{"id":174418,"date":"2026-07-29T18:59:13","date_gmt":"2026-07-29T18:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/174418\/"},"modified":"2026-07-29T18:59:13","modified_gmt":"2026-07-29T18:59:13","slug":"bmw-zaradi-pritiska-kitajske-konkurence-ukinja-na-tisoce-delovnih-mest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/174418\/","title":{"rendered":"BMW zaradi pritiska kitajske konkurence ukinja na tiso\u010de delovnih mest"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"BMW
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tBMW po vsem svetu zaposluje ve\u010d kot 154.000 ljudi. Foto: AP<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Podjetje in njegov delavski svet sta se dogovorila o programu odpravnin, ki cilja na administrativni in razvojni oddelek, je sporo\u010dil tiskovni predstavnik BMW-ja.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Ponudbe bodo tako dobili administrativni delavci, medtem ko delavci v proizvodnji ne bodo tar\u010da rezov, poro\u010da Guardian.<\/p>\n

Program odpu\u0161\u010danja bo potekal od oktobra letos do konca prihodnjega leta in je namenjen vsem zaposlenim v Nem\u010diji, ki niso neposredno vklju\u010deni v proizvodnjo.<\/p>\n

“\u0160tevilo zaposlenih se bo do konca leta 2027 na koncu zmanj\u0161alo za pribli\u017eno 8000 ljudi,” je povedal tiskovni predstavnik.<\/p>\n

Ob tem je pojasnil, da so pogajanja o na\u010drtu med upravnim odborom in delavskim svetom podjetja BMW trajala pribli\u017eno \u0161est tednov. Program odpu\u0161\u010danja naj bi do leta 2028 znatno zmanj\u0161al stro\u0161ke podjetja, pri \u010demer naj bi ve\u010dina odhodov zaposlenih potekala v prihodnjem letu.<\/p>\n

BMW po vsem svetu zaposluje okoli 154.000 ljudi.<\/p>\n

Nem\u0161ko avtomobilsko industrijo \u017ee dalj \u010dasa zaznamujejo ukrepi za zmanj\u0161anje stro\u0161kov zaradi vpliva ni\u017ejih mar\u017e pri elektri\u010dnih avtomobilih, ameri\u0161kih carin in \u2013 predvsem \u2013 mo\u010dne kitajske konkurence na poslovanje.<\/p>\n

BMW sicer ni edini, ki se je zatekel k drasti\u010dnim var\u010devalnim ukrepom. Volkswagen razmi\u0161lja o odpustitvi do 100.000 delavcev v vseh svojih desetih blagovnih znamkah, medtem ko ima Mercedes-Benz lasten program prostovoljnih odhodov.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Delavci
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tDelavci v proizvodnji ne bodo tar\u010da rezov. Foto: AP<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tKitajska vodilna na trgu elektri\u010dnih vozil<\/p>\n

Kitajski tekmeci so po naglem vzponu hitro prevzeli prevladujo\u010d polo\u017eaj na trgu elektri\u010dnih vozil. Kitajski proizvajalci so prav tako spro\u017eili ostro cenovno vojno na doma\u010dem trgu, ki je bil prej dobi\u010dkonosen vir izvoznih prihodkov za evropske znamke, vklju\u010dno z BMW-jem, poro\u010da Guardian.<\/p>\n

Evropski avtomobilski proizvajalci morajo poleg tega zagotoviti sredstva za lasten prehod z bencinskih na elektri\u010dna vozila ter se spoprijemati z vplivom ameri\u0161kih carin. Ve\u010d proizvajalcev \u2013 med njimi Volkswagen, Stellantis in Ford \u2013 se je zateklo k partnerstvom s kitajskimi tekmeci, da bi jim pomagali pri izdelavi in prodaji v Evropi.<\/p>\n

Do rezov pri BMW-ju prihaja potem, ko je Milan Nedeljkovi\u0107, ki je bil prej vodja proizvodnje, maja prevzel mesto glavnega izvr\u0161nega direktorja.<\/p>\n

“Skupina BMW proaktivno oblikuje globoke spremembe, ki se odvijajo v njenem poslovnem okolju. Te vklju\u010dujejo tehnolo\u0161ko preobrazbo avtomobilske industrije, geopoliti\u010dne negotovosti, spreminjajo\u010de se tr\u017ene razmere in dogajanje na Kitajskem,” je \u0161e povedal tiskovni predstavnik podjetja.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW po vsem svetu zaposluje ve\u010d kot 154.000 ljudi. Foto: AP Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":174419,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[8149,4080,81,82,493,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-174418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-avtomobilizem","tag-bmw","tag-business","tag-economic","tag-nemcija","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117004806693560848","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}