{"id":169948,"date":"2026-07-25T08:22:09","date_gmt":"2026-07-25T08:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/169948\/"},"modified":"2026-07-25T08:22:09","modified_gmt":"2026-07-25T08:22:09","slug":"cene-elektricnih-avtomobilov-v-nemciji-padle-za-18-odstotkov-pricakovati-je-se-dodatne-pocenitve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/169948\/","title":{"rendered":"Cene elektri\u010dnih avtomobilov v Nem\u010diji padle za 18 odstotkov, pri\u010dakovati je \u0161e dodatne pocenitve"},"content":{"rendered":"

Cene elektri\u010dnih vozil padajo, vozil z notranjim zgorevanjem nara\u0161\u010dajo.<\/p>\n

V nadaljevanju preberite:<\/p>\n

Cene elektri\u010dnih avtomobilov <\/a>so se v petih letih zni\u017eale za 18 %, medtem ko so vozila z bencinskimi in dizelskimi motorji postala dra\u017eja.
\nRaziskovalci menijo, da se padec stro\u0161kov baterij \u0161e ni v celoti prenesel na kupce, zato lahko cene \u0161e ob\u010dutno padejo.
\nPonudba elektri\u010dnih modelov se je v \u0161tirih letih ve\u010d kot po\u010detverila, a v segmentu najmanj\u0161ih avtomobilov izbira \u0161e vedno zaostaja.<\/p>\n

Glede na \u0161tudijo Mednarodnega sveta za \u010disti promet (ICCT) in Fraunhoferjevega in\u0161tituta za sistemske in inovacijske raziskave (ISI) so se cene elektri\u010dnih vozil med letoma 2020 in 2025 zni\u017eale za 18 odstotkov. V nasprotju s tem so se realne cene vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem <\/a>v istem obdobju zvi\u0161ale za dva odstotka. Tudi to je eden od vzrokov, da e-mobilnost v Nem\u010diji raste bistveno hitreje kot celoten avtomobilski trg.<\/p>\n

“To je jasen kazalec, kam gre evropski avtomobilski trg<\/a>,”\u00a0je za Automobilwoche pojasnil Peter Mock, generalni direktor za Evropo pri ICCT. Cene baterijskih elektri\u010dnih vozil (BEV) padajo z nara\u0161\u010dajo\u010do uporabo. \u0160tevilo razpolo\u017eljivih elektri\u010dnih vozil se je v \u0161tirih letih ve\u010d kot po\u010detverilo, iz 38 modelov leta 2020 na 159 modelov leta 2025. Hkrati se je \u0161tevilo modelov z motorji z notranjim zgorevanjem zmanj\u0161alo z 275 na 194.<\/p>\n

\"Primerjava:<\/p>\n

An\u017ee Petkov\u0161ek<\/p>\n

Vendar ta trend \u0161e ni dosegel segmenta mikro in majhnih avtomobilov. Lani je bilo na nem\u0161kem trgu le 19 elektri\u010dnih modelov v primerjavi s 35 modeli z motorji z notranjim zgorevanjem.<\/p>\n

Cene baterij navzdol<\/p>\n

Proizvodnja baterij igra klju\u010dno vlogo pri proizvodnih stro\u0161kih: svetovne cene baterij so se med letoma 2020 in 2025 nominalno zni\u017eale za 21 do 24 odstotkov. Kot pi\u0161e nem\u0161ki spletni portal so ni\u017eji stro\u0161ki baterij do zdaj privedli le do omejenega zni\u017eanja cen vozil. Povpre\u010dni elektri\u010dni doseg se je v obdobju \u0161tudije pove\u010dal za pribli\u017eno tretjino. To ka\u017ee, da so bili prihranki vlo\u017eeni predvsem v tehni\u010dne izbolj\u0161ave vozil ali v refinanciranje stro\u0161kov raziskav in razvoja.<\/p>\n

\u00bbZnatno zni\u017eanje stro\u0161kov baterij se \u0161e ni v celoti odrazilo v ni\u017ejih cenah. To pomeni, da potencial za nadaljnje zni\u017eanje cen elektri\u010dnih vozil \u0161e ni iz\u010drpan,\u00ab je dejal Patrick Pl\u00f6tz, vodja oddelka za energetske tehnologije in energetske sisteme pri Fraunhofer ISI in soavtor \u0161tudije.<\/p>\n

\"Baterija<\/p>\n

Profimedia<\/p>\n

Po mnenju raziskovalcev razvoj dogodkov poudarja pomen zanesljivih regulativnih okvirov, kot so dolgoro\u010dno stabilne omejitve emisij CO\u2082 za vozni park .Tak\u0161ni predpisi bi lahko spodbudili nadaljnje zni\u017eanje cen, ve\u010djo raznolikost modelov za potro\u0161nike in nadaljnje nalo\u017ebe v prehod Evrope na popolno elektrifikacijo vseh segmentov vozil.<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cene elektri\u010dnih vozil padajo, vozil z notranjim zgorevanjem nara\u0161\u010dajo. V nadaljevanju preberite: Cene elektri\u010dnih avtomobilov so se v…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169949,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[43884,81,43883,18668,82,810,43885,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-169948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-baterije-za-elektricne-avtomobile","tag-business","tag-cene-elektricnih-vozil","tag-cene-vozil","tag-economic","tag-elektricni-avtomobili","tag-padec-cen","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116979652927944390","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}