{"id":196310,"date":"2026-08-19T08:51:10","date_gmt":"2026-08-19T08:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/196310\/"},"modified":"2026-08-19T08:51:10","modified_gmt":"2026-08-19T08:51:10","slug":"iz-predavalnic-na-dirkalisce-ljubljanski-studenti-z-elektricnim-triglavom-do-srebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/196310\/","title":{"rendered":"Iz predavalnic na dirkali\u0161\u010de: Ljubljanski \u0161tudenti z elektri\u010dnim Triglavom do srebra"},"content":{"rendered":"

\"Ekipa<\/p>\n

V kategoriji elektri\u010dnih formul je tekmovalo 42 ekip iz 17 dr\u017eav, med njimi tudi tri ekipe, ki se uvr\u0161\u010dajo med 12 najbolj\u0161ih na svetovni lestvici. Foto:\u00a0Superior Engineering<\/p>\n

Iz predavalnic na dirkali\u0161\u010de: Ljubljanski \u0161tudenti z elektri\u010dnim Triglavom do srebra<\/p>\n

Ekipa \u0161tudentov Superior Engineering Univerze v Ljubljani je z elektri\u010dnim dirkalnikom Triglav osvojila 2. mesto na mednarodnem tekmovanju Formula Student v \u0160paniji. Ekipa, ki jo sestavlja kar 70 \u0161tudentk in \u0161tudentov \u010dlanic Univerze v Ljubljani, je dosegla najvi\u0161ja mesta v \u0161tirih dinami\u010dnih disciplinah.<\/p>\n

19. 08. 2026, 10.22\n <\/p>\n


\n \"Google
\n <\/a><\/p>\n

Na leto\u0161njem tekmovanju je sodelovalo ve\u010d kot 60 univerzitetnih ekip. V kategoriji elektri\u010dnih formul je tekmovalo 42 ekip iz 17 dr\u017eav, med njimi tudi tri ekipe, ki se uvr\u0161\u010dajo med 12 najbolj\u0161ih na svetovni lestvici. Dirkalnik \u0161tudentske ekipe Superior Engineering je med 42 elektri\u010dnimi formulami zasedla 2. mesto.<\/p>\n

Tekmovanje Formula Student Spain je med 1. in 7. avgustom potekalo na dirkali\u0161\u010du Circuit de Barcelona-Catalunya v \u0160paniji. Gre za eno vidnej\u0161ih evropskih tekmovanj Formula Student, na katerih univerzitetne ekipe z vsega sveta preizku\u0161ajo svoje znanje pri razvoju, izdelavi in upravljanju dirkalnikov.<\/p>\n

\"Ekipa<\/p>\n

V uspeh so slovenski \u0161tudenti vlo\u017eili veliko truda. Foto:\u00a0Superior Engineering<\/p>\n

V uspeh so slovenski \u0161tudenti vlo\u017eili veliko truda. \u00bbV pretekli sezoni smo naredili velik korak s prehodom na \u0161tirikolesni pogon, ki nam je odprl ogromno novih mo\u017enosti pri razvoju in optimizaciji dirkalnika. Letos pa na\u0161 glavni cilj ni bil en sam velik tehni\u010dni preboj, ampak predvsem maksimalna optimizacija posameznih delov dirkalnika, ki se med seboj dobro povezujejo in skupaj dvigujejo zmogljivost celote. Velik poudarek smo namenili zmanj\u0161evanju mase, saj ta neposredno vpliva na vozno dinamiko, odzivnost in celotno zmogljivost dirkalnika,\u00ab je za Dnevnik povedal \u010dlan ekipe Lan Jen\u010di\u010d.<\/p>\n

Velik del dirkalnika razvili sami<\/p>\n

Razvoj njihovega dirkalnika se je za\u010del \u017ee zelo zgodaj, pribli\u017eno sredi pretekle tekmovalne sezona ali poleti. \u00bbTakrat si zastavimo glavne cilje za naslednjo sezono, pregledamo obvezne izbolj\u0161ave ter se pogovorimo o tem, katere dele dirkalnika \u017eelimo izbolj\u0161ati in predvsem, kje so spremembe dejansko smiselne. Pribli\u017eno septembra se za\u010dne konstruiranje novega dirkalnika. V tem obdobju velik del ekipe ve\u010dino \u010dasa pre\u017eivi v 3D-modelirniku, kjer razvijamo in optimiziramo posamezne sklope. Faza konstruiranja se obi\u010dajno zaklju\u010di nekje do sredine decembra, nato pa se za\u010dne izdelava,\u00ab je dejal.<\/p>\n

\"Ekipa<\/p>\n

V kategoriji elektri\u010dnih formul je tekmovalo 42 ekip iz 17 dr\u017eav, med njimi tudi tri ekipe, ki se uvr\u0161\u010dajo med 12 najbolj\u0161ih na svetovni lestvici. Foto:\u00a0Superior Engineering<\/p>\n

Velik del dirkalnika so \u0161tudenti razvili sami. \u00bbVse karbonske komponente izdelamo lastnoro\u010dno, prav tako vsa elektronska vezja in celotno kablovje v dirkalniku. Zunanji partnerji nam pomagajo predvsem pri izdelavi zahtevnej\u0161ih aluminijastih komponent, ki potrebujejo specializirano obdelavo in draga orodja oziroma stroje, do katerih kot \u0161tudentska ekipa nimamo dostopa. Tako je dirkalnik v zelo veliki meri rezultat znanja, razvoja in dela \u0161tudentov, partnerji pa nam omogo\u010dijo izvedbo tistih delov, kjer potrebujemo naprednej\u0161e proizvodne tehnologije,\u00ab je dodal predstavnik \u0161tudentske ekipe.<\/p>\n

Vlo\u017eili okoli 50 tiso\u010d ur dela<\/p>\n

Njihovo ekipo sicer sestavlja pribli\u017eno 70 \u010dlanov z razli\u010dnih fakultet Univerze v Ljubljani, med drugim s Fakultete za strojni\u0161tvo, Fakultete za elektrotehniko, Fakultete za ra\u010dunalni\u0161tvo in informatiko, Ekonomske fakultete ter Fakultete za matematiko in fiziko. \u00bbPrav ta interdisciplinarnost je ena izmed klju\u010dnih prednosti ekipe, saj razvoj dirkalnika zahteva znanje z zelo razli\u010dnih podro\u010dij. Ekipa je razdeljena na ve\u010d podsklopov.<\/p>\n

\"Ekipa<\/p>\n

Velik del dirkalnika so \u0161tudenti razvili sami. Foto:\u00a0Superior Engineering<\/p>\n

Tehni\u010dni del se v osnovi deli na strojni\u0161ki in elektro del. Strojni\u0161ki del vklju\u010duje pogon, podvozje, baterijo, \u0161asijo in aerodinamiko, elektro del pa nizkonapetostne in visokonapetostne sisteme. Poleg tehni\u010dnih sklopov imamo \u0161e vodstvo ekipe, finance in PR, ki skrbijo za organizacijo projekta, sodelovanje s partnerji, financiranje in predstavitev ekipe navzven,\u00ab je dejal in dodal, da je usklajevanje med seboj izjemno pomembno.<\/p>\n

Letos ocenjujejo, da so v projekt skupno vlo\u017eili pribli\u017eno 50.000 ur dela. Ko se pribli\u017eujejo pomembnim rokom, izdelavi dirkalnika ali tekmovanjem, pa najbolj aktivni \u010dlani v posameznem tednu projektu namenijo tudi do 90 ur. To dobro poka\u017ee, koliko \u010dasa, predanosti in usklajevanja je potrebnega, da lahko tak\u0161en projekt uspe\u0161no izpeljejo.<\/p>\n

Najpomembnej\u0161i je ekipni duh<\/p>\n

Tako pomembne projekte pa je v\u010dasih izjemno te\u017eko usklajevati s \u0161tudijskimi obveznostmi. \u00bb\u010ce sem povsem iskren, velikokrat \u0161tudijske obveznosti potegnejo kraj\u0161o. Projekt je zelo intenziven, \u0161e posebej v obdobjih, ko se pribli\u017eujemo pomembnim rokom, izdelavi dirkalnika ali tekmovanjem. Takrat je usklajevanje predavanj, izpitov in dela v ekipi lahko precej zahtevno. Seveda se po najbolj\u0161ih mo\u010deh trudimo, da bi \u0161tudij potekal \u010dim bolj neprekinjeno in da si delo znotraj ekipe organiziramo tako, da se \u010dlani med seboj razbremenimo,\u00ab je pojasnil Jen\u010di\u010d.<\/p>\n

\"Ekipa<\/p>\n

Razvoj njihovega dirkalnika se je za\u010del \u017ee zelo zgodaj, pribli\u017eno sredi pretekle tekmovalne sezona ali poleti. Foto:\u00a0Superior Engineering<\/p>\n

Ena najve\u010djih prednosti njihovega dela je po Jen\u010di\u010devi oceni ekipni duh. \u00bbNa koncu koncev z ekipo pre\u017eivimo skoraj ve\u010d \u010dasa kot z dru\u017eino in prijatelji, zato nismo samo mo\u0161tveni kolegi, ampak tudi prijatelji, ki nas povezujejo isti cilj, velika \u017eelja po napredku in dokazovanju na najvi\u0161ji ravni. Na\u0161 cilj ni zgolj dobra uvrstitev na tekmovanjih. Velik del motivacije izhaja tudi iz \u017eelje, da sami sebi doka\u017eemo, \u010desa smo sposobni, koliko lahko kot ekipa napredujemo in kam lahko pridemo z lastnim znanjem, delom in vztrajnostjo,\u00ab je dodal. Zanje je najbolj\u0161a motivacija dober rezultat na tekmovanjih.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V kategoriji elektri\u010dnih formul je tekmovalo 42 ekip iz 17 dr\u017eav, med njimi tudi tri ekipe, ki se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196311,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[124,62,37,58,60,38,7413,48825,47556,7414],"class_list":["post-196310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-ljubljana","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-studenti","tag-superior-engineering","tag-tekmovanje-formula-student","tag-univerza-v-ljubljani"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117121325180798125","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}