{"id":169376,"date":"2026-07-24T14:24:12","date_gmt":"2026-07-24T14:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/169376\/"},"modified":"2026-07-24T14:24:12","modified_gmt":"2026-07-24T14:24:12","slug":"slovenske-zeleznice-v-ljubljani-ukinjajo-zacasne-perone-avtobusna-postaja-se-zacasno-seli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/169376\/","title":{"rendered":"Slovenske \u017eeleznice v Ljubljani ukinjajo za\u010dasne perone, avtobusna postaja se za\u010dasno seli"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Ob
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tOb popolni ukinitvi za\u010dasnega perona na nadvozu nad Dunajsko cesto bosta v uporabi le \u0161e za\u010dasna perona ob kri\u017ei\u0161\u010du Masarykove ceste in Njego\u0161eve ulice (tiri 95, 96 in 97). Ve\u010dina vlakov bo tako vozila na osrednji del ljubljanske \u017eelezni\u0161ke postaje in z njega. Foto: BoBo<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Na osrednjem delu glavne \u017eelezni\u0161ke postaje v Ljubljani bodo od 26. julija od ve\u010dernih ur v uporabi peroni 2, 3, 4, 5 in 6 (tiri 5\u201313), tako da bo ve\u010dina vlakov znova vozila z osrednjega dela ljubljanske \u017eelezni\u0161ke postaje, so sporo\u010dili s Slovenskih \u017eeleznic. <\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Ob zaklju\u010dku faze investicijskih gradbenih del na postaji Ljubljana bodo ukinili za\u010dasni peron na nadvozu nad Dunajsko cesto (tir 94). Tudi vlaki, ki vozijo v Zidani Most in nazaj, za\u010dasnih peronov ob kri\u017ei\u0161\u010du Masarykove ceste in Njego\u0161eve ulice (tir 95, 96, 97, 98) ne bodo ve\u010d uporabljali. Vsi vlaki na teh relacijah, ki so uporabljali omenjene perone, bodo spet vozili do osrednjega dela \u017eelezni\u0161ke postaje in z njega.<\/p>\n

Tir 98 bodo sicer povsem ukinili, za\u010dasni peroni s tiri 95, 96, 97 pa bodo za nekatere vlake, ki peljejo v Zidani Most in nazaj, izjemoma \u0161e v uporabi, a le v primeru obse\u017enej\u0161e zapore postaje Ljubljana. Naslednja tovrstna zapora je denimo napovedana za 9. avgust.<\/p>\n

Bodo pa tiri 95, 96 in 97 \u0161e naprej v uporabi za vlake na dolenjski progi Ljubljana\u2013Grosuplje\u2013Metlika\/Ko\u010devje. Ukinitev za\u010dasnih peronov z navedenimi tiri za te vlake je predvidena do 1. septembra.<\/p>\n

Na Slovenskih \u017eeleznicah \u0161e pojasnjujejo, da na prenovljenih peronih 2 in 3 dvigala v nedeljo \u0161e ne bodo aktivirana. Obe dvigali bosta predvidoma za\u010deli obratovati sredi avgusta. Gibalno oviranim je tako \u0161e naprej na voljo dostopna to\u010dka ob Vilharjevi cesti.<\/p>\n

Ob Masarykovo cesto se za\u010dasno seli glavna avtobusna postaja v Ljubljani<\/p>\n

Avtobusna postaja Ljubljana se bo predvidoma 24. avgusta preselila na za\u010dasno lokacijo med \u017eelezni\u0161ke tire in Masarykovo cesto. Z vzpostavitvijo za\u010dasne postaje bo po navedbah dru\u017ebe Nomago, ki je del skupine Slovenskih \u017eeleznic in od 1. julija upravlja ljubljansko avtobusno postajo, zagotovljeno nemoteno delovanje avtobusnega prometa v \u010dasu gradbenih del, hkrati pa bo omogo\u010den nadaljnji razvoj obmo\u010dja okoli \u017eelezni\u0161ke postaje. <\/p>\n

Na za\u010dasni avtobusni postaji bo stal tudi objekt s prometnim uradom in prodajnim mestom s petimi blagajnami, potniki pa bodo vozovnice lahko po novem kupili tudi z ban\u010dnimi karticami. V neposredni bli\u017eini bosta potnikom na voljo Urbanomat in kartomat Slovenskih \u017eeleznic, na severozahodnem delu pa bodo urejene omarice za prtljago in toaletni prostori. Potnikom bo na dveh lokacijah na voljo tudi 30 koles za izposojo v okviru sistema Nomago Bikes in ve\u010d stojal za parkiranje lastnih koles.<\/p>\n

Spremembe za potnike del celovite prenove \u017eelezni\u0161ke in avtobusne postaje<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSorodna novica
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tGradbena dela na Potni\u0161kem centru Ljubljana naj bi bila kon\u010dana do konca leta 2025<\/a><\/p>\n

Za\u010dasna postaja bo na Masarykovi cesti stala do zgraditve nove ob Vilharjevi cesti. Na novi lokaciji, ki je trenutno \u0161e v urejanju, bo skupaj 46 avtobusnih peronov, od tega jih bo sedem namenjenih zgibnim avtobusom. Skupno \u0161tevilo peronov se bo v primerjavi s sedanjo lokacijo, ki je \u017ee leta dele\u017ena \u0161tevilnih kritik o njeni neprimernosti, pove\u010dalo za ve\u010d kot polovico, kar bo po pri\u010dakovanjih upravljavca izbolj\u0161alo preto\u010dnost prometa in okrepilo povezljivost med razli\u010dnimi oblikami javnega prevoza.<\/p>\n

Selitev avtobusne postaja Ljubljana je del celovite prenove obmo\u010dja ljubljanske \u017eelezni\u0161ke postaje in urejanja novega sodobnega potni\u0161kega centra, ki ga spremlja \u0161e gradnja poslovno-stanovanjskega kompleksa Emonika. V okviru urejanja komunalne infrastrukture na obmo\u010dju trenutno poteka prenova Trga OF do kri\u017ei\u0161\u010da z Resljevo cesto, v nadaljevanju sledi \u0161e raz\u0161iritev Masarykove ceste.<\/p>\n

Pri gradnji nove \u017eelezni\u0161ke postaje pa nastajajo zapleti. Nekdanje ministrstvo za naravne vire in prostor je gradbeno dovoljenje za novo \u017eelezni\u0161ko postajo izdalo sredi novembra lani, a dru\u0161tvo za varstvo okolja in narave Alpe Adria Green zaradi izdaje integralnega dovoljenja to\u017ei dr\u017eavo oziroma ministrstvo, \u010de\u0161 da se v tovrstnih postopkih \u017ee vrsto let kr\u0161ijo predpisi. Sodi\u0161\u010de v tem sporu \u0161e ni odlo\u010dilo, a v Slovenskih \u017eeleznicah, ki bodo investitor nove postaje, kljub temu \u017ee izvajajo postopek izbora izvajalca.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ob popolni ukinitvi za\u010dasnega perona na nadvozu nad Dunajsko cesto bosta v uporabi le \u0161e za\u010dasna perona ob…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169377,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[15474,7770,124,43536,62,37,58,60,38,4511],"class_list":["post-169376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-avtobusna-postaja","tag-gradbena-dela","tag-ljubljana","tag-peroni","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-slovenske-zeleznice"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116975413988393157","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}