{"id":160628,"date":"2026-07-15T20:41:17","date_gmt":"2026-07-15T20:41:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/160628\/"},"modified":"2026-07-15T20:41:17","modified_gmt":"2026-07-15T20:41:17","slug":"uradno-odprta-kolesarska-povezava-bled-bohinj-odsek-bohinjska-bela-obrne-zaprt-do-konca-avgusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/160628\/","title":{"rendered":"Uradno odprta kolesarska povezava Bled\u2013Bohinj, odsek Bohinjska Bela\u2013Obrne zaprt do konca avgusta"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Kolesarska
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tKolesarska povezava med Blejskim in Bohinjskim jezerom. Foto: Nik Bertoncelj\/Bobo<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Nova kolesarska povezava, ki je del dr\u017eavnega in gorenjskega kolesarskega omre\u017eja, predstavlja pomemben korak k varnej\u0161i in trajnostni mobilnosti ter \u0161e tesneje povezuje dve priljubljeni slovenski turisti\u010dni destinaciji. Poleg izbolj\u0161anja prometne varnosti doma\u010dinom ponuja kakovostnej\u0161e mo\u017enosti za vsakodnevno mobilnost in rekreacijo, obiskovalcem pa omogo\u010da, da Bled, Bohinj in dolino Save Bohinjke do\u017eivijo na do okolja prijazen na\u010din.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSorodna novica
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVarna kolesarska povezava med Bledom in Bohinjem kljub odprtju ne bo v celoti prevozna<\/a><\/p>\n

Povezava med Bledom in Bohinjsko Bistrico meri pribli\u017eno 20 kilometrov, skupaj z \u017ee obstoje\u010do kolesarsko potjo do Bohinjskega jezera pa omogo\u010da skoraj 28 kilometrov dolgo neprekinjeno kolesarsko povezavo med Blejskim in Bohinjskim jezerom. Ve\u010dina trase poteka lo\u010deno od motornega prometa ob Savi Bohinjki.<\/p>\n

Projekt, dela na terenu so se za\u010dela leta 2022, je vreden skoraj 25 milijonov evrov. Kot je pojasnil direktor Regionalne razvojne agencije Gorenjske \u2013 BSC Kranj Jure Megli\u010d, je 2,9 milijona evrov prispeval EU iz dogovora za razvoj regij, 3,2 milijona evrov sta zagotovili blejska in bohinjska ob\u010dina, Direkcija RS za infrastrukturo pa preostalih 18,8 milijona evrov.<\/p>\n

S pomo\u010djo projekta Interreg Italija\u2013Slovenija sta bili urejeni tudi kolesarski po\u010divali\u0161\u010di pri plav\u017eu sv. Heme in pri slapu Grme\u010dica, v prihodnje pa je predvidena \u0161e pametna kolesarska postaja ob Blejskem jezeru.<\/p>\n

Na uradnem odprtju je bohinjski \u017eupan Jo\u017ee Sodja poudaril, da povezava ne povezuje le dveh ob\u010din, temve\u010d tudi ljudi in skupne razvojne cilje. Namenjena je doma\u010dinom, obiskovalcem ter rekreativnim in vsakodnevnim kolesarjem, njena najve\u010dja vrednost pa je ve\u010dja prometna varnost in bolj\u0161a kakovost \u017eivljenja.<\/p>\n

Tudi blejski \u017eupan Anton Me\u017ean je poudaril, da nova kolesarska povezava pomeni veliko ve\u010d kot le novo prometno infrastrukturo. Je rezultat uspe\u0161nega sodelovanja ob\u010din in dr\u017eave ter simbol povezovanja, odgovornega odnosa do prostora in trajnostnega razvoja. Povezuje Bled in Bohinj, spodbuja trajnostno mobilnost ter doma\u010dinom in obiskovalcem omogo\u010da varnej\u0161e in prijetnej\u0161e do\u017eivetje doline Save Bohinjke.<\/p>\n

Oba \u017eupana sta posebej poudarila, da nova kolesarska povezava ne predstavlja zgolj nove turisti\u010dne ponudbe in prilo\u017enosti za rekreacijo doma\u010dinov, temve\u010d tudi mo\u010dno izbolj\u0161uje prometno varnost vseh udele\u017eencev v prometu. \u017de do zdaj so namre\u010d \u0161tevilne kolesarili med Bledom in Bohinjem, vendar po nevarni in prometni regionalni cesti.<\/p>\n

Vesela sta, da so projekt kljub \u0161tevilnim izzivom in zapletom pripeljali do dana\u0161njega odprtja. Tega so izpeljali v Soteski, udele\u017eila pa se ga je mno\u017eica kolesarjev tako z blejske kot z bohinjske strani, kar pri\u010da o velikem interesu za kolesarjenje po novi stezi.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Kolesarska
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tKolesarska povezava med Blejskim in Bohinjskim jezerom. Foto: Nik Bertoncelj\/Bobo<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tTrasa velik in\u017eenirski izziv<\/p>\n

V. d. direktorja direkcije za infrastrukturo Nejc Vesel je spomnil, da je bila gradnja steze zaradi zahtevnega terena skozi ozko dolino Save Bohinjke velik in\u017eenirski izziv. Zapletlo se je predvsem na odseku skozi Sotesko, kjer je bilo treba zaradi nestabilne zemljine med samo gradnjo najti novo re\u0161itev in zanjo pridobiti soglasja. “A smo z novo potjo, nadvozom in spremljajo\u010do infrastrukturo ustvarili varno in kakovostno povezavo za kolesarje,” je poudaril.<\/p>\n

Za zdaj je sicer na povezavi \u0161e nekaj varnostnih vpra\u0161anj, saj je zaradi sanacije zemeljskega plazu do konca avgusta pri Obrnah zaprta lokalna cesta skozi Bohinjsko Belo, ki je del kolesarske povezave. Zato dostop z Bleda do Obrn, kjer se za\u010dne od preostalega prometa lo\u010dena kolesarska steza, za\u010dasno poteka po prometni regionalni cesti, ki so jo kolesarji dolga desetletja uporabljali tudi za kolesarjenje skozi Sotesko.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Kolesarska
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tKolesarska povezava med Blejskim in Bohinjskim jezerom. Foto: Nik Bertoncelj\/Bobo<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tDirekciji se ni uspelo dogovoriti z ljubljansko nad\u0161kofijo<\/p>\n

Na enem delu bohinjske strani kolesarske steze pa obstaja nevarnost padajo\u010dega kamenja, saj direkciji \u0161e ni uspelo skleniti dogovora z Nad\u0161kofijo Ljubljana za postavitev za\u0161\u010ditnih mre\u017e na obmo\u010dju, kjer povezava poteka po gozdni cesti.<\/p>\n

Vesel je pojasnil, da so glavnino \u017ee opremili z varovalnimi mre\u017eami, ostalo pa je \u0161e nekaj kraj\u0161ih odsekov, ki jih je treba za\u0161\u010dititi. V kratkem pri\u010dakuje dogovor in re\u0161itev za vsa odprta vpra\u0161anja glede mre\u017e in vzdr\u017eevanja. Ob tem zagotavlja, da je steza varna za uporabo.
Tudi bohinjski \u017eupan Sodja je prepri\u010dan, da je za kolesarje mnogo varnej\u0161a uporaba \u0161e neza\u0161\u010ditenega dela kolesarske poti kot pa glavne ceste, ki je zlasti v poletni turisti\u010dni sezoni zelo prometna.<\/p>\n

“\u010cez mesec in pol, ko zapremo \u0161e gradbi\u0161\u010de na Obrnah in bo prevozna kolesarska povezava \u010dez Bohinjsko Belo, bo to \u010dudovita kolesarska pravljica,” je poudaril blejski \u017eupan Me\u017ean.<\/p>\n

Vsem, ki bi radi preizkusili novo kolesarsko stezo in \u017eelijo startati na Bledu, priporo\u010da, naj parkirajo na osrednjem parkiri\u0161\u010du in se potem okoli jezera podajo naprej proti Bohinju. Dokler bo cesta na Obrnah \u0161e zaprta, pa za ve\u010djo varnost priporo\u010da start bli\u017eje Bohinju oziroma Obrnam.<\/p>\n

V prihodnje na Gorenjskem na\u010drtujejo gradnjo \u0161e ve\u010d kolesarskih povezav. Kot je pojasnil Megli\u010d, ponekod poti \u017ee urejajo, za tehni\u010dno, finan\u010dno in gradbeno najzahtevnej\u0161e dele pa potekajo dogovori in iskanje najbolj\u0161ih tras.<\/p>\n

Prvi manjkajo\u010di del, ki naj bi ga uredili, je od Jesenic do Lesc. Manjka tudi povezava od Podtabora do Posavca, najzahtevnej\u0161a pa bo povezava med Kranjem in Jezerskim, kjer je kolesarjev toliko, da ob\u010dasno prakti\u010dno \u017ee onemogo\u010dajo cestni promet. Zato bo potrebna re\u0161itev, je dejal direktor BSC-ja Kranj.<\/p>\n

\t\t\t\tOdprta kolesarska pot med Bledom in Bohinjem<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kolesarska povezava med Blejskim in Bohinjskim jezerom. Foto: Nik Bertoncelj\/Bobo Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google Nova…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[7994,2784,42007,5386,59,61,62,37,58,60,38],"class_list":["post-160628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-slovenija","tag-bled","tag-bohinj","tag-kolesarska-povezava","tag-prometna-varnost","tag-republic-of-slovenia","tag-republika-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116925935660334862","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}