{"id":171638,"date":"2026-07-27T07:29:12","date_gmt":"2026-07-27T07:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/171638\/"},"modified":"2026-07-27T07:29:12","modified_gmt":"2026-07-27T07:29:12","slug":"ionity-nagrajuje-voznike-za-polnjenje-le-do-80-odstotkov-podari-5-kilovatnih-ur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/171638\/","title":{"rendered":"Ionity nagrajuje voznike: za polnjenje le do 80 odstotkov podari 5 kilovatnih ur"},"content":{"rendered":"<p>Vozniki elektri\u010dnih vozil si lahko prislu\u017eijo nagrado. Pogoj je, da avtomobilske baterije ne polnijo do vrha.<\/p>\n<p>Ionity uvaja nagrado 5 kilovatnih ur za voznike, ki polnjenje zaklju\u010dijo pri 80 odstotkih in s tem sprostijo polnilnico za druge.<br \/>\nNova pobuda spodbuja hitrej\u0161i pretok na avtocestnih polnilnicah ter nagrajuje tudi polnjenje v no\u010dnih urah.<\/p>\n<p>Evropska mre\u017ea <a href=\"https:\/\/cms.zurnal24.si\/avto\/na-strom\/hitro-polnjenje-kitajci-so-nam-pokazali-zakaj-bomo-pozabili-na-tocenje-bencina-458952\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">hitrih polnilnic <\/a>Ionity je predstavila program Fast Lane Reward, s katerim \u017eeli zmanj\u0161ati gne\u010do na polnilnicah ob avtocestah. Vozniki, ki bodo polnjenje zaklju\u010dili pri pribli\u017eno 80 namesto 100 odstotkih napolnjenosti baterije, bodo lahko prejeli dobroimetje v vi\u0161ini 5 kilovatnih ur, ki ga bodo izkoristili med naslednjim polnjenjem.<\/p>\n<p>Ionity je s ponudbo odgovorila na eno najve\u010djih te\u017eav<a href=\"https:\/\/cms.zurnal24.si\/avto\/na-strom\/ali-veste-koliko-litrov-bencina-je-dejansko-v-bateriji-elektricnega-avtomobila-454909\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> elektri\u010dne mobilnosti <\/a>med poletnimi dopusti, ko so hitre polnilnice pogosto zasedene. Pri ve\u010dini sodobnih elektri\u010dnih avtomobilov se namre\u010d hitrost polnjenja po pribli\u017eno 80 odstotkih ob\u010dutno zmanj\u0161a, saj elektronika zaradi za\u0161\u010dite baterije omeji polnilno mo\u010d. Ionity poudarja, da lahko polnjenje z 80 na 100 odstotkov traja skoraj toliko \u010dasa kot polnjenje z 10 na 80 odstotkov.<\/p>\n<p>Program deluje prek aplikacije omre\u017eja Ionity. Voznik mora vklju\u010diti obvestilo o dose\u017eenih 80 odstotkih napolnjenosti in vozilo odklopiti, preden baterija prese\u017ee 85 odstotkov. Pogoj je, da se polnjenje za\u010dne med 9. in 17. uro ter da uporabnik v eni seji prevzame najmanj 40 kilovatnih ur elektrike. Enako nagrado lahko prejmejo tudi tisti, ki polnijo pono\u010di med 22. in 6. uro.<\/p>\n<p>Cilj pobude je skraj\u0161ati \u010dakalne vrste, izbolj\u0161ati razpolo\u017eljivost polnilnic in spodbuditi u\u010dinkovitej\u0161o uporabo polnilne infrastrukture med vo\u017enjami na dolge razdalje<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/avto\/na-strom\/mailto:dezurni@styria-media.si\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vozniki elektri\u010dnih vozil si lahko prislu\u017eijo nagrado. Pogoj je, da avtomobilske baterije ne polnijo do vrha. Ionity uvaja&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171639,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,1564,44198,19525,32035,44199,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-171638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-ev","tag-ionity","tag-polnjenje-elektricnega-avta","tag-polnjenje-elektricnih-vozil","tag-polnjenje-ev","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116990768846269465","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}