{"id":159378,"date":"2026-07-14T16:10:17","date_gmt":"2026-07-14T16:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/159378\/"},"modified":"2026-07-14T16:10:17","modified_gmt":"2026-07-14T16:10:17","slug":"mercedes-benz-z-milijardo-evrov-na-madzarskem-siri-svojo-najvecjo-tovarno-v-evropi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/159378\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz z milijardo evrov na Mad\u017earskem \u0161iri svojo najve\u010djo tovarno v Evropi"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Kecskem\u00e9t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tKecskem\u00e9t postaja Mercedesovo evropsko sredi\u0161\u010de za elektri\u010dne modele. Foto: Reuters<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Nalo\u017eba Mercedes-Benza v \u0161iritev tovarne v mestu Kecskem\u00e9t v osrednjem delu Mad\u017earske je odgovor na vse ostrej\u0161o svetovno konkurenco na podro\u010dju tehnologije in stro\u0161kov.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Po navedbah vlade v Budimpe\u0161ti se bo zaradi nalo\u017ebe letna proizvodna zmogljivost pove\u010dala na 350.000 vozil in ustvarila 3000 novih delovnih mest. Glede na podatke Mercedes-Benza je podjetje konec maja tam zaposlovalo skoraj 5200 ljudi.<\/p>\n

Ko bo \u0161iritev kon\u010dana, bo tovarna v Kecskem\u00e9tu najve\u010dji Mercedesov proizvodni obrat v Evropi in drugi najve\u010dji na svetu za tovarno v Tuscaloosi v ameri\u0161ki zvezni dr\u017eavi Alabami.<\/p>\n

Pod ve\u010d kot desetletjem in pol vladavine nekdanjega mad\u017earskega premierja Viktorja Orbana, ki se je z oblasti poslovil po porazu na aprilskih volitvah, sta avtomobilska industrija in proizvodnja baterij za elektri\u010dna vozila postali klju\u010dna stebra gospodarske rasti in zaposlovanja v dr\u017eavi. Na Mad\u017earskem so tako svoje tovarne zgradili nem\u0161ke premijske avtomobilske znamke in kitajski proizvajalci baterij za elektri\u010dne avtomobile.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Stro\u0161ki
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tStro\u0161ki dela so na Mad\u017earskem ob\u010dutno ni\u017eji kot drugod po EU-ju. Foto: Reuters<\/p>\n

Kljub hitri rasti pla\u010d v zadnjih letih so mad\u017earske pla\u010de \u0161e vedno med najni\u017ejimi v Evropski uniji, zaradi \u010desar dr\u017eava ostaja privla\u010den kraj za podjetja, ki i\u0161\u010dejo ni\u017eje stro\u0161ke dela.<\/p>\n

“Klju\u010dno obmo\u010dje za prihodnost Mercedesa”<\/p>\n

“Z obmo\u010dno proizvodnjo klju\u010dnih komponent, kot so baterije, se lahko na povpra\u0161evanje odzovemo \u0161e hitreje in bolj prilagodljivo,” je ob odprtju novega dela tovarne dejal izvr\u0161ni direktor Mercedes-Benza Ola K\u00e4llenius. “Prav zato je Kecskem\u00e9t klju\u010dna lokacija za na\u0161o prihodnost,” je zatrdil. “Najbolj\u0161i na\u010din za napovedovanje prihodnosti je, da jo ustvarite sami,” je \u0161e dejal.<\/p>\n

Mad\u017earski premier Peter Magyar je na slovesnem odprtju dejal, da \u017eeli njegova vlada ustvariti predvidljivo poslovno okolje za tuje vlagatelje, potem ko se je dr\u017eava pod Orbanovo vlado spopadala s pogostimi spremembami zakonodaje in posebnimi davki, s katerimi so zapolnjevali prora\u010dunske primanjkljaje.<\/p>\n

“Vlada \u017eeli ohraniti stabilno strate\u0161ko partnerstvo z Mercedesom in drugimi podjetji, ki \u017eelijo vlagati na Mad\u017earskem,” je sporo\u010dil Magyar, a poudaril, da to nikakor ni enosmeren odnos.<\/p>\n

Kot je dejal, morajo vsa podjetja, ki poslujejo na Mad\u017earskem, spo\u0161tovati predpise, zagotavljati varne delovne razmere in izpla\u010devati pla\u010de, ki zaposlenim omogo\u010dajo varno in dostojno \u017eivljenje.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Ola
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tOla K\u00e4llenius in Peter Magyar na odprtju nove tovarne. Foto: Reuters<\/p>\n

Poleg novih elektri\u010dnih vozil razreda C bodo v tovarni proizvajali tudi dva dodatna modela \u2013 elektri\u010dni GLS in manj\u0161i razred G. “V prihodnje na\u010drtujemo prilagodljive proizvodne osi skupaj z nem\u0161kimi tovarnami,” je dejal \u010dlan uprave nem\u0161kega podjetja Michael Schiebe, ki je pristojen za proizvodnjo.<\/p>\n

“To nam bo omogo\u010dilo prilagodljivo proizvodnjo modelov na razli\u010dnih krajih, tako da se bomo lahko takoj odzvali na tr\u017eno povpra\u0161evanje in zunanje dejavnike ter \u0161e dodatno okrepili odpornost svetovne proizvodne mre\u017ee,” je pojasnil Schiebe.<\/p>\n

Mercedesova tovarna v Kecskem\u00e9tu je proizvodnjo za\u010dela leta 2012 in je do zdaj izdelovala predvsem manj\u0161e in cenovno dostopnej\u0161e modele, zdaj pa se bo osredoto\u010dila na elektri\u010dni razred C, ki spada v jedro Mercedesove ponudbe, saj gre za enega izmed najpomembnej\u0161ih modelov znamke tako po prodaji kot po dobi\u010dkonosnosti.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kecskem\u00e9t postaja Mercedesovo evropsko sredi\u0161\u010de za elektri\u010dne modele. Foto: Reuters Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google Nalo\u017eba…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,41846,74,242,84,83,62,37,58,60,38,8806],"class_list":["post-159378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-kecskemet","tag-madzarska","tag-mercedes-benz","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-tovarna"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116919207581932516","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}