![\"PRIMA](\"\/media\/img\/97\/02\/980a84cc03e8aac66df2.png\"\/)
<\/p>\nKupci elektri\u010dnih avtomobilov so na trnih, dobavni roki za elektri\u010dne avtomobile so praviloma ve\u010d mesecev, denar na razpisu za subvencije pa kopni.<\/p>\n
V nadaljevanju preberite:\u00a0<\/p>\n
Koliko denarja je \u0161e za subvencije za elektri\u010dne avte.
\nNa pristojnem ministrstvu napovedujejo spremembe.
\nAli bodo spremembe prej napovedali.<\/p>\n
Na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko, ki ga vodi Jernej Vrtovec in je pristojno za subvencije za elektri\u010dne avtomobile, so za zdaj \u0161e redkobesedni.<\/p>\n
“Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko (MZIE) bo sistem subvencij preu\u010dilo in po potrebi pripravilo spremembe, le te bodo javnosti in upravi\u010dencem sporo\u010dene pravo\u010dasno. MZIE si bo prizadevalo za \u010dimbolj u\u010dinkovit sistem subvencij in upravi\u010deno rabo javnih sredstev,” so nam odgovorili na vpra\u0161anje, kak\u0161no je stali\u0161\u010de ministrstva do subvencij za elektri\u010dna vozila, ali je trenutni sistem subvencij ustrezen, ali bi bilo treba subvencije zvi\u0161ati ali zni\u017eati in \u010de da, katere in za koliko.<\/p>\n
Iz odgovora na naslednje vpra\u0161anje pa je mogo\u010de sklepati, da o ukinitvi ne razmi\u0161ljajo.\u00a0Na vpra\u0161anje, ali razmi\u0161ljajo o spremembi sistema subvencij, ali o njihovi ukinitvi so namre\u010d odgovorili: “Da, ministrstvo preu\u010duje spremembo sistema subvencij.”<\/p>\n
Kak\u0161ne naj bi bile spremembe, torej ali bi \u0161lo zgolj za zni\u017eanje, ukinitev \u0161e za en vrednostni razred vozil, povezavo vi\u0161ine subvencije s premo\u017eenjskim stanjem dru\u017eine ali kaj tretjega, niso namignili.\u00a0<\/p>\n
Zagotovili pa so, da bodo “morebitne spremembe \/\u2026\/ najavljene s primernim prehodnim obdobjem, odvisno od narave sprememb”.<\/p>\n
Trenutni razpis je odprt od 12. maja, za subvencije elektri\u010dnih avtomobilov, ki jih kupijo fizi\u010dne osebe, je na voljo nekaj ve\u010d kot 25 milijonov evrov. Oddanih vlog je 2349, zapro\u0161eno pa je \u017ee za skoraj 15 milijonov evrov.<\/p>\n
Prej\u0161nji\u010d od napovedi do ukinitve \u0161tiri mesece<\/p>\n
Takratno ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, ki ga je vodil Bojan Kumer,\u00a0\u00a0je 23. aprila napovedalo, da bodo subvencijo za elektri\u010dne avtomobile, dra\u017eje od 45 tiso\u010d evrov, ukinili, ter napovedalo dodatna sredstva za subvencije.\u00a018. maja je bila nato uradno objavljena sprememba razpisa, vsi kupci dra\u017ejih avtomobilov pa imajo \u0161e do 31. avgusta \u010das, da vlo\u017eijo vlogo in dobijo subvencijo. Pred vlo\u017eitvijo vloge je treba avtomobil registrirati.\u00a0Od napovedi spremembe do registracije, ki je pogoj za vlo\u017eitev vloge za subvencijo, so imeli torej kupci \u0161tiri mesece \u010dasa.<\/p>\n
<\/p>\n
PRIMA<\/p>\n
Subvencija za najdra\u017eje avtomobile, ki se ukinja, zna\u0161a 4.500 evrov in je torej deset odstotkov vrednosti avtomobila ali manj, medtem ko je pri cenej\u0161ih avtomobilih subvencija bistveno ve\u010dji dele\u017e vrednosti avtomobila, pri 24 tiso\u010d evrov vrednem\u00a0avtomobilu je na primer subvencija skoraj tretjina vrednosti.<\/p>\n
Dobavni roki niso kratki, tveganje je precej\u0161nje<\/p>\n
Za najbolj prodajana avtomobila je dobavni rok od dva do \u0161tiri mesece. Za\u00a0teslo 3 je predviden datum dobave septembra ali oktobra, za Teslo Y pa oktober ali november, smo preverili na spletni strani. Pri Tesli je sicer tveganje razmeroma majhno, saj ob naro\u010dilu pla\u010da\u0161 le 250 evrov. \u010ce bi se odlo\u010dil, da avta zaradi ukinitve ali zni\u017eane subvencije ne kupi\u0161, bi tako izgubil le 250 evrov, sicer pa je praksa prodajalcev razli\u010dna, ni redko, da je treba ob naro\u010dilu pla\u010dati deset odstotkov cene avtomobila, kar pa ni ravno zanemarljiv znesek, \u010de bi se odlo\u010dil, da avta potem ne kupi\u0161.<\/p>\n
![\"PRIMA](\"\/media\/img\/43\/44\/9a6b725c38bae62096cd.jpeg\"\/)
<\/p>\n
PRIMA<\/p>\n
Glede ciljnega \u0161tevila elektri\u010dnih avtomobilov je trenutno \u0161e v veljavi Strategija iz leta 2017<\/a>, po kateri bi morali konec leta 2025 v Sloveniji imeti ve\u010d kot 40 tiso\u010d elektri\u010dnih avtomobilov, bilo jih je 24.500, cilj je bil torej izpolnjen 60-odstotno.<\/p>\n