{"id":190801,"date":"2026-08-14T05:56:07","date_gmt":"2026-08-14T05:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/190801\/"},"modified":"2026-08-14T05:56:07","modified_gmt":"2026-08-14T05:56:07","slug":"kaj-nemci-vedo-bolje-kot-minister-vrtovec-in-kdaj-bi-moral-odstopiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/190801\/","title":{"rendered":"Kaj Nemci vedo bolje kot minister Vrtovec in kdaj bi moral odstopiti"},"content":{"rendered":"<p>Tudi Nemci so ukinili subvencije za elektri\u010dne avte in jih nato znova uvedli.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Janez Zalaznik | Avtor: Sa\u0161a Despot\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/4a\/g9\/06b11c1f9f61bd423bb2.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/d3\/5e\/ecfc04505ac8dccb8b80.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Sa\u0161a Despot<\/p>\n<p>Ali je prav, da nekdo z minimalno pla\u010do prispeva denar za to, da si nekdo drug, mnogo premo\u017enej\u0161i, kupi elektri\u010dni avto za 70 tiso\u010d evrov?\u00a0To vpra\u0161anje smo kar pogosto premlevali v uredni\u0161tvu. Subvencije za avte nad 45 tiso\u010d evrov je sicer proti koncu mandata ukinila \u017ee prej\u0161nja vlada, a osnovno vpra\u0161anje ostaja enako, in to za vsako dr\u017eavno porabo, ne le za subvencije za elektri\u010dne avte. Je upravi\u010deno, da to financira tudi nekdo z minimalno pla\u010do?<\/p>\n<p>Drugo vpra\u0161anje je, zakaj bi te subvencije sploh delili in komu.\u00a0Zelo verjetno bi marsikdo, ki je zdaj zaradi subvencije kupil avto, nov avto kupil tudi sicer, ampak klju\u010dno vpra\u0161anje je, ali bi bil elektri\u010den.<\/p>\n<p>Kot dr\u017eava smo sprejeli zaveze o zmanj\u0161anju izpustov ogljikovega dioksida in pove\u010danje dele\u017ea obnovljivih virov. Ker nismo dosegali ciljnega dele\u017ea obnovljivih virov energije (OVE) v bruto kon\u010dni rabi energije, smo <a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/pod-streho\/varcna-hisa\/kaze-da-nam-je-uspelo-za-lani-ne-bomo-placali-hrvatom-ali-cehom-461837\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hrvatom in \u010cehom od leta 2020 pla\u010dali 20 milijonov evrov<\/a>, da smo v svoji statistiki upo\u0161tevali njihove obnovljive vire. Tukaj gre zgolj za papirnati ukrep, za 20 milijonov evrov nismo dobili niti ene kilovatne ure elektrike, prav tako se kljub 20 zapravljenim milijonom\u00a0ni niti malo izbolj\u0161alo stanje, zaradi katerega smo jih morali pla\u010dati. Na zadnjem razpisu je bilo fizi\u010dnim osebam za nakupe elektri\u010dnih avtov na voljo 25 milijonov evrov denarja, kar je dovolj za pribli\u017eno 4200 avtomobilov. Za teh 4200 avtomobilov bo dr\u017eava dobila DDV v vi\u0161ini 22 odstotkov vrednosti. To je pribli\u017eno 23 milijonov evrov DDV-ja, nekaj zaslu\u017eka je ostalo prodajalcu, ki bo pla\u010dal davek od dobi\u010dka, ta prodajalec ima zaposlene ljudi, ki pla\u010dujejo dohodnino. Teh 4200 avtov bo v enem letu prevozilo 63 milijonov kilometrov, ne da bi ustvarilo izpuste ogljikovega dioksida, hkrati pa bo velik dele\u017e elektrike za njihovo polnjenje iz obnovljivih virov (pri izra\u010dunih smo predpostavili povpre\u010dno subvencijo 6000 evrov in prevo\u017eenih 15 tiso\u010d kilometrov na leto ter povpre\u010dno vrednost avta 30 tiso\u010d evrov).<\/p>\n<p>Subvencije dr\u017eava iz istega razloga kot za elektri\u010dne avtomobile deli na primer za zamenjavo pe\u010di na kurilno olje s toplotno \u010drpalko. Je v tem primeru u\u010dinek subvencije, ki zna\u0161a 4.500 evrov, bolj\u0161i kot pri elektri\u010dnem avtu? Tega odgovora nismo sli\u0161ali. Tudi toplotno \u010drpalko pa tako kot avto kupijo tisti, ki si to lahko privo\u0161\u010dijo, drugi kurijo drva ali pa ostajajo pri zelo dragem kurilnem olju. Mimogrede, Nemci so subvencije za elektri\u010dne avte ukinili, pa jih nato pred kratkim znova uvedli, kar ka\u017ee na to, da morda le imajo\u00a0smisel.<\/p>\n<p>Predvidljivost. Drugo vpra\u0161anje je predvidljivost. To menda podjetniki in managerji cenijo \u0161e bolj kot ni\u017eje davke. Uvedba zimskega regresa tik pred koncem leta je bila s tega vidika katastrofalen ukrep in smo jo kritizirali, enako velja za vsakoletne spremembe sistema normiranih samostojnih podjetnikov.<\/p>\n<p>Sredi julija nam je ministrstvo za infrastrukturo in energetiko odgovorilo, da bodo preu\u010dili sistem subvencij in po potrebi pripravili spremembe, ki &#8220;bodo <a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/slovenija\/subvencije-za-elektricne-avte-prihajajo-spremembe-462269\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">javnosti in upravi\u010dencem sporo\u010dene pravo\u010dasno<\/a>&#8220;. Ljudem, ki so avto naro\u010dili pred ve\u010d meseci, en teden pred porabo denarja povedati, da novega razpisa ne bo in da se bo njihov naro\u010deni avto zaradi tega podra\u017eil za 7800 evrov, po moji oceni ni pravo\u010dasno in ne prispeva k zaupanju v dr\u017eavo in predvidljivosti poslovnega okolja.\u00a0\u0160koda, ki zaradi tega nastane, pa je te\u017eko merljiva. Ko sem o\u010detu na primer omenil dr\u017eavne obveznice za fizi\u010dne osebe, me je spomnil na delnice NKBM, ki jih je dr\u017eava izbrisala pred trinajstimi leti.<\/p>\n<p>V Novem mestu izdelani elektri\u010dni twingo se zaradi ukinitve subvencije \u010dez no\u010d podra\u017ei z 12.200 na 20 tiso\u010d evrov, kar je 64 odstotkov ve\u010d. Avto, vreden 37 tiso\u010d evrov, pa bo zaradi izpada subvencije dobro petino dra\u017eji.\u00a0<\/p>\n<p>\u017de dolgo razmi\u0161ljam o nakupu elektri\u010dnega avta, gledal sem rabljene iz tujine in zaradi subvencije prvi\u010d v \u017eivljenju tudi nove. \u010ce ne bo subvencij ob trenutnih cenah nov elektri\u010den avto odpade, pri rabljenem iz tujine bi bil le tri tiso\u010d evrov na slab\u0161em. \u0160e najbolj verjetno pa mi bo dr\u017eava, ker mi ne bo dala sedem tiso\u010d evrov subvencije, prihranila 30 tiso\u010d evrov. Pri triodstotnih obrestih mi bodo prinesli 900 evrov na leto, nov avto pa bil samo stro\u0161ek: izguba vrednosti, dra\u017eje zavarovanje, dra\u017eje gume, kljuka, nosilci za na streho in tako dalje in dalje. Ampak dr\u017eava od mene tudi ne bo dobila 6500 evrov DDV-ja, ampak morda le kak\u0161en evro davka na obresti in tro\u0161arine na dizel.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Jernej Vrtovec | Avtor: An\u017ee Petkov\u0161ek\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/99\/f8\/37a4d25c5d61342e2322.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/29\/ff\/7f2de3adbb7417dbcdb3.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                An\u017ee Petkov\u0161ek<\/p>\n<p>Ni\u010d huj\u0161ega, a \u010de bomo Hrvatom, \u010cehom ali komu drugemu tudi zaradi te odlo\u010ditve vlade spet nakazali milijone samo za to, da bomo lahko v na\u0161ih statistikah upo\u0161tevali njihove obnovljive vire, naj minister Jernej Vrtovec takrat prevzame odgovornost in odstopi. \u010ce \u017ee porabljamo milijone, naj imajo kak\u0161ne multiplikativne u\u010dinke in naj imajo kaj od tega prebivalci Slovenije, ne pa da jih skozi okno me\u010demo \u010dez mejo.<\/p>\n<p>janez.zalaznik@styria-media.si<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tudi Nemci so ukinili subvencije za elektri\u010dne avte in jih nato znova uvedli. Sa\u0161a Despot Ali je prav,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":190802,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[32,13045,7182,1259,35,31,34,36,37,38,42296,42295,33],"class_list":["post-190801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novice","tag-headlines","tag-janez-zalaznik","tag-jernej-vrtovec","tag-komentar","tag-najpomembnejse-novice","tag-news","tag-novice","tag-osrednje-novice","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-subvencije-za-elektricne-avte","tag-subvencije-za-elektricne-avtomobile","tag-top-stories"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}