{"id":189354,"date":"2026-08-12T22:20:10","date_gmt":"2026-08-12T22:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/189354\/"},"modified":"2026-08-12T22:20:10","modified_gmt":"2026-08-12T22:20:10","slug":"nenavadna-italijanska-zvijaca-avtomobili-iz-neaplja-dobivajo-poljske-tablice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/189354\/","title":{"rendered":"Nenavadna italijanska zvija\u010da: avtomobili iz Neaplja dobivajo poljske tablice"},"content":{"rendered":"

\"poljska<\/p>\n

Za poljsko zavarovalni\u0161ko industrijo\u00a0pojav postaja\u00a0resen problem. Foto:\u00a0Jan Kone\u010dnik\/UI gemini<\/p>\n

Nenavadna italijanska zvija\u010da: avtomobili iz Neaplja dobivajo poljske tablice<\/p>\n

V Neaplju \u0161tevilni vozniki zaradi visokih stro\u0161kov avtomobilskega zavarovanja svoja vozila registrirajo na Poljskem. Shema, ki so jo na Poljskem poimenovali italijanska praksa, je postala tako raz\u0161irjena, da naj bi bilo po neapeljskih ulicah okoli 35.000 avtomobilov in skuterjev s poljskimi in tudi bolgarskimi registrskimi tablicami.<\/p>\n

12. 08. 2026, 13.44\n <\/p>\n

jk\n <\/p>\n


\n \"Google
\n <\/a><\/p>\n

Povpre\u010dna cena obveznega avtomobilskega zavarovanja v Italiji je bila v zadnjem \u010detrtletju 2025 okoli 437 evrov, kar je pet odstotkov ve\u010d kot leto prej. V Neaplju je bilo povpre\u010dje precej vi\u0161je in je zna\u0161alo 617 evrov, najve\u010d med vsemi italijanskimi provincami. Za mlade oziroma nove voznike lahko letna premija prese\u017ee tudi 2000 evrov, navaja nem\u0161ki portal Merkur<\/a>.<\/p>\n

Shema temelji na tem, da se vozilo najprej izbri\u0161e iz italijanskega registra. Nato ga na Poljskem registrira lizing podjetje, ki postane formalni lastnik avtomobila, zanj sklene cenej\u0161e zavarovanje in ga nato odda nazaj prvotnemu italijanskemu lastniku. Ta avtomobil se \u0161e naprej uporablja v Italiji, vendar ima vozilo na papirju poljskega lastnika in poljske registrske tablice.<\/p>\n

Italijani svoj avto prodajo poljski lizing hi\u0161i, ki ga poceni zavaruje in jim\u00a0ga nato odda nazaj.<\/p>\n

Prvo leto naj bi stro\u0161ki zna\u0161ali pribli\u017eno 600 do 800 evrov, nato pa se lahko zni\u017eajo na okoli 350 evrov na leto.\u00a0 Prav\u00a0 zaradi tega je shema med Italijani postala zelo priljubljena \u2013\u00a0sploh med tistimi, ki imajo dra\u017eja vozila in tako tudi\u00a0zavarovanja.\u00a0<\/p>\n

Vozniki pa s tem ne prihranijo le pri zavarovanju. Ker niso uradno registrirani kot lastniki vozila, se lahko izognejo tudi italijanskemu davku na avtomobile. Te\u017eave nastajajo tudi pri kaznih za prometne prekr\u0161ke, saj je dejanskega voznika pri vozilu s tujimi registrskimi tablicami v nekaterih primerih te\u017eje identificirati.<\/p>\n

Za poljsko zavarovalni\u0161ko industrijo pa je pojav postal resen problem. Poljska zato na\u010drtuje stro\u017eji nadzor nad tak\u0161nimi registracijami in uporabo vozil, saj naj bi se s shemo stro\u0161ki in tveganja prena\u0161ali na poljski zavarovalni\u0161ki trg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Za poljsko zavarovalni\u0161ko industrijo\u00a0pojav postaja\u00a0resen problem. Foto:\u00a0Jan Kone\u010dnik\/UI gemini Nenavadna italijanska zvija\u010da: avtomobili iz Neaplja dobivajo poljske tablice…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":189355,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[3683,19709,1018,1052,25751,17695,37,38,64,63,47568],"class_list":["post-189354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-svet","tag-avtomobilsko-zavarovanje","tag-davcne-olajsave","tag-italija","tag-poljska","tag-prometni-prekrski","tag-registracija-vozil","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-svet","tag-world","tag-zavarovalniska-shema"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117084870056556113","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}