{"id":161593,"date":"2026-07-16T18:36:15","date_gmt":"2026-07-16T18:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/161593\/"},"modified":"2026-07-16T18:36:15","modified_gmt":"2026-07-16T18:36:15","slug":"nocoj-izstrelitev-starshipa-prvic-s-sateliti-starlink-v3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/161593\/","title":{"rendered":"Nocoj izstrelitev Starshipa, prvi\u010d s sateliti Starlink V3"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Starship
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tStarship \u010daka na vzlet. Spodnji, svetlej\u0161i del je Super Heavy, opremljen s 33 motorji raptor. Zgornji, temnej\u0161i del je Starship, opremljen z devetimi raptorji. Raketa je visoka 124,4 metra, kar je 1,3 metra ve\u010d od prej\u0161nje razli\u010dice. Prva stopnja zmore pribli\u017eno 8160 ton potiska, kar je za deset odstotkov ve\u010d od prej\u0161nje razli\u010dice. Foto: SpaceX<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Izstrelitev je predvidena<\/a> v no\u010di s \u010detrtka na petek ob 00.45 po na\u0161em \u010dasu. Videoprenos se bo za\u010del predvidoma pol ure prej in bo na voljo v tem \u010dlanku. \u010casovno okno bo odprto uro in pol. Raketa bo poletela z Boca Chice v Teksasu (ZDA). <\/p>\n

Oglas<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Super
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuper Heavy je bil nazadnje ujet v zraku daljnega marca 2025 na poletu IFT-9. Odtlej SpaceX ni ve\u010d niti poskusil ponoviti manevra. Foto: SpaceX<\/p>\n

Starship je najve\u010dja in najsilnej\u0161a raketa do zdaj. Narejena je iz nerjave\u010dega jekla. V celoti je na\u010drtovana za ve\u010dkratno uporabo. Pristajali bosta tako prva stopnja, mogo\u010dni Super Heavy, kot druga stopnja, vesoljsko plovilo Starship. Raketa je \u0161iroka devet metrov, visoka 124 metrov in je po navedbah podjetja v zdaj\u0161nji razli\u010dici zmo\u017ena dostaviti sto ton tovora v nizkozemeljsko tirnico, neko\u010d pa naj bi se zmogljivost povzpela na neverjetnih 400 ton, in kot zatrjuje podjetje, za prgi\u0161\u010de milijonov dolarjev, kar si prav tako zaslu\u017ei oznako neverjetno. <\/p>\n

Gre za \u0161e en testni polet. Raketa Starship je namre\u010d \u017ee tri leta v fazi preizku\u0161anja in razvoja. Prvi testni polet celotne rakete je potekal \u017ee aprila leta 2023<\/a>, skupaj pa je bilo opravljenih 12 poletov s precej me\u0161animi izidi. Zadnji polet (IFT-12<\/a>) je bil precej\u0161nje razo\u010daranje, saj je odpovedalo ve\u010dje \u0161tevilo motorjev. Prav zato bo tokratni profil poleta<\/a> podoben kot na zadnjih petih, razlike so v podrobnostih. <\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Super
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuper Heavy bo tokrat za vrnitev pri\u017egal vseh 33, in ne “samo” 13 motorjev. Na posnetku lo\u010ditev stopenj s prej\u0161njega poleta. Foto: SpaceX<\/p>\n

Uporabili bodo Super Heavy \u2013 Booster 20 in Starship \u2013 Ship 40. Stopnja Super Heavy bo simulirala “pristanek” na vodni gladini Mehi\u0161kega zaliva. Tudi Starship bo ponovil vajo prej\u0161njih poletov. \u0160el bo v vesolje, a ne v orbito, temve\u010d ga bo trajektorija pripeljala do Indijskega oceana. V vesolju bo preizkusil v\u017eig enega samega motorja raptor, kar je predpogoj za poznej\u0161e orbitalne polete. Glavna razlika bo v oddaji 20 satelitov Starlink V3 \u2013 namesto 20 Starlinkom podobnih naprav, ki so letele zadnji\u010d. Starlinki V3 bodo iztegnili son\u010dne celice in se na kratko vklju\u010dili v omre\u017eje s pomo\u010djo laserjev. \u0160est satelitov ima kamere, s katerimi bodo posneli stanje Starshipa, \u0161e posebej toplotnega \u0161\u010dita. Sateliti bodo \u0161li po isti poti kot Starship in padli v ocean, kar pove, s kak\u0161no obilico opreme razpolaga SpaceX, da lahko preprosto skuri 20 satelitov za kratek test. Na nebu je trenutno nekaj ve\u010d kot deset tiso\u010d Starlinkov starej\u0161ih generacij, dolgoro\u010dno naj bi se njihovo \u0161tevilo povzpelo na 100.000, in glavno tovorno \u017eivin\u010de bo prav Starship.<\/p>\n

SpaceX navaja, da je uvedel \u0161tevilne spremembe in popravke, ki vi\u0161ajo zanesljivost rakete. S podrobnostmi pa je skop. <\/p>\n

SpaceX-ov oris poleta je na voljo tukaj<\/a>. <\/p>\n

Zakaj je odpovedalo kar \u0161est motorjev<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSorodna novica
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuper Heavyju odpovedali motorji, Starship “pristal” na gladini Indijskega oceana<\/a><\/p>\n

Prej\u0161nji polet IFT-12 je bil precej\u0161nje razo\u010daranje. Na njem so uvedli novo razli\u010dico Starshipa (V3), ki naj bi kon\u010dno, po dolgem nizu napak, odpovedi in eksplozij, zares delovala. Pri\u0161la je skupaj z novimi motorji raptor 3, ki naj bi nazadnje odpravili trdo\u017eive te\u017eave z zanesljivostjo. <\/p>\n

Zgodilo se je nasprotno. Na Super Heavyju je odpovedalo kar pet motorjev od 33. Zapovrh se je Super Heavy po lo\u010ditvi stopenj obrnil v napa\u010dno smer (za 90 stopinj) zaradi, kot pojasnjuje SpaceX, majhnih razlik v pri\u017eigu motorjev Starshipa. Super Heavy je nato z veliko hitrostjo tre\u0161\u010dil v ocean.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Primerjava
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrimerjava treh generacij motorjev raptor. Zdaj leti le \u0161e najnovej\u0161a, tretja generacija (desno). Foto: SpaceX<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"SpaceX-ova
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSpaceX-ova infografika poleta. Najvi\u0161ja aerodinami\u010dna obremenitev bo nastopila dobrih deset sekund prej kot na prej\u0161njem poletu. Vzrok ni znan. Ugibamo lahko, da bo tako zaradi masivnej\u0161ega tovora ali pa manj “privitih” motorjev. Foto: SpaceX<\/p>\n

Na Starshipu je odpovedal en raptor od \u0161estih. SpaceX je glede vzroka neobi\u010dajno skrivnosten. Je pa drobec navrgla ameri\u0161ka agencija za letalstvo (FAA), ki je v dovoljenju za polet IFT-13 zapisala<\/a>, da sta najverjetnej\u0161a vzroka “toplotni u\u010dinki na pogonskem sistemu” in “napa\u010dne opozorilne nastavitve pri motorjih”. <\/p>\n

Vesoljsko plovilo Starship se je vseeno izkazalo. Polet je opravilo kljub odpovedi motorja in po navedbah podjetja “pristalo” natan\u010dno na predvidenem mestu, sicer na gladini Indijskega oceana. O\u010diten je tudi napredek pri toplotnem \u0161\u010ditu. Medtem ko se je v preteklosti velikokrat izkazal kot nezadosten, saj so plo\u0161\u010dice odpadale, deli Starshipa pa so se o\u010ditno pregrevali, nekateri celo razpadali, je tokrat dobro za\u0161\u010ditil jekleno strukturo. Ostaja pa vpra\u0161anje, ali je tak\u0161en toplotni \u0161\u010dit, sestavljen iz tiso\u010dev in tiso\u010dev plo\u0161\u010dic, ustrezen za hitro ve\u010dkratno uporabo Starshipov. SpaceX namre\u010d \u017eeli s Starshipi pristati, jih napolniti z gorivom in poslati nazaj v nebo z minimalnimi vzdr\u017eevalnimi deli, tako kot potni\u0161ka letala. <\/p>\n

Spomnimo: Nasa je tak pristop ubrala \u017ee s pionirji ve\u010dkratne uporabe vesoljskih plovil, raketoplani Space Shuttle. Ti so med misijami potrebovali tiso\u010de uslu\u017ebencev in mesece \u010dasa, da so preverili in zamenjali toplotni \u0161\u010dit, kar je bilo dolgotrajno in drago. <\/p>\n

\u010ce bo tokratni polet uspe\u0161en, se govori, da prihodnji mesec sledi orbitalna misija in kmalu zatem ujetje Starshipa na izstreli\u0161\u010du. <\/p>\n

Video: SpaceXov minidokumentarec o pripravah na polet<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\u010casovnica od\u0161tevanja in poleta<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t– 50 minut: sprejeta odlo\u010ditev o natakanju goriva
– 37 minut: 30 sekund natakanje kisika v Starship
– 37 minut: natakanje kisika v Super Heavy
– 35 minut 25 sekund: natakanje metana v Super Heavy
– 34 minut 48 sekund: natakanje metana v Starship
– 21 minut 30 sekund: ohlajanje motorjev raptor
– 2 minuti 50 sekund: konec natakanja v Super Heavy
– 2 minut 10 sekund: konec natakanja v Starship
– 30 sekund: odlo\u010ditev o izstrelitvi (zadnji GO\/NO GO)
– 17 sekund: vklju\u010den vodni du\u0161ilni sistem
– 3 sekunde: za\u010detek pri\u017eiganja motorjev
0 sekund: vzlet
58 sekund: vrhunec aerodinami\u010dnih obremenitev
2 minuti 18 sekund: ugasnitev ve\u010dine motorjev Super Heavyja
2 minuti 21 sekund: vro\u010da lo\u010ditev stopenj
2 minuti 25 sekund: pri\u017eig motorjev Super Heavyja za vrnitev
3 minute 3 sekunde: ugasnitev motorjev Super Heavyja
6 minut 27 sekund: pristajalno zaviranje Super Heavyja
6 minut 53 sekund: ugasnitev motorjev Super Heavyja
8 minut 5 sekund: ugasnitev motorjev Starshipa
16 minut 40 sekund: za\u010detek oddaje satelitov
27 minut 39 sekund: konec oddaje satelitov
38 minut 58 sekund: kratek pri\u017eig enega raptorja
47 minut 30 sekund: vra\u010danje Starshipa v ozra\u010dje
1 ura 5 minut 1 sekunda: zaviranje z motorji
1 ura 5 minut 3 sekunde: obrat v navpi\u010dni polo\u017eaj
1 ura 5 minut 12 sekund: prehod s treh na dva motorja
1 ura 5 minut 19 sekund: prehod na en motor
1 ura 5 minut 51 sekund: “pristanek”<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Novo
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tNovo izstrelitveno stojalo je odpornej\u0161e. Foto: SpaceX<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"SpaceX
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSpaceX na\u010drtuje razli\u010dico V4, ki bo imela ve\u010d motorjev in naj bi pri misijah s pristankom zmogla prenesti 200 ton tovora v nizko zemeljsko tirnico. Foto: SpaceX<\/p>\n

SpaceX vse svoje upe polaga v Starship. V razvoj naj bi vlo\u017eil \u017ee ve\u010d kot 15 milijard evrov, eno plo\u0161\u010dad, s katere izstreljujejo razvpite rakete Falcon 9, je \u017ee upokojil in namenil Starshipom, i\u0161\u010de tudi lokacije za ducate dodatnih izstreli\u0161\u010d po celotnem svetu. Na Starshipu temeljijo na\u010drti za izstreljevanje Starlinkov tretje generacije, pa tudi na\u010drtovane konstelacije za izra\u010dunavanje algoritmov umetne inteligence, pa vizija kolonizacije Lune in Marsa. In \u0161e posebej aktualno: na Starshipu temelji ameri\u0161ki na\u010drt vrnitve na Luno. Nasa ra\u010duna, da bo lahko \u017ee prihodnje leto zdru\u017eila vesoljski ladji Orion in Starship v nizkozemeljski tirnici, leta 2028 pa namerava v Starshipu HLS poslati ljudi na Mesec. \u010casa je malo. <\/p>\n

Iz SpaceXa so pred kratkim sporo\u010dili, da bodo izstrelitve odslej potekale najmanj enkrat mese\u010dno. Junij je bil torej \u2013 po vsej verjetnosti \u2013 zadnji mesec brez Starshipa za dolgo, dolgo \u010dasa. Vro\u010de bo, tako v na izstreli\u0161\u010dih kot v vesolju. <\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Starship \u010daka na vzlet. Spodnji, svetlej\u0161i del je Super Heavy, opremljen s 33 motorji raptor. Zgornji, temnej\u0161i del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161594,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,42233,84,83,3532,62,37,58,60,38,394,26944,2535],"class_list":["post-161593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-ift-13","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-rakete","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-spacex","tag-starship","tag-vesolje"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}