{"id":196832,"date":"2026-08-19T17:05:09","date_gmt":"2026-08-19T17:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/196832\/"},"modified":"2026-08-19T17:05:09","modified_gmt":"2026-08-19T17:05:09","slug":"prihajajo-vinjete-za-tovornjake-cena-letne-tudi-do-1000-evrov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/196832\/","title":{"rendered":"Prihajajo vinjete za tovornjake, cena letne tudi do 1000 evrov"},"content":{"rendered":"

Napoved cestnin za tovornjake na Gradi\u0161\u010danskem spro\u017ea burne odzive.<\/p>\n

Napovedana cestnina za tovornjake, ki so jo z letom 2027 na treh odsekih dr\u017eavnih cest napovedali v avstrijski de\u017eeli Gradi\u0161\u010dansko, spro\u017ea burne odzive. Gospodarska zbornica, opozicija in prevozniki se bojijo negativnih posledic za gospodarstvo in opozarjajo, da bodo vi\u0161je cene transporta pomenile tudi dra\u017eje izdelke v trgovini.<\/p>\n

V najvzhodnej\u0161i avstrijski <\/a>zvezni de\u017eeli so uvedbo cestnine za te\u017eka tovorna vozila na dr\u017eavnih cestah s 1. januarjem 2027 napovedali prej\u0161nji teden. Sprva se bo zara\u010dunavala na treh odsekih dr\u017eavnih cest, letna vinjeta pa bo stala od 650 do 1000 evrov<\/a>, je pojasnil dr\u017eavni svetnik Heinrich Dorner (SP\u00d6). Poleg letnih bodo na voljo tudi dnevne, tedenske in mese\u010dne vinjete, njihova cena pa bo med drugim odvisna od izpustov ter \u0161tevila osi, je poro\u010dala avstrijska tiskovna agencija APA.<\/p>\n

\"Avstrijska<\/p>\n

Profimedias<\/p>\n

V stranki \u00d6VP so opozorili, da bo cestnina vplivala ne le na tranzitni promet, temve\u010d tudi na lokalna podjetja. Podjetje za proizvodnjo pija\u010d s \u0161estimi vozili <\/a>bi moralo pla\u010dati pribli\u017eno 4500 evrov na leto, gradbeno podjetje s 15 tovornjaki pa ve\u010d kot 11.000 evrov, je izra\u010dunal poslanec v de\u017eelnem parlamentu Patrik Fazekas. Tovorna vozila bodo iskala alternativne poti in problem se bo preprosto preselil v mesta in vasi, se bojijo v opoziciji.<\/p>\n

Do napovedane cestnine so kriti\u010dni tudi v gospodarski zbornici in trdijo, da bo vplivala tudi na avtobuse, s \u010dimer bi se pove\u010dali stro\u0161ki javnega in turisti\u010dnega prometa na Gradi\u0161\u010danskem. Kot so opozorili, bodo stro\u0161ke na koncu pla\u010dali potro\u0161niki, saj bodo morala podjetja vi\u0161je stro\u0161ke prevoza prenesti nanje. Prav tako bi lahko cestnina ogrozila lokalno oskrbo s hrano.<\/p>\n

Namestnica de\u017eelnega glavarja Anja Haider-Wallner (Zeleni) te trditve zavra\u010da. Kot je poudarila v pogovoru za televizijo ORF, si ne more predstavljati, da bi cestnina v vi\u0161ini treh evrov na dan vplivala na ceno tiso\u010d prepeljanih lon\u010dkov jogurta. “Nekdo mi bo moral pokazati izra\u010dune,” je dejala.<\/p>\n

\"nem\u0161ka<\/p>\n

Profimedia<\/p>\n

Tudi vodja poslanske skupine SP\u00d6 v de\u017eelnem parlamentu Roland F\u00fcrst je pred kratkim kritike ozna\u010dil za popolnoma pretirane. Poudaril je, da so davkopla\u010devalci doslej krili celotne stro\u0161ke obrabe dr\u017eavnih cest. “Gre za pravi\u010dnost in preglednost stro\u0161kov, da te\u017eki tovorni promet, ki nesorazmerno obremenjuje ceste in mostove, prav tako prispeva k njihovemu vzdr\u017eevanju,” je dejal. Dodal je, da bi cestnina povzro\u010dila stro\u0161ke v vi\u0161ini “le del\u010dka centa” na enoto prepeljanega blaga.<\/p>\n

V drugih avstrijskih de\u017eelah za zdaj tak\u0161nih na\u010drtov nimajo. V Predarlskem denimo vidijo cestnino za tovornjake kot dodaten pritisk na podjetja v \u017ee tako zahtevnih gospodarskih \u010dasih – in s tem ogro\u017eanje delovnih mest. “Dodatna bremena za podjetja in dr\u017eavljane so napa\u010dna pot,” so po poro\u010danju agencije APA danes sporo\u010dili iz tamkaj\u0161nje de\u017eelne vlade.<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Napoved cestnin za tovornjake na Gradi\u0161\u010danskem spro\u017ea burne odzive. Napovedana cestnina za tovornjake, ki so jo z letom…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196833,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[360,731,27293,173,37,38,64,7569,5566,63],"class_list":["post-196832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-svet","tag-avstrija","tag-avtocesta","tag-cestnina","tag-gospodarstvo","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-svet","tag-tovornjak","tag-vinjeta","tag-world"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117123267468839311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}