![\"\u0161tajerska](\"\/media\/img\/72\/81\/169e79e4583e7c882758.jpeg\"\/)
<\/p>\nCene prevoza v cestnem prometu se skladno z zakonom deloma prilagajajo gibanju cen goriva, tako da se bo ob zadnjih podra\u017eitvah naftnih derivatov podra\u017eil tudi prevoz.<\/p>\n
V nadaljevanju preberite:\u00a0<\/p>\n
Zadnje podra\u017eitve naftnih derivatov se bodo prelile tudi v vi\u0161je cene prevoza.\u00a0
\nPrevozniki opozarjajo na nepredvidljivost gibanja cen.\u00a0
\nDr\u017eavo pozivajo k sprejetju sistemskih ukrepov v podporo panogi prevozni\u0161tva.<\/p>\n
Te\u017eava so sicer nenadni skoki cen goriva, ki se ne prenesejo takoj, avtoprevozniki pa se soo\u010dajo tudi z drugimi izzivi, med drugim z nekonkuren\u010dnostjo poslovnega okolja.<\/p>\n
Po zakonu o prevozih v cestnem prometu se mora v primeru zvi\u0161anja ali zni\u017eanja cene energenta, ki ga prevoznik uporablja za prevoz, za deset odstotkov prevoznina zvi\u0161ati ali zni\u017eati za tri odstotke od prvotno dogovorjene cene. Medtem ko naro\u010dniki ob zni\u017eanju cen goriva takoj zahtevajo cenej\u0161i prevoz, pa v primeru podra\u017eitev niso vsi tako odzivni, je za STA povedal prevoznik in podpredsednik sekcije za promet pri Obrtno-podjetni\u0161ke zbornice Slovenije (OZS) Peter Pi\u0161ek.<\/p>\n
Te\u017eavo predstavlja nepredvidljivost cen goriva<\/p>\n
Da prevozniki vi\u0161jih stro\u0161kov goriva praviloma ne morejo takoj prenesti na naro\u010dnike, opozarjajo tudi v zdru\u017eenju za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije (GZS). Kot so povedali za STA, za prevoznike ni najve\u010dja te\u017eava sama raven cen goriva, temve\u010d predvsem njihova nepredvidljivost.<\/p>\n
“\u010ce se cene energentov zvi\u0161ujejo postopoma in transparentno, se lahko prevozniki in naro\u010dniki spremembam pravo\u010dasno prilagodijo. Kadar pa prihaja do hitrih in izrazitih cenovnih skokov, vi\u0161jih stro\u0161kov zaradi pogodbenih in tr\u017enih omejitev ni mogo\u010de takoj prenesti v prevoznine, zato breme najprej nosijo prevozniki sami,” so opozorili.<\/p>\n
Dodali so, da panoga posluje z nizkimi mar\u017eami, hkrati pa se soo\u010da \u0161e z rastjo stro\u0161kov dela, cestnin, financiranja, zavarovanj ter investicij v zeleno preobrazbo voznih parkov.<\/p>\n
<\/p>\n
An\u017ee Petkov\u0161ek<\/p>\n
Pozivajo k sprejetju sistemskih ukrepov\u00a0<\/p>\n
Na nekonkuren\u010dnost slovenskih prevoznikov s tistimi iz tretjih dr\u017eav, med drugim zaradi vi\u0161jih stro\u0161kov dela, je opozoril tudi Pi\u0161ek. Te\u017eava je po njegovih besedah tudi nadzor nad delovanjem prevoznikov iz tretjih dr\u017eav v Sloveniji, saj da vsi ne izpolnjujejo pogojev za licenco in s cenej\u0161o delovno silo delujejo po dampin\u0161kih cenah.<\/p>\n
OZS je na to \u017ee opozorila pristojne organe in ukrepe bodo predvidoma uskladili jeseni, je povedal Pi\u0161ek, ki dr\u017eavo poziva k sprejetju sistemskih ukrepov v podporo panogi prevozni\u0161tva.<\/p>\n
Poleg cenovnih \u0161e vrsta drugih izzivov<\/p>\n
Tudi v GZS opozarjajo, da zvi\u0161anje cen goriv prihaja v \u010dasu, ko se evropski cestni promet soo\u010da \u0161e z vrsto drugih izzivov, kot so vi\u0161je cestnine zaradi uvajanja komponent ogljikovega dioksida, pomanjkanje poklicnih voznikov, razli\u010dni konkuren\u010dnimi pogoji med dr\u017eavami \u010dlanicami EU, zahteve zelenega prehoda ter pove\u010dana geopoliti\u010dna negotovost.<\/p>\n
Dodajajo, da je za stabilno delovanje logisti\u010dnih verig in ohranjanje konkuren\u010dnosti slovenskega gospodarstva klju\u010dno predvidljivo poslovno okolje. Nenadni cenovni \u0161oki ne vplivajo le na transportna podjetja, temve\u010d pove\u010dujejo stro\u0161ke celotne dobavne verige, kar se na koncu odrazi tudi v cenah blaga, storitev in mobilnosti prebivalstva.<\/p>\n
Glavni ekonomist GZS Bojan Ivanc je ob tem za STA dejal, da skokovita podra\u017eitev naftnih derivatov odra\u017ea ponovne napetosti na Bli\u017enjem vzhodu in zmanj\u0161an prehod ladij skozi Hormu\u0161ke o\u017eine. “Na kratek rok ima to najve\u010dji vpliv na poslovanje transportnega sektorja, med temi na avtoprevoznike, na cestni potni\u0161ki in delno tudi na \u017eelezni\u0161ki promet,” je povedal.<\/p>\n
Po osrednji oceni GZS iz maja letos naj bi povpre\u010dna cena nafte brent v tretjem \u010detrtletju zna\u0161ala okoli 90 dolarjev za 159-litrski sod.<\/p>\n