{"id":186275,"date":"2026-08-10T05:40:07","date_gmt":"2026-08-10T05:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/186275\/"},"modified":"2026-08-10T05:40:07","modified_gmt":"2026-08-10T05:40:07","slug":"timi-zajc-se-vraca-po-adrenalin-na-reliju-v-zalcu-z-najnovejsim-dirkalnikom-lancie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/186275\/","title":{"rendered":"Timi Zajc se vra\u010da po adrenalin: na reliju v \u017dalcu z najnovej\u0161im dirkalnikom Lancie"},"content":{"rendered":"<p>V konkurenci naslednjega relija za dr\u017eavno prvenstvo, ki bo potekal v okolici \u017dalca, bo po enem letu spet tudi slovenski as v smu\u010darskih skokih Timi Zajc. Letos bo sedel za volanom najvi\u0161jega razreda dirkalnikov za relije te ravni.<\/p>\n<p>Nekaj uspe\u0161nih slovenskih \u0161portnikov se je v preteklosti \u017ee pomerilo tudi v avtomobilizmu. Nekdanji dr\u017eavni prvak v reliju Toma\u017e Jemc je bil leta 1984 \u010dlan reprezentance takratne Jugoslavije na olimpijskih igrah v Sarajevu, kjer je nastopil v smuku, leto pozneje je svoj edini reli odpeljal tudi Bojan Kri\u017eaj. Med sovozniki je do naslova dr\u017eavnega prvaka pri\u0161el Vinko Polon\u010di\u010d, neko\u010d profesionalni kolesar, lani pa je dirka\u0161ki krst do\u017eivel eden najbolj\u0161ih slovenskih smu\u010darskih skakalcev Timi Zajc.<\/p>\n<p>S ford fiesto rally3 (sovoznik Zmago Logar) je odpeljal reli Dolina zelenega zlata v doma\u010dem \u017dalcu, kjer se dr\u017eavno prvenstvo 21. in 22. avgusta nadaljuje tudi letos. Zajc je lanski reli kon\u010dal na skupno devetem mestu in drugem v Diviziji 4.. Letos bo vozil \u0161e veliko zmogljivej\u0161i dirkalnik in sicer lancio ypsilon HF rally2, ki je avtomobil najvi\u0161jega razreda za relije nacionalne in regionalne tekmovalne ravni. Zajc in Logar sta dirkalnik italijanske ekipe FriulMotor preizkusila na karting stezi v Vrtojbi.\u00a0<\/p>\n<p>Po treh relijih za DP: \u0160kulj z dvema zmagama do lepe prednosti<\/p>\n<p>Na relijih za dr\u017eavno prvenstvo je letos nastopilo 70 razli\u010dnih voznikov (voznic) in 72 sovoznikov (sovoznic). Po treh dirkah ima v skupnem se\u0161tevku \u017ee lepo prednost Mark \u0160kulj (\u0161koda fabia RS rally2, sovoznik Uro\u0161 Ocvirk), ki je dvakrat zmagal in bil enkrat drugi. \u0160kuljeva prednost pred Markom Grossijem (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot) je 24 to\u010dk, aktualni prvak Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin) pa zaostaja \u017ee 27 to\u010dk.\u00a0<\/p>\n<p>V prvi peterici sta \u0161e Mitja Klemen\u010di\u010d (\u0161koda fabia RS rally2, sovoznik Vili O\u0161laj), ki vodi v razredu Masters, in Mitja Velkavrh (peugeot 208 rally4, sovoznica Nina Velkavrh Gorenc) kot vodilni voznik Divizije 2. To\u010dke v skupni razvrstitvi je osvojilo 21 voznikov in 23 sovoznikov (sovoznic).<\/p>\n<p>Skupni vrstni red &#8211; vozniki: 1. Mark \u0160kulj 84 t., 2. Marko Grossi 60 t., 3. Rok Turk 57 t., 4. Mitja Klemen\u010di\u010d 43 t., 5. Mitja Velkavrh 41 t., 6. Ale\u0161 Zrinski 35 t., 7. Vasja Miklav\u010di\u010d in Ga\u0161per Kos 24 t., 9. Mitja Glasen\u010dnik, Grega Kravos in Klemen Kova\u010di\u010d 21 t., \u2026<br \/>\nSkupni vrstni red &#8211; sovozniki: 1. Uro\u0161 Ocvirk 84 t, 2. Tara Berlot 60 t., 3. Blanka Kacin 57 t., 4. Nina Velkavrh Gorenc 41 t., 5. Metod Kurent 35 t., 6. Vili O\u0161laj 28 t., 7. Aleksander Zevnik in Martin \u010cernigoj 24 t., 9. Matej Pistotnik, Darko Von\u010dina in Matic Dolenc 21 t., \u2026<\/p>\n<p>Mitja Klemen\u010di\u010d (\u0161koda fabia RS rally2, sovoznik Vili O\u0161laj) ima letos popoln izkupi\u010dek v razredu Masters, v Diviziji 2 pa si je lepo prednost 20 to\u010dk (dve zmagi, eno drugo mesto) privozil Mitja Velkavrh (peugeot 208 rally4, sovoznica Nina Velkavrh Gorenc). Na polovici sezone je razplet dr\u017eavnega prvenstva \u0161e veliko bolj odprt v ostalih divizijah dr\u017eavnega prvenstva.<\/p>\n<p>Divizija 1: 1. Rene \u010cernigoj (renault clio rally5) 84 t., 2. Alan Pajk (renault clio rally5) 78 t., 3. Lorenzo Martincich (renault clio rally5) 63 t., \u2026<br \/>\nDivizija 1A: 1. Matej Aubreht (\u0161koda fabia) 70 t., 2. Aljo\u0161a Makarovi\u010d (MG ZR 105) 66 t., 3. Matja\u017e Vogri\u010d (MG ZR 105) 54 t., \u2026<br \/>\nDivizija 2: Mitja Velkavrh (peugeot 208 rally4) 84 t., 2. Vasja Miklav\u010di\u010d (peugeot 208 rally4) 64 t., 3. Simon Mlinar (peugeot 208 rally4) 60 t., \u2026<br \/>\nDivizija 3: Bla\u017e Ben\u010dina (peugeot 106) 60 t., 2. Alja\u017e Rovan (renault clio RS) 54 t., 3. Toma\u017e \u0160uligoj (fiat punto) 24 t.<br \/>\nDivizija 4: 1. Ambro\u017e Kavs (ford fiesta rally3) 81 t., 2. Janko \u010cebron (mitsubishi lancer) 78 t., 3. Andrej Klan\u010dar (ford fiesta rally3) 24 t., \u2026<br \/>\nMasters: 1. Mitja Klemen\u010di\u010d (\u0161koda fabia RS rally2) 90 t., 2. Ale\u0161 Zrinski (\u0161koda fabia rally2) 72 t., 3. Denis Savi\u010d (opel corsa rally4) 40 t., \u2026<br \/>\nMasters 2WD: 1. Denis Savi\u010d (opel corsa rally4) 60 t., 2. Domen Agni\u010d (BMW M3) 51 t., 3. Matja\u017e Vogri\u010d (MG ZR 105) 48 t., \u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V konkurenci naslednjega relija za dr\u017eavno prvenstvo, ki bo potekal v okolici \u017dalca, bo po enem letu spet&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186276,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[14522,10535,62,37,58,60,38,94,93,4380],"class_list":["post-186275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-avtosport-slovenija-2026","tag-reli","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-sport","tag-sports","tag-timi-zajc"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}