![\"Vse](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Wide-profimedia-1105377636-1000.webp\")
<\/p>\n <\/p>\n
Najbolje prodajani avto v Sloveniji meseca junija je bil Teslin model 3. Prodali so jih 485. Foto:\u00a0Profimedia<\/p>\n
Kupci elektri\u010dnih avtov v Sloveniji na trnih, denarja za subvencije zmanjkuje<\/p>\n
Prodaja elektri\u010dnih vozil v Sloveniji dosega rekordne \u0161tevilke, zna pa izjemen skok zanimanja kmalu tr\u010diti ob zid. Razpolo\u017eljiva sredstva za subvencije so \u017ee skoraj po\u0161la, ker nove niso potrjene, pa bi mnoge kupce zaradi dolgih dobavnih rokov lahko udarilo po \u017eepu.<\/p>\n
\u00bbSamo elektri\u010dnega ne,\u00ab je bil \u0161e nedavno slovenski refleksen odziv, ko je govor nanesel na avtomobile. Zato bo marsikoga presenetilo, da je bil junija najbolje prodajani avto v Sloveniji Teslin model 3. Prodali so jih 485. Najbli\u017eji zasledovalec je bil clio s 301 prodanim primerkom. To niti ni prvi mesec teko\u010dega leta, ko je tesla najbolje prodajani avtomobil v Sloveniji. To se je zgodilo \u017ee marca. Takrat so prodali 352 modelov 3.<\/p>\n
Zanimanje za elektri\u010dne avtomobile je v Sloveniji letos torej mo\u010dno naraslo. Lani je bilo pri nas registriranih 6419 novih elektri\u010dnih osebnih avtomobilov. Do konca leta je \u0161e dale\u010d, pa smo letos \u017ee presegli \u0161tevilko 6000. S tem so elektri\u010dni avtomobili prehiteli prodajo v Sloveniji izredno priljubljenih dizela\u0161ev. \u010ce 100-odstotno elektri\u010dnim avtomobilom dodamo \u0161e priklju\u010dne hibride in prave hibride (ne zgolj blage hibride), govorimo \u017ee o \u0161tevilkah nad 10.000. Izklju\u010dno bencinskih avtomobilov smo v istem obdobju prodali nekaj ve\u010d kot 17.000.<\/p>\n
Na podlagi podatkov je razvidno, da sama subvencija ni bila dovolj za ob\u010dutno pove\u010danje zanimanja. To je naraslo \u0161ele, ko so se pojavile negotovosti na trgu fosilnih goriv ob ameri\u0161ko-izraelskem napadu na Iran in zaprtju Hormu\u0161ke o\u017eine. Je pa res, da se z izgubo subvencije spremeni tudi ta pragmati\u010dni izra\u010dun.<\/p>\n
K dobri prodaji prispevajo tudi privla\u010dne cene, ki jih promovirajo prodajalci. Ker vsebujejo \u017ee v\u0161teto subvencijo, pa bi nepozornega kupca znalo nepri\u010dakovano udariti po \u017eepu.<\/p>\n
Mnogi subvencije ne bodo dobili<\/p>\n
Zaradi dobre prodaje elektri\u010dnih avtomobilov namre\u010d znova zmanjkuje sredstev za subvencijo nakupa, \u010deprav so bila razpisana \u0161ele pred kratkim. Borzen, ki izvaja poziv za subvencije, ocenjuje, da bodo trenutna sredstva porabljena \u017ee v drugi polovici meseca. Novica zna \u0161e posebej razburiti kupce, ki so svojega elektri\u010dnega konji\u010dka \u017ee naro\u010dili, a \u0161e \u010dakajo na dobavo.<\/p>\n
\u010ce bo dobavljen po izteku sredstev, se bodo morali namre\u010d obrisati pod nosom za zajetno vsoto denarja. \u0160tevilni so jo verjetno vra\u010dunali v stro\u0161ek nakupa in jih bo konec subvencioniranja finan\u010dno mo\u010dno udaril po \u017eepu. Slabe volje bodo zlasti kupci tesel. \u010ce bi avto naro\u010dili danes, bi vam ga podjetje dobavilo \u0161ele novembra ali decembra. Takrat pa bo za uveljavljanje subvencije iz tega razpisa \u017ee davno prepozno.<\/p>\n
Verjetnost, da bodo lahko uveljavljali subvencijo, je bila sicer majhna \u017ee ob razpisu novega paketa subvencij. Borzen, ki izvaja poziv za subvencije, je novega razpisal 12. maja letos. Na voljo pa je imel omejeno koli\u010dino denarja. Tudi zato, ker se je evropsko financiranje subvencij v okviru na\u010drta za okrevanje in odpornost izteklo z majem.<\/p>\n
Novemu razpisu ne ka\u017ee dobro<\/p>\n
Na podlagi na\u010drta za okrevanje in odpornost so med letoma 2024 in 2026 za subvencioniranje elektri\u010dnih vozil v Sloveniji namenili 43,9 milijona evrov. Sredstva so tako dolgo trajala, ker je bilo zanimanje za elektri\u010dne avtomobile dolgo relativno skromno. Trenutni paket subvencij se bo iztekel, ko bo porabljenih 25,6 milijona evrov za fizi\u010dne osebe in osem milijonov evrov za osebe, ki izvajajo gospodarsko dejavnost. Na poziv, objavljen 12. maja letos, je medtem v le nekaj mesecih \u017ee pri\u0161lo 3105 vlog fizi\u010dnih oseb za skupno 19,58 milijona evrov subvencij in 1125 vlog oseb, ki izvajajo gospodarsko dejavnost, za skupno 6,39 milijona evrov subvencij, ka\u017eejo podatki Borzena.<\/p>\n
Kdor upa, da bo dr\u017eava zagotovila nova sredstva za subvencioniranje nakupa elektri\u010dnih vozil, zna biti na trnih.<\/p>\n
Kdor upa, da bo dr\u017eava zagotovila nova sredstva za subvencioniranje nakupa elektri\u010dnih vozil, zna biti na trnih. \u00bbEvropska sredstva so predstavljala velik dele\u017e javnih sredstev za subvencioniranje nakupa e-vozil, odsotnost evropskih virov pa bo v prihodnje terjala zagotovitev izklju\u010dno nacionalnih virov. Ti so zelo omejeni, kar zahteva skrbno na\u010drtovanje ter zagotavljanje smotrne in u\u010dinkovite porabe javnih sredstev,\u00ab pravijo na ministrstvu za infrastrukturo.<\/p>\n
Veliko je odvisno zlasti od novega odloka o programu porabe sredstev podnebnega sklada. Slednjega naj bi vlada obravnavala jeseni. Ministrstvo medtem pojasnjuje, da bi na morebitni novi poziv za subvencije sicer lahko prijavili tudi elektri\u010dna vozila, kupljena pred objavo poziva. Vendar je pogoj, da poziv sploh bo. Velik del javnosti je do subvencij za drage avtomobile namre\u010d \u017ee dolgo kriti\u010den.<\/p>\n
Ob vsem tem pa se poraja vpra\u0161anje, ali bi konec subvencij pomenil tudi konec pove\u010danega interesa za nakup elektri\u010dnih avtomobilov v Sloveniji. Na podlagi podatkov je razvidno, da sama subvencija ni bila dovolj za ob\u010dutno pove\u010danje zanimanja. To je naraslo \u0161ele, ko so se pojavile negotovosti na trgu fosilnih goriv ob ameri\u0161ko-izraelskem napadu na Iran in zaprtju Hormu\u0161ke o\u017eine. Je pa res, da se z izgubo subvencije spremeni tudi ta pragmati\u010dni izra\u010dun.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Najbolje prodajani avto v Sloveniji meseca junija je bil Teslin model 3. Prodali so jih 485. Foto:\u00a0Profimedia Kupci…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183468,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[17961,81,82,810,2805,16449,9225,8082,84,83,46447,62,37,58,60,38,22616,27411,20963],"class_list":["post-183467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-borzen","tag-business","tag-economic","tag-elektricni-avtomobili","tag-evropska-sredstva","tag-fosilna-goriva","tag-okoljska-politika","tag-podnebni-sklad","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-prodaja-avtomobilov-v-sloveniji","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-slovenski-avtomobilski-trg","tag-subvencije-za-elektricna-vozila","tag-tesla-model-3"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117053144833652939","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}