{"id":200788,"date":"2026-08-23T07:58:14","date_gmt":"2026-08-23T07:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/200788\/"},"modified":"2026-08-23T07:58:14","modified_gmt":"2026-08-23T07:58:14","slug":"vse-vec-slovencev-bi-si-kupilo-elektricni-avtomobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/200788\/","title":{"rendered":"Vse ve\u010d Slovencev bi si kupilo elektri\u010dni avtomobil"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Skupna
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSkupna vi\u0161ina subvencij, za katere so na Borzenu zaprosili kupci elektri\u010dnih vozil, je presegla razpisana sredstva. Foto: BoBo<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tSpremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google<\/p>\n

\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Podjetje Valicon, ki se ukvarja s tr\u017eenjskim svetovanjem in raziskavami, je v drugem \u010detrtletju za dru\u017ebo Autobrief na vzorcu ve\u010d kot 500 oseb preu\u010devalo avtomobilske navade dr\u017eavljanov Slovenije.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

\u010ceprav bi se najve\u010d ljudi \u0161e vedno odlo\u010dilo za bencin \u2013 56,5 odstotka vpra\u0161anih (v prvem \u010detrtletju 58,7 odstotka) \u2013 so pri vpra\u0161anju, med katerimi tipi goriva bi izbirali, \u010de bi se odlo\u010dali o nakupu avtomobila, v primerjavi s prvim \u010detrtletjem najve\u010dji preskok opazili pri pove\u010danju zanimanja za hibridni in elektri\u010dni pogon.<\/p>\n

Medtem ko bi hibridni pogon med mo\u017ene izbire vklju\u010dilo 37,7 odstotka vpra\u0161anih (v prvem \u010detrtletju 26,2 odstotka), bi se za elektri\u010dni pogon zanimalo 21,4 odstotka anketirancev (v prvem \u010detrtletju 14,7 odstotka), kar je najve\u010d doslej. O dizlu bi premi\u0161ljevalo 31,7 odstotka Slovencev (v prvem \u010detrtletju 32,7 odstotka).<\/p>\n

Na rast zanimanja za elektri\u010dna vozila ka\u017ee tudi nedavno objavljeni podatek ministrstva za infrastrukturo in energetiko, da je skupna vi\u0161ina subvencij, za katere so na Borzenu zaprosili kupci elektri\u010dnih vozil, presegla razpisana sredstva. Javni poziv sicer za zdaj \u0161e ostaja odprt. Nadaljnje financiranje subvencij za elektri\u010dna vozila bo odvisno predvsem od sprejetja novega odloka o programu porabe sredstev podnebnega sklada, ki ga bo vlada predvidoma obravnavala letos jeseni.<\/p>\n

Najve\u010dji dele\u017e vpra\u0161anih bi bilo za avtomobil pripravljenih pla\u010dati med 10.000 in 20.000 evrov<\/p>\n

Glede na obliko vozila so v drugem \u010detrtletju prevladovala (\u0161portna in mestna) terenska vozila, ki bi jih med mo\u017ene izbire vklju\u010dilo 32,3 odstotka vpra\u0161anih. Karavansko razli\u010dico je kot eno od mo\u017enosti navedlo 28,7 odstotka anketirancev, enoprostorsko 23,3 odstotka, limuzino 26,1 odstotka, kombilimuzino pa 16,6 odstotka.<\/p>\n

Rabljen avtomobil bi v drugem \u010detrtletju izbralo 65,3 odstotka anketirancev, za novega pa bi se jih odlo\u010dilo 34,7 odstotka.<\/p>\n

Najve\u010dji dele\u017e vpra\u0161anih (34,5 odstotka) bi bilo za avtomobil pripravljenih pla\u010dati med 10.000 in 20.000 evrov. Sledi razpon med 20.000 in 30.000 evrov, ki ga je navedlo 25,9 odstotka vpra\u0161anih. “Trend ka\u017ee, da so slovenski kupci po rekordno visokih pri\u010dakovanjih v prvem \u010detrtletju v drugem \u010detrtletju spet nekoliko previdnej\u0161i pri na\u010drtovanju prora\u010duna za nakup vozila,” so navedli v dru\u017ebi Autobrief, ki upravlja platformo, namenjeno trgovcem z vozili, ki jim \u017eelijo na enem mestu zagotoviti vse storitve, povezane z nakupi in prodajo vozil.<\/p>\n

Na platformi je po njihovih navedbah vsak dan na voljo ve\u010d kot 7500 dra\u017eb vozil iz ve\u010d kot 27 evropskih dr\u017eav, platformo pa uporablja ve\u010d kot 400 avtohi\u0161 v regiji.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skupna vi\u0161ina subvencij, za katere so na Borzenu zaprosili kupci elektri\u010dnih vozil, je presegla razpisana sredstva. Foto: BoBo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":200789,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,810,84,83,3491,62,2054,37,58,60,38],"class_list":["post-200788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-elektricni-avtomobili","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-raziskava","tag-si","tag-slovenci","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117143765699660919","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}