{"id":195470,"date":"2026-08-18T13:34:13","date_gmt":"2026-08-18T13:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/195470\/"},"modified":"2026-08-18T13:34:13","modified_gmt":"2026-08-18T13:34:13","slug":"po-skoraj-40-letih-se-umika-moz-ki-je-geely-spremenil-v-svetovni-avtomobilski-imperij","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/195470\/","title":{"rendered":"Po skoraj 40 letih se umika mo\u017e, ki je Geely spremenil v svetovni avtomobilski imperij"},"content":{"rendered":"<p>Li Shufu, ustanovitelj kitajskega avtomobilskega velikana Geely in eden najvplivnej\u0161ih ljudi svetovne avtomobilske industrije, se po skoraj \u0161tirih desetletjih umika s polo\u017eaja predsednika avtomobilske dru\u017ebe Geely Auto. \u0160e naprej bo vodil holding Geely in ostaja najve\u010dji delni\u010dar skupine ter pomemben lastnik Mercedes-Benza.<\/p>\n<p>Li Shufu, ki je leta 1986 ustanovil Geely, se z 18. avgustom umika s polo\u017eaja predsednika avtomobilske dru\u017ebe Geely Auto. Podjetje je sporo\u010dilo, da bo ob tem imenovan za \u010dastnega predsednika za vse \u017eivljenje. Kljub umiku iz vsakodnevnega vodenja avtomobilske divizije ostaja predsednik krovnega holdinga Zhejiang Geely Holding Group, v katerem bo \u0161e naprej ohranil odlo\u010dilen vpliv na strate\u0161ke odlo\u010ditve.<\/p>\n<p>Odhod Sufuja del ve\u010dje reorganizacije znotraj Geelyja<\/p>\n<p>Na polo\u017eaju predsednika Geely Auto ga bo nasledil An Conghui (Andy An), ki velja za enega klju\u010dnih ljudi skupine in je do zdaj\u00a0vodil znamko Zeekr. Geely je ob tem napovedal tudi \u0161ir\u0161o reorganizacijo vodstva. Novi izvr\u0161ni direktor avtomobilske dru\u017ebe bo postal Jerry Gan, dosedanji izvr\u0161ni direktor Gui Shengyue pa se seli na polo\u017eaj podpredsednika.<\/p>\n<p>Li Shufu je eden najpomembnej\u0161ih kitajskih avtomobilskih podjetnikov. Geely je pod njegovim vodstvom iz doma\u010dega proizvajalca zrasel v globalni avtomobilski konglomerat, ki ima danes v lasti ali pod svojim okriljem znamke Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr, Lynk &amp; Co, Smart (v partnerstvu z Mercedes-Benzom) in londonskega proizvajalca elektri\u010dnih taksijev LEVC. V Evropi je Li Shufu veliko pozornosti pritegnil leta 2018, ko je prek svojega investicijskega podjetja kupil skoraj desetodstotni dele\u017e v takratnem Daimlerju, dana\u0161njem Mercedes-Benzu.<\/p>\n<p>Menjava na vrhu prihaja v \u010dasu zahtevnih razmer na kitajskem avtomobilskem trgu. Povpra\u0161evanje po novih avtomobilih se je v zadnjih mesecih umirilo, rast proizvajalcev pa vse bolj temelji na izvozu. Kljub temu je Geely v zadnjem \u010detrtletju pod vodstvom Li Shufuja dosegel rekordne prihodke in 26-odstotno rast bruto dobi\u010dka.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Li Shufu, ustanovitelj kitajskega avtomobilskega velikana Geely in eden najvplivnej\u0161ih ljudi svetovne avtomobilske industrije, se po skoraj \u0161tirih&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195471,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,4777,911,48655,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-195470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-geely","tag-kitajska","tag-li-shufu","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117116774790043681","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}