{"id":170926,"date":"2026-07-26T11:07:12","date_gmt":"2026-07-26T11:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/170926\/"},"modified":"2026-07-26T11:07:12","modified_gmt":"2026-07-26T11:07:12","slug":"preizkus-elektricnih-vozil-vecja-baterija-ne-jamci-vedno-hitrejsega-potovanja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/170926\/","title":{"rendered":"Preizkus elektri\u010dnih vozil: ve\u010dja baterija ne jam\u010di vedno hitrej\u0161ega potovanja"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Poleg
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPoleg porabe energije oziroma goriva so analizirali tudi doseg ter \u0161tevilo in trajanje postankov za polnjenje ali to\u010denje goriva. Pri elektri\u010dnih vozilih so ti seveda (nekoliko) dalj\u0161i. Foto: Reuters<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Konzorcij Green NCAP<\/a> je v raziskavi vozila preizku\u0161al v razmerah, ki so po navedbah Zveze potro\u0161nikov Slovenije bistveno bli\u017eje vsakdanji uporabi kot standardni laboratorijski testi. Avtomobili so bili obremenjeni s potniki in prtljago, vklju\u010dena je klimatska naprava, vo\u017enja pa poteka po avtocestah, regionalnih in mestnih cestah.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

V raziskavi, pri kateri so sodelovale tudi potro\u0161ni\u0161ke organizacije, so simulirali 800 kilometrov dolgo dru\u017einsko pot. Poleg porabe energije oziroma goriva so analizirali tudi doseg ter \u0161tevilo in trajanje postankov za polnjenje ali to\u010denje goriva. Pri tem na ZPS-ju poudarjajo, da analiza upo\u0161teva le tehni\u010dne postanke, medtem ko je zaradi varnosti priporo\u010dljivo, da se na dalj\u0161i poti ustavimo pribli\u017eno na vsaki dve uri vo\u017enje.<\/p>\n

Izsledki so pokazali, da ve\u010dja baterija v (ve\u010djem) avtomobilu sama po sebi ne pomeni hitrej\u0161ega ali prijetnej\u0161ega potovanja. Ve\u010dji in te\u017eji \u0161portni terenci pogosto porabijo precej ve\u010d energije, zato njihov dejanski doseg ni bistveno dalj\u0161i. “Manj\u0161i in u\u010dinkoviteje zasnovani modeli lahko zaradi manj\u0161e porabe in hitrej\u0161ega polnjenja cilj dose\u017eejo celo hitreje,” so v sporo\u010dilu za javnost zapisali na ZPS-ju.<\/p>\n

Hibridi sicer z velikim dosegom in hitrim dolivanjem goriva ostajajo zelo prakti\u010dna izbira za dolga potovanja, vendar imajo v primerjavi z elektri\u010dnimi vozili ve\u010dje izpuste.<\/p>\n

Raziskava je obenem pokazala, da lahko tudi sodoben bencinski avtomobil ponudi povsem sprejemljivo u\u010dinkovitost, \u010deprav z okoljskega vidika ne more tekmovati z najbolj\u0161imi elektri\u010dnimi modeli.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poleg porabe energije oziroma goriva so analizirali tudi doseg ter \u0161tevilo in trajanje postankov za polnjenje ali to\u010denje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170927,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[10436,81,40310,82,390,35659,84,83,62,37,58,60,38,18510],"class_list":["post-170926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-baterija","tag-business","tag-doseg","tag-economic","tag-elektricna-vozila","tag-polnjenje","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-ucinkovitost"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116985963963632463","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}