![\"Xpeng](\"\/media\/img\/b6\/fe\/47bac462ecc1c3d537d5-xpeng-l06.jpeg\" "\\"Xpeng")
<\/p>\nKitajski Xpeng je v M\u00fcnchnu predstavil svoj do zdaj najdostopnej\u0161i elektri\u010dni avtomobil. Novi L03 bo v Nem\u010diji stal od 35.600 evrov, z enim polnjenjem prevozil do 520 kilometrov, baterijo pa bo mogo\u010de kljub 400-voltni arhitekturi od 10 do 80 odstotkov napolniti v pribli\u017eno 20 minutah.<\/p>\n
Xpeng je na predstavitvi v M\u00fcnchnu razkril novi L03, elektri\u010dni \u0161portni terenec kupejevske zasnove, ki bo postal vstopni model znamke. Z dol\u017eino 4,65 metra se uvr\u0161\u010da pod ve\u010dji model G6, proizvajalec pa z njim cilja na najbolj prodajan cenovni razred elektri\u010dnih avtomobilov v Evropi. Za\u010detna cena v Nem\u010diji zna\u0161a 35.600 evrov, kar je nekaj tiso\u010dakov pod konkuren\u010dno teslo model Y.<\/p>\n
<\/p>\n
Foto: Xpeng <\/p>\n
Dve bateriji, kak\u0161en je teoreti\u010dni doseg?<\/p>\n
Kupci bodo lahko izbirali med \u0161tirimi elektri\u010dnimi razli\u010dicami, vse pa uporabljajo baterije s kemijo LFP. Osnovni model z zadnjim pogonom razvije 180 kilovatov mo\u010di, ima baterijo z uporabno kapaciteto 58,3 kilovatne ure in po merilnem ciklu WLTP omogo\u010da doseg do 445 kilometrov. Razli\u010dica Long Range z ve\u010djo baterijo kapacitete 71,2 kilovatne ure dose\u017ee do 520 kilometrov in bo v Nem\u010diji stala od 38.600 evrov.<\/p>\n
Na vrhu ponudbe sta razli\u010dici s \u0161tirikolesnim pogonom in mo\u010djo 285 kilovatov. Pospe\u0161ek do sto kilometrov na uro traja 4,5 sekunde, cene pa se za\u010dnejo pri 41.600 evrih, medtem ko najbogatej\u0161e opremljena izvedba Ultra stane 46.600 evrov. Najvi\u0161ja hitrost vseh razli\u010dic je elektronsko omejena na 180 kilometrov na uro.<\/p>\n
U\u010dinkovito polnjenje kljub 400-voltni zasnovi<\/p>\n
Posebnost novega modela je hitro polnjenje. \u010ceprav L03 nima napredne 800-voltne elektri\u010dne arhitekture, temve\u010d uporablja 400-voltni sistem, omogo\u010da enosmerno polnjenje z mo\u010djo do 236 kilovatov. Tako se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v pribli\u017eno 20 minutah, kar je med najbolj\u0161imi rezultati v razredu.<\/p>\n
Pri Xpengu poudarjajo tudi aerodinami\u010dno u\u010dinkovitost. Koeficient zra\u010dnega upora zna\u0161a 0,228, kar je primerljivo s Teslo Model Y in med najbolj\u0161imi v segmentu. Poleg novega avtomobila je podjetje v M\u00fcnchnu predstavilo \u0161e svojo \u0161ir\u0161o strategijo razvoja, ki poleg elektri\u010dnih avtomobilov vklju\u010duje humanoidne robote in lete\u010da vozila kot del prihodnjega povezanega ekosistema mobilnosti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kitajski Xpeng je v M\u00fcnchnu predstavil svoj do zdaj najdostopnej\u0161i elektri\u010dni avtomobil. Novi L03 bo v Nem\u010diji stal…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162694,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,810,84,83,62,37,58,60,38,3476,42433],"class_list":["post-162693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-elektricni-avtomobili","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-xpeng","tag-xpeng-l06"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116936631000678574","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}