{"id":189662,"date":"2026-08-13T07:00:10","date_gmt":"2026-08-13T07:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/189662\/"},"modified":"2026-08-13T07:00:10","modified_gmt":"2026-08-13T07:00:10","slug":"od-danes-v-veljavi-nova-evropska-pravila-glede-avtomobilov-to-so-sprejeli-in-razkrili-na-koga-bodo-najbolj-vplivala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/189662\/","title":{"rendered":"Od danes v veljavi nova evropska pravila glede avtomobilov: to so sprejeli in razkrili, na koga bodo najbolj vplivala"},"content":{"rendered":"<p>V Bruslju poudarjajo, da je to odlo\u010ditev za bolj\u0161i jutri.<\/p>\n<p>Danes so za\u010dela veljati nova evropska pravila o zasnovi, proizvodnji, zbiranju in obdelavi izrabljenih vozil. Nova uredba je del evropskega zelenega dogovora in akcijskega na\u010drta za kro\u017eno gospodarstvo, katerega cilj je prehod avtomobilskega sektorja na bolj kro\u017eni model. Nova pravila se bodo za\u010dela uporabljati \u010dez dve leti.<\/p>\n<p>Kot so v sredo sporo\u010dili iz Evropske komisije, je v Evropi vsako leto iz prometa odstranjenih od 10 do 12 milijonov vozil, ki se obravnavajo kot odpadki, vendar so pomemben vir dragocenih surovin. Brez ustrezne obravnave lahko povzro\u010dijo okoljske te\u017eave, evropsko gospodarstvo pa izgubi na milijone ton materialov.<\/p>\n<p>Nova uredba bo s spodbujanjem predelave, ponovne uporabe in recikliranja materialov zagotovila dodatne vire v Evropi, zmanj\u0161ala odvisnost od uvo\u017eenih materialov, podprla industrijo in zmanj\u0161ala koli\u010dino odpadkov, so poudarili v Bruslju.<\/p>\n<p>Nova uredba o zahtevah glede praks kro\u017enega gospodarstva pri zasnovi vozil in ravnanju z izrabljenimi vozili je bila dokon\u010dno sprejeta konec junija letos. Uvaja ukrepe za celoten \u017eivljenjski cikel vozil &#8211; od zasnove in proizvodnje do njihove obdelave ob izteku \u017eivljenjske dobe.<\/p>\n<p>Kot so ob dokon\u010dni potrditvi junija zapisali na Svetu EU, sta cilja nove uredbe okrepiti varstvo okolja in zagotoviti pravilno delovanje enotnega trga. Glavni poudarek je na re\u0161evanju trdovratne te\u017eave pomanjkljive sledljivosti odslu\u017eenih vozil, ki svojo \u017eivljenjsko pot pogosto kon\u010dajo na neprimeren in tudi za okolje obremenjujo\u010d na\u010din.<\/p>\n<p>Nova pravila v celoti veljajo za osebne avtomobile in lahka gospodarska dostavna vozila. Za te\u017eka tovorna vozila, motorna kolesa in vozila za posebne namene bodo veljala v omejenem obsegu.<\/p>\n<p>Nova vozila bodo morala v \u0161estih letih po uveljavitvi pravil vsebovati 15 odstotkov reciklirane plastike, v desetih letih pa 25 odstotkov. Najmanj 20 odstotkov te reciklirane plastike bo moralo izvirati iz recikliranja v zaprtem krogu, torej materiala, pridobljenega iz izrabljenih vozil.<\/p>\n<p>Nova pravila se bodo za\u010dela uporabljati s 1. septembrom 2028.<\/p>\n<p><a class=\"image-con\" href=\"https:\/\/avto-magazin.metropolitan.si\/novice\/obnova-koroska-cesta-komentar-kritika-826\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p><img alt=\"Znani novinar zaradi te ceste v Sloveniji ostro udaril po politikih: povedal je, kar si marsikdo na glas misli, in po\u017eel ogromno odobravanja\" class=\"img-fs\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cesta-promet-koroska-slovenija-prenova-infrastruktura-obljube-politika-kritika_intextarticle.jpg\"\/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V Bruslju poudarjajo, da je to odlo\u010ditev za bolj\u0161i jutri. Danes so za\u010dela veljati nova evropska pravila o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":189663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[65,66,37,38],"class_list":["post-189662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-europe","tag-evropa","tag-slovene","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117086914320547653","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}