{"id":201376,"date":"2026-08-23T21:05:18","date_gmt":"2026-08-23T21:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/201376\/"},"modified":"2026-08-23T21:05:18","modified_gmt":"2026-08-23T21:05:18","slug":"pony-ai-siri-robotaksije-v-evropo-z-uberjem-nacrtuje-vec-kot-2-000-vozil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/201376\/","title":{"rendered":"Pony.ai \u0161iri robotaksije v Evropo: z Uberjem na\u010drtuje ve\u010d kot 2.000 vozil"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> Kitajsko podjetje Pony.ai, ki razvija tehnologijo za avtonomno vo\u017enjo, na\u010drtuje hitro \u0161iritev robotaksijev zunaj Kitajske. Podjetje ima po lastnih navedbah \u017ee dogovorjeno oziroma predvideno ve\u010d kot 4.000 vozil za projekte na tujih trgih, pomemben del na\u010drtov pa je povezan z Evropo.<\/p>\n

Pony.ai \u017eeli v okviru raz\u0161irjenega sodelovanja z Uberjem v \u0161tirih evropskih mestih vzpostaviti floto ve\u010d kot 2.000 robotaksijev. Mesta za zdaj niso bila razkrita. Projekt je nadaljevanje sodelovanja s hrva\u0161kim podjetjem Verne, v okviru katerega v Zagrebu potekajo preizkusi avtonomnih vozil.<\/p>\n

Zagreb kot izhodi\u0161\u010de za evropske robotaksije<\/p>\n

Pony.ai je skupaj z Uberjem in Verneom v Zagrebu za\u010del testirati sistem avtonomne vo\u017enje sedme generacije. Tehnologija je name\u0161\u010dena v robotaksiju Arcfox Alpha T5, vozila pa se uporabljajo za preizku\u0161anje sistema v dejanskem prometu.<\/p>\n

Zagreb je za projekt pomemben tudi zato, ker je postal eno prvih evropskih mest, kjer se razvija konkretna storitev robotaksijev. Pony.ai, Uber in Verne \u017eelijo na podlagi tega sodelovanja projekt raz\u0161iriti \u0161e na druge evropske trge.<\/p>\n

Uber je v Evropi v zadnjem obdobju pove\u010dal sodelovanje s podjetji, ki razvijajo tehnologijo avtonomne vo\u017enje. Poleg Pony.ai se na podro\u010dju robotaksijev v Evropi pojavljajo tudi Volkswagen, Mercedes-Benz in Waymo, ki izvajajo razli\u010dne pilotne in testne projekte.<\/p>\n

Pony.ai in Uber za zdaj nista razkrila, katera \u0161tiri evropska mesta bodo vklju\u010dena v novi projekt. Prav tako ni znano, kdaj naj bi bila celotna na\u010drtovana flota dejansko uvedena v promet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ve\u010d kot 4.000 robotaksijev zunaj Kitajske<\/p>\n

Pony.ai je razkril, da njegov na\u010drtovani obseg poslovanja zunaj Kitajske trenutno vklju\u010duje ve\u010d kot 4.000 robotaksijev. Po besedah izvr\u0161nega direktorja Jamesa Penga so vozila \u017ee predmet pogodbenih dogovorov, vendar je njihova uvedba odvisna od pridobivanja dovoljenj ter drugih regulativnih in operativnih pogojev.<\/p>\n

Podjetje ni razkrilo, koliko robotaksijev trenutno \u017ee vozi zunaj Kitajske, prav tako ni navedlo natan\u010dnega \u010dasovnega na\u010drta za izvedbo vseh napovedanih projektov.<\/p>\n

Pony.ai \u017eeli do konca leta pove\u010dati svojo skupno floto robotaksijev na pribli\u017eno 3.500 vozil. \u0160iritev na tuje trge je del strategije, s katero \u017eeli podjetje zmanj\u0161ati odvisnost od vse bolj konkuren\u010dnega kitajskega trga.<\/p>\n

Robotaksiji postajajo nova veja avtomobilske konkurence<\/p>\n

Na podro\u010dju avtonomne mobilnosti se za evropski trg ne potegujejo le kitajska podjetja. Robotaksije razvijajo oziroma preizku\u0161ajo tudi ameri\u0161ka in evropska podjetja, med njimi Waymo, Mercedes-Benz in Volkswagen, pomembno vlogo pri povezovanju ponudnikov avtonomne tehnologije s kon\u010dnimi uporabniki pa ima Uber.<\/p>\n

Podobno strategijo \u0161iritve ima kitajski konkurent WeRide, ki sodeluje z Renaultom. Podjetje poleg Evrope preu\u010duje mo\u017enosti za vstop na trge Avstralije, Ju\u017ene Koreje, Japonske in jugovzhodne Azije.<\/p>\n

Razvoj robotaksijev pa je \u0161e vedno tesno povezan z zakonodajo. Za njihovo \u0161ir\u0161o uporabo niso dovolj le tehni\u010dno delujo\u010di sistemi avtonomne vo\u017enje, temve\u010d tudi dovoljenja za testiranje in komercialno uporabo, dolo\u010dena pravila glede varnosti ter odgovornosti v primeru prometnih nesre\u010d.<\/p>\n

Prav zato Pony.ai poudarja, da bodo \u010dasovnico uvedbe vozil dolo\u010dali tudi regulatorni postopki v posameznih dr\u017eavah in mestih.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pony.ai pove\u010duje prihodke iz robotaksijev<\/p>\n

Podjetje je v drugem \u010detrtletju leto\u0161njega leta ustvarilo 36,2 milijona dolarjev prihodkov, kar je 68,8 odstotka ve\u010d kot v enakem obdobju lani. Izguba se je medletno zmanj\u0161ala za 14,9 odstotka na 45,4 milijona dolarjev.<\/p>\n

Posebej hitro so rasli prihodki iz dejavnosti robotaksijev. Ti so se pove\u010dali za 691,2 odstotka in so prvi\u010d predstavljali pribli\u017eno tretjino vseh prihodkov podjetja.<\/p>\n

Pony.ai pri\u010dakuje, da bodo celoletni prihodki iz storitev robotaksijev presegli triinpolkratnik lanskih prihodkov.<\/p>\n

Podjetje ob robotaksijih razvija tudi avtonomne tovornjake. Prihodki iz dejavnosti robotruckov so se v drugem \u010detrtletju pove\u010dali za 40 odstotkov. Pony.ai \u017eeli v prihodnjih dveh do treh letih na Kitajskem vzpostaviti floto od 500 do 1.000 avtonomnih te\u017ekih tovornjakov, do leta 2030 pa naj bi njegova flota avtonomnih lahkih tovornjakov dosegla 100.000 vozil.<\/p>\n

Evropa postaja pomemben trg za avtonomno vo\u017enjo<\/p>\n

Na\u010drti Pony.ai ka\u017eejo, da Evropa postaja eno pomembnej\u0161ih obmo\u010dij za \u0161iritev kitajskih podjetij na podro\u010dju avtonomne mobilnosti. Pri tem bo klju\u010dno, ali bodo lahko projekte iz testnih okolij prenesla v redno komercialno uporabo.<\/p>\n

Zagreb je eden prvih konkretnih primerov tak\u0161nega pristopa. \u010ce bodo Pony.ai, Uber in Verne uspe\u0161no opravili testiranja in pridobili potrebna dovoljenja, bi lahko projekt postal osnova za \u0161iritev robotaksijev tudi v druga evropska mesta.<\/p>\n

Za evropski avtomobilski trg to pomeni novo obliko konkurence. Kitajska podjetja namre\u010d v Evropo ne prihajajo ve\u010d samo s klasi\u010dnimi in elektri\u010dnimi avtomobili, temve\u010d tudi s tehnologijami za avtonomno vo\u017enjo in storitvami mobilnosti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kitajsko podjetje Pony.ai, ki razvija tehnologijo za avtonomno vo\u017enjo, na\u010drtuje hitro \u0161iritev robotaksijev zunaj Kitajske. Podjetje ima po…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201377,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[49798,49205,37915,15247,65,66,7251,17162,48434,15251,49799,17799,49800,37,38,49801,17798,24164,49802],"class_list":["post-201376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-arcfox-alpha-t5","tag-avtonomna-mobilnost","tag-avtonomna-vozila","tag-avtonomna-voznja","tag-europe","tag-evropa","tag-izpostavljeno","tag-kitajska-podjetja","tag-pony-ai","tag-robotaksi-evropa","tag-robotaksi-zagreb","tag-robotaksiji","tag-robotaxi","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-uber-robotaksi","tag-verne","tag-waymo","tag-weride"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117146860295009862","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}