Azijo v prvi polovici leta zmanj\u0161ale za 74 odstotkov in dosegle le nekaj ve\u010d kot 510.000 ton.<\/p>\n
Po navedbah poznavalcev razmer \u0161tevilna ladjarska, zavarovalni\u0161ka in finan\u010dna podjetja zaradi sankcij previdneje sodelujejo pri prevozih proti azijskim trgom.<\/p>\n
Poleg tega je projekt Jamal \u0161e vedno mo\u010dno odvisen od evropskih podjetij. Ledolomilce, ki preva\u017eajo uteko\u010dinjeni plin, servisirajo tudi evropske ladjedelnice, med njimi Damen v francoskem Brestu in Fayard A\/S na Danskem.<\/p>\n
Projekt Jamal LNG, ki ga je Rusija odprla leta 2017, ima na\u010drtovano letno zmogljivost 17,4 milijona ton uteko\u010dinjenega zemeljskega plina. Ve\u010dinski lastnik je ruski Novatek, dele\u017ea v projektu pa imata tudi francoski TotalEnergies in kitajski CNPC.<\/p>\n
\n\tPovezani \u010dlanki:\n<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n
\t\tNavigacija prispevka<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kljub napovedani prepovedi je Evropska unija v prvi polovici leta 2026 iz ruskega projekta Jamal uvozila najve\u010d…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127790,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[2855,65,66,850,881,421,37,38,1567],"class_list":["post-157726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-belgija","tag-europe","tag-evropa","tag-francija","tag-plin","tag-rusija","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-spanija"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116911343346778090","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1783873333_778_Screenshot-2026-03-28-at-07.44.44.png\"\/)