K uspe\u0161nosti pobude, Polni zagona kolesarimo v slu\u017ebo 2026 je s sedmimi aktivnimi kolesarji, 710 prekolesarjenimi kilometri in skoraj 90 kg prihranjenega CO\u2082 aktivno prispevala tudi Regionalna razvojna agencija Ljubljanske urbane regije (LUR) in v okviru njenega delovanja Regijski center mobilnosti LUR. Od 167 delodajalcev, ki so se priklju\u010dili akciji Polni zagona, smo se RRA-jevci LUR uvrstili na 74. mesto z 72 prekolesarjenimi dnevi.<\/p>\n
Polni zagona kolesarimo v slu\u017ebo je nacionalna pobuda, ki je to pomlad \u017ee peti\u010d zapored spodbujala kolesarjenje v slu\u017ebo kot okolju prijazen in zdrav na\u010din prevoza. Letos je izziv, ki spodbuja, da avtomobil pustimo doma in se v slu\u017ebo odpravimo s kolesom, potekal od 4. maja do 21. junija. Sodelujo\u010di so bili z udele\u017ebo v tedenskih izzivih uvr\u0161\u010deni v \u017ereb za tedenske in glavne nagrade.<\/p>\n
Pobudi, Polni zagona kolesarimo v slu\u017ebo, se je pridru\u017eila ve\u010dina ob\u010din LUR<\/p>\n
Med kar 22 sodelujo\u010dimi ob\u010dinami LUR je bila najuspe\u0161nej\u0161a Mestna ob\u010dina Ljubljana (19.047 prevo\u017eenih dni), Dom\u017eale so se uvrstile na 7. mesto (457 prekolesarjenih dni), Kamnik na 10. mesto (405 prekolesarjenih dni), \u0160kofljica na 13. mesto (208 prekolesarjenih dni), Medvode na 14. mesto (207 prekolesarjenih dni), Vrhnika na 16. mesto (188 prekolesarjenih dni) in Menge\u0161 na 23. mesto (128 prekolesarjenih dni).<\/p>\n
Po lanskem drugem mestu je prvo mesto po dele\u017eu sodelujo\u010dih prebivalcev letos ponovno osvojila Ljubljana. Drugo mesto je pripadlo Novemu mestu, na tretje mesto pa se je z lanskega \u0161estega povzpel Log – Dragomer. Odli\u010dni rezultati manj\u0161ih ob\u010din, kot so Trzin, \u017diri, Ru\u0161e in Komenda, dokazujejo, da kolesarjenje na delo ni omejeno le na najve\u010dja urbana sredi\u0161\u010da.<\/p>\n
Peta izvedba nacionalne pobude Polni zagona kolesarimo v slu\u017ebo, se zaklju\u010duje z najbolj\u0161im rezultatom doslej. V izzivu je sodelovalo nekaj manj kot 2.700 kolesarjev, zdru\u017eenih v 221 ekip, ter 167 delodajalcev, skupaj pa so prevozili 406.788 kilometrov. Leto 2026 je postalo najuspe\u0161nej\u0161e leto pobude. V primerjavi z letom 2025 je sodelovalo 49 odstotkov ve\u010d kolesarjev, pove\u010dalo pa se je tudi \u0161tevilo ekip (za skoraj 41 odstotkov), \u0161tevilo delodajalcev pa se je ve\u010d kot podvojilo.<\/p>\n
Rezultati potrjujejo, da pobuda presega okvir enkratnega izziva. Vse ve\u010d posameznikov, ekip, delodajalcev in lokalnih skupnosti jo je vzelo za svojo, kar ponazarja tudi podatek, da so sodelujo\u010di prihajali iz vseh slovenskih regij.<\/p>\n
Poni zagona kolesarimo v slu\u017ebo \u2013 na\u0161e zmage:<\/p>\n
Ljubljana na 1. mestu (19.047 prevo\u017eenih dni)Dom\u017eale na 7. mestu (457 prekolesarjenih dni)Kamnik na 10. mestu (405 prekolesarjenih dni)\u0160kofljica na 13. mestu (208 prekolesarjenih dni)Medvode na 14. mestu (207 prekolesarjenih dni)Vrhnika na 16. mestu (188 prekolesarjenih dni)Menge\u0161 na 23. mestu (128 prekolesarjenih dni)Komenda na 26. mestu (121 prekolesarjenih dni)Trzin na 29. mestu (108 prekolesarjenih dni)Grosuplje na 39. mestu (76 prekolesarjenih dni)Log – Dragomer na 42. mestu (64 prekolesarjenih dni)Lukovica na 52. mestu (41 prekolesarjenih dni)Logatec na 54. mestu (40 prekolesarjenih dni)Ig na 66. mestu (26 prekolesarjenih dni)Vodice na 68. mestu (24 prekolesarjenih dni)Dol pri Ljubljani na 73. mestu (22 prekolesarjenih dni)Ivan\u010dna Gorica na 76. mestu (21 prekolesarjenih dni)Horjul na 80. mestu (16 prekolesarjenih dni)Borovnica na 81. mestu (16 prekolesarjenih dni)\u0160martno pri Litiji na 85. mestu (15 prekolesarjenih dni)Dobrova \u2013 Polhov Gradec na 101. mestu (7 prekolesarjenih dni)Morav\u010de na 112. mestu (3 prekolesarjeni dnevi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"K uspe\u0161nosti pobude, Polni zagona kolesarimo v slu\u017ebo 2026 je s sedmimi aktivnimi kolesarji, 710 prekolesarjenimi kilometri in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152933,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[124,6834,23742,154,155,23744,23743,62,37,58,60,38],"class_list":["post-157775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-ljubljana","tag-menges","tag-menges-novice","tag-moja-obcina","tag-mojaobcina","tag-novice-menges","tag-obcina-menges","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116911535763958203","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}