{"id":187726,"date":"2026-08-11T11:27:10","date_gmt":"2026-08-11T11:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/187726\/"},"modified":"2026-08-11T11:27:10","modified_gmt":"2026-08-11T11:27:10","slug":"subvencij-lahko-zmanjka-ze-jutri-zaceti-moramo-vlagati-v-javni-potniski-promet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/187726\/","title":{"rendered":"Subvencij lahko zmanjka \u017ee jutri: &#8220;Za\u010deti moramo vlagati v javni potni\u0161ki promet&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Denarja za elektri\u010dne avtomobile lahko zmanjka \u017ee jutri,&#8221; je v\u010deraj v oddaji 24UR Zve\u010der dejal dr\u017eavni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Marko Dvornik.<\/p>\n<p>Sredstva za subvencioniranje nakupa elektri\u010dnih avtomobilov kopnijo bistveno hitreje od pri\u010dakovanj. \u0160e prej\u0161nji teden je bilo na voljo okoli 2,4 milijona evrov, danes pa jih je ostalo le \u0161e nekaj ve\u010d kot 1,5 milijona. Ob subvenciji, ki lahko za fizi\u010dne osebe zna\u0161a do 7800 evrov, se tako za kupce elektri\u010dnih vozil za\u010denja prava tekma s \u010dasom, so poro\u010dali v zgoraj omenjeni oddaji.\u00a0<\/p>\n<p>Da bi sredstev lahko zmanjkalo zelo hitro, je v v\u010deraj\u0161nji\u00a0oddaji 24 UR Zve\u010der opozoril dr\u017eavni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Marko Dvornik. &#8220;Lahko ga zmanjka \u017ee jutri,&#8221; je opozoril.<\/p>\n<p>Po njegovih besedah je zanimanje za subvencije posledica ve\u010d dejavnikov. Elektri\u010dna mobilnost je v Sloveniji dosegla evropsko raven, tehnologija je napredovala, cene elektri\u010dnih avtomobilov pa so se zni\u017eale. Posledi\u010dno se je za njihov nakup odlo\u010dilo bistveno ve\u010d ljudi, kot so pri\u010dakovali pripravljavci razpisa.<\/p>\n<p>Te\u017eava je predvsem v dobavnih rokih. Za pridobitev subvencije mora biti avtomobil dobavljen in registriran, zato kupec, ki je vozilo naro\u010dil danes, dobil pa ga bo \u0161ele \u010dez nekaj mesecev, vloge \u0161e ne more oddati. Dvornik meni, da so se \u0161tevilni kupci, ki so ra\u010dunali na ve\u010dmese\u010dne dobavne roke, pri tem u\u0161teli.<\/p>\n<p>Po njegovih besedah bodo tisti, ki so vloge \u017ee oddali, zelo verjetno subvencijo dobili, enako pa velja za tiste, ki jo bodo oddali v prihodnjih dneh, dokler bo razpis \u0161e odprt. Hkrati opozarja, da ob velikem navalu ni mogo\u010de izklju\u010diti niti nepopolnih vlog in morebitnih prito\u017eb.<\/p>\n<p>Razpis so \u017ee pove\u010dali z 15 na 33 milijonov evrov<\/p>\n<p>Dr\u017eava je sredstva za subvencije maja \u017ee ob\u010dutno pove\u010dala. Razpis je bil s prvotnih 15 milijonov evrov pove\u010dan na 33 milijonov evrov, vendar Dvornik ne pri\u010dakuje, da bi ga \u0161e enkrat bistveno pove\u010dali.<\/p>\n<p>Po njegovem mnenju je treba javni denar usmerjati predvsem v ukrepe, ki koristijo \u0161ir\u0161emu krogu prebivalstva. Slovenija namre\u010d po njegovih besedah zaostaja pri javnem potni\u0161kem prometu, zato bi bilo treba ve\u010d vlagati prav vanj.<\/p>\n<p>&#8220;\u010ce bomo \u0161e vlagali v vozila, bomo nekako zgre\u0161ili cilj. Mi se moramo vrniti na za\u010detek in za\u010deti vlagati v javni potni\u0161ki promet,&#8221; je dejal v omenjeni oddaji.<\/p>\n<p>Opozoril je tudi na vse ve\u010djo razslojenost slovenskega voznega parka. Povpre\u010dna starost vozil se je po njegovih besedah\u00a0v pribli\u017eno 15 letih pove\u010dala s \u0161estih na skoraj 14 let (podatki Sursa za leto 2025 sicer ka\u017eejo povpre\u010dno starost 11,4 leta), obenem pa je dele\u017e nakupov novih avtomobilov visok. To po njegovem ka\u017ee, da nova vozila kupuje vse bolj omejen krog ljudi, medtem ko si jih velik del prebivalstva ne more privo\u0161\u010diti.<\/p>\n<p>&#8220;Podnebni sklad za e-vozila je \u017ee prazen&#8221;<\/p>\n<p>Na vpra\u0161anje, ali bo dr\u017eava sredstva iz podnebnega sklada v prihodnje bolj usmerjala v javni promet, je Dvornik odgovoril, da je tak\u0161na usmeritev \u017ee predvidena v dokumentih ministrstva.<\/p>\n<p>&#8220;Podnebni sklad na podro\u010dju financiranja e-vozil je \u017ee prazen. Je \u017ee bil prazen, ko sem pri\u0161el v pisarno,&#8221; je dejal.<\/p>\n<p>Kako bo dr\u017eava sredstva podnebnega sklada razdelila v prihodnje, naj bi ministrstva odlo\u010dala jeseni. To pomeni, da trenutno ni zagotovila, da bi po porabi aktualnih sredstev sledilo novo pove\u010danje subvencij za nakup elektri\u010dnih avtomobilov. Lahko se torej zgodi, da veliko \u0161tevilo ljudi, ki je ra\u010dunalo na subvencijo, potem ko je ministrstvo \u0161e pred tremi tedni zagotavljalo, da subvencije bodo in da <a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/avto\/na-strom\/ministrstvo-stevilnim-slovencem-cez-noc-podrla-nacrte-o-nakupu-novega-vozila-463305\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bo sledilo prehodno obdobje, ostanejo brez subvencij in se bodo tako morali preprosto obrisati pod nosom<\/a>.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8220;Denarja za elektri\u010dne avtomobile lahko zmanjka \u017ee jutri,&#8221; je v\u010deraj v oddaji 24UR Zve\u010der dejal dr\u017eavni sekretar na&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187727,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,390,46645,20722,84,83,62,37,58,60,38,2824],"class_list":["post-187726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-elektricna-vozila","tag-konec-subvencij-za-elektricne-avtomobile","tag-marko-dvornik","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-subvencije"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117076639172903945","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}