{"id":20114,"date":"2026-03-10T12:34:06","date_gmt":"2026-03-10T12:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/20114\/"},"modified":"2026-03-10T12:34:06","modified_gmt":"2026-03-10T12:34:06","slug":"elektricni-taycan-in-klasicna-panamera-kot-eno-porsche-razmislja-o-zdruzitvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/20114\/","title":{"rendered":"Elektri\u010dni taycan in klasi\u010dna panamera kot eno? Porsche razmi\u0161lja o zdru\u017eitvi."},"content":{"rendered":"

Pri Porscheju preu\u010dujejo mo\u017enost zdru\u017eitve modelov porsche taycan in porsche panamera v enotno modelno linijo, ki bi ponujala bencinske, priklju\u010dnohibridne in povsem elektri\u010dne razli\u010dice. Ideja je del \u0161ir\u0161ega programa zni\u017eevanja stro\u0161kov in prilagajanja strategije elektrifikacije, saj imajo proizvajalci te\u017eave z visokimi razvojnimi stro\u0161ki novih platform.<\/p>\n

Porsche razmi\u0161lja o pomembni spremembi v svoji ponudbi velikih \u0161portnih limuzin. Po neuradnih informacijah podjetje preu\u010duje mo\u017enost, da bi v prihodnosti zdru\u017eilo modela taycan in panamera v enotno modelno dru\u017eino. Tak\u0161na strategija bi omogo\u010dila, da bi isti model ponujal razli\u010dne vrste pogona \u2013 od klasi\u010dnih bencinskih motorjev do priklju\u010dnohibridnih in povsem elektri\u010dnih razli\u010dic.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Porsche panamera v izvedbi sport turismo
\n Foto: Gregor Pav\u0161i\u010d <\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Foto: Gregor Pav\u0161i\u010d <\/p>\n

Oba avtomobila nagovarjata podobno skupino\u00a0voznikov<\/p>\n

Razlog za tak\u0161no razmi\u0161ljanje je predvsem finan\u010dne narave. Novi izvr\u0161ni direktor podjetja Michael Leiters \u017eeli po padcu prodaje in velikih razvojnih stro\u0161kih zmanj\u0161ati izdatke za razvoj. Porsche je namre\u010d \u017ee odpisal pribli\u017eno 1,8 milijarde evrov zaradi zamud pri razvoju novih platform, hkrati pa je podjetje prilagodilo svojo prvotno zelo ambiciozno strategijo elektrifikacije.<\/p>\n

Trenutno sta taycan in panamera dva lo\u010dena modela, \u010deprav nastopata v zelo podobnem segmentu zmogljivih luksuznih limuzin. Panamera temelji na platformi MSB, ki jo uporablja tudi bentley continental GT, medtem ko taycan uporablja elektri\u010dno arhitekturo J1, ki si jo deli z modelom sudi e-tron GT. Naslednja generacija panamere naj bi sicer pre\u0161la na novo platformo PPC, medtem ko naj bi naslednik taycana uporabljal elektri\u010dno arhitekturo SSP Sport.<\/p>\n

Macan in cayenne: trenutno \u017ee dve razli\u010dici na dveh platformah<\/p>\n

Visoki stro\u0161ki razvoja povsem elektri\u010dnih platform proizvajalce silijo v premislek o ve\u010djem deljenju komponent in platform. Porsche zato razmi\u0161lja, ali bi bilo dolgoro\u010dno smiselno vzdr\u017eevati dva popolnoma lo\u010dena razvojna programa za modele, ki nagovarjajo podobno skupino kupcev.<\/p>\n

Podobno strategijo Porsche \u017ee uporablja pri nekaterih drugih modelih. Macan je na primer\u00a0na voljo tako v klasi\u010dni kot elektri\u010dni razli\u010dici, \u010deprav temeljita na razli\u010dnih platformah. Enak pristop na\u010drtujejo tudi pri prihodnji generaciji modela cayenne, kjer bodo bencinske in elektri\u010dne razli\u010dice sobivale pod istim imenom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pri Porscheju preu\u010dujejo mo\u017enost zdru\u017eitve modelov porsche taycan in porsche panamera v enotno modelno linijo, ki bi ponujala…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20115,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,3876,8838,8837,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-20114","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-porsche","11":"tag-porsche-panamera","12":"tag-porsche-taycan","13":"tag-poslovni","14":"tag-poslovni-svet","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116204907006454597","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}