{"id":164714,"date":"2026-07-20T03:37:23","date_gmt":"2026-07-20T03:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/164714\/"},"modified":"2026-07-20T03:37:23","modified_gmt":"2026-07-20T03:37:23","slug":"osem-let-po-zrusenju-mostu-v-genovi-sodniki-izrekli-prvo-sodbo-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/164714\/","title":{"rendered":"Osem let po zru\u0161enju mostu v Genovi sodniki izrekli prvo sodbo"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sodnik
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSodnik Paolo Lepri na sojenju v Genovi. Foto: Reuters<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Dru\u017eba Atlantia je bila takrat ve\u010dinski delni\u010dar italijanskega upravljavca avtocest Autostrade per l\u2019Italia (ASPI), dru\u017ebo pa je takrat vodil Giovanni Castellucci, ki ga je sodi\u0161\u010de obsodilo na 12 let zapora. Castellucci trenutno \u017ee prestaja \u0161estletno zaporno kazen zaradi nesre\u010de na viaduktu leta 2013 v ju\u017eni Italiji. Med sojenjem je dejal, da se po\u010duti odgovornega, ne pa krivega. Njegova obramba je \u017ee napovedala prito\u017ebo.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Obsojen je bil, ker je odlo\u017eil nujno potrebna dela na stebru viadukta \u0161tevilka devet. Pristojni so v preiskavi ugotovili, da v 51 letih na mostu niso bila opravljena niti minimalna vzdr\u017eevalna dela.<\/p>\n

Na sojenju je 57 ljudi, med njimi vodilni v podjetju, in\u017eenirji iz h\u010derinske dru\u017ebe za vzdr\u017eevanje Spea ter nekdanji uradniki ministrstva za promet. Najresnej\u0161e obto\u017ebe vklju\u010dujejo ve\u010dkratno povzro\u010ditev smrti in kaznivih dejanj, storjenih iz malomarnosti. Vsi so zanikali krivdo.<\/p>\n

Pristojni za vzdr\u017eevanje na ASPI-ju Michele Mitelli je bil obsojen na enajst let zapora, drugi mo\u017e dru\u017ebe Paolo Berti pa na pet let in \u0161est mesecev. Nekdanji zaposleni na ministrstvu za infrastrukturo, pristojen za nadzor nad koncesijami za avtoceste, je bil obsojen na pet let zapora.<\/p>\n

Za najresnej\u0161e obto\u017ebe so to\u017eilci v Genovi zahtevali zaporne kazni v vi\u0161ini od dveh let in \u0161tirih mesecev do 18 let in pol, vendar so v dolgotrajnem postopku \u0161tevilne manj\u0161e obto\u017ebe \u017ee zastarale.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sorodniki
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSorodniki \u017ertev v pri\u010dakovanju obsodbe. Foto: Reuters<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tPo\u010dasno sojenje<\/p>\n

Most, dolg 1182 metrov, ki so imenovali italijanski Brooklynski most, je zasnoval arhitekt Riccardo Morandi. Odprt je bil leta 1967, v 90. letih pa so na njem izvedli obse\u017ena okrepitvena dela. Po desetih letih so strokovnjaki za\u010deli opozarjati, da se stanje slab\u0161a, vendar klju\u010dnih popravil niso nikoli izvedli.<\/p>\n

51 let star most se je zru\u0161il med poletno nevihto na predve\u010der dr\u017eavnega praznika. V nesre\u010di 14. avgusta 2018 je umrlo 43 ljudi, incident pa je pretresel Italijo in spro\u017eil ve\u010dletne preiskave upravljanja in vzdr\u017eevanja starajo\u010de se italijanske infrastrukture, sodni postopek pa je obenem postal simbol po\u010dasnega in zapletenega italijanskega pravosodja.<\/p>\n

Medtem ko se je po mostu vozilo 35 vozil, se je zru\u0161il 50-metrski odsek mostu ter skupaj z vozili padel 45 metrov ni\u017eje na skladi\u0161\u010da pod mostom in re\u010dno dno.<\/p>\n

Nesre\u010da je povzro\u010dila spor med holdingom Atlantia, ki ga je takrat upravljala dru\u017eina Benetton, in takratno vlado, konflikt pa se je kon\u010dal s prodajo ve\u010dinskega dele\u017ea dru\u017ebe Atlantia dru\u017ebi za upravljanje avtocest.<\/p>\n

“Izgubila sem sestro, njena otroka, svaka in majhnega psa,” je za tiskovno agencijo Reuters dejala Egle Possetti, predstavnica odbora, ki zastopa dru\u017eine \u017ertev. “Prav to me je spodbudilo, da se zavzamem za pravico, da njihova smrt ne bo zaman.”<\/p>\n

Sojenje je trajalo \u0161tiri leta, razglasitve sodbe pa so se udele\u017eili \u0161tevilni sorodniki \u017ertev. “Danes lahko re\u010demo, da obstajajo krivci za to, da so bili na\u0161i bli\u017enji ubiti,” je dejal Michele Matti Altadonna, brat ene od 43 \u017ertev.<\/p>\n

Namestnik italijanskega ministra za promet Edoardo Rixi je sporo\u010dil, da je sodba “pomemben korak na poti do resnice in pravice”. “Zru\u0161enje ni bilo usodna nesre\u010da, temve\u010d posledica hudih napak in malomarnosti tistih, ki bi morali zagotavljati varnost,” je dodal.<\/p>\n

Napa\u010dna konstrukcija, preobremenitev ali neustrezno vzdr\u017eevanje?<\/p>\n

Po tragediji se je pozornost strokovnjakov usmerila na dva dejavnika, ki sta bila vzrok za nesre\u010do: samo konstrukcijo in poznej\u0161e vzdr\u017eevanje. Preiskave so razkrile, da se je most zru\u0161il, potem ko se je strgal nosilni kabel, ki je bil v 51 letih razjeden zaradi izjemno korozivnih razmer.<\/p>\n

Po besedah profesorja prometne ekonomije na Univerzi v Genovi Enrica Mussa most ni bil zasnovan za tak\u0161no prometno obremenitev. Most je namre\u010d dnevno pre\u010dkalo od 50.000 do 60.000 vozil, je za Al D\u017eaziro leta 2018 dejal Musso.<\/p>\n

To\u017eilci trdijo, da je za nesre\u010do krivo dolgoletno neustrezno vzdr\u017eevanje in podcenjevanje opozorilnih znakov, ob tem pa opozarjajo, da so upravljavci zavla\u010devali z nujnimi deli, medtem pa \u0161e naprej delili dobi\u010dke.<\/p>\n

Odvetniki dru\u017ebe obto\u017ebe zavra\u010dajo in trdijo, da je nesre\u010do povzro\u010dila prvotna konstrukcijska napaka v nosilnem kablu mostu, ki je popustil, in da nikakr\u0161no vzdr\u017eevanje ne bi moglo prepre\u010diti tragedije.<\/p>\n

Podjetje Autostrade in njegova sestrska dru\u017eba Spea sta se leta 2022 po zunajsodni poravnavi umaknila iz kazenskega postopka.<\/p>\n

Zdaj\u0161nji direktor podjetja Autostrade Arrigo Giana je v sredo objavil odprto pismo, v katerem se je v imenu podjetja vnovi\u010d zavezal, “da se tak\u0161na tragedija ne bo ponovila”. “\u017delim se opravi\u010diti dru\u017einam \u017ertev, prebivalcem Genove in vsem Italijanom za trpljenje, ki ga je povzro\u010dila tragi\u010dna nesre\u010da na mostu Morandi, pri tem pa se v celoti zavedam, da na\u0161e dejanje nikoli ne bo moglo izbrisati njihove bole\u010dine,” je zapisal izvr\u0161ni direktor dru\u017ebe.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sodnik Paolo Lepri na sojenju v Genovi. Foto: Reuters Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google Dru\u017eba Atlantia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164715,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[42187,65,66,42188,1612,502,37,38,3346],"class_list":["post-164714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-atlantia","tag-europe","tag-evropa","tag-genova","tag-most","tag-nesreca","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-sodba"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116950220728152754","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}