{"id":202928,"date":"2026-08-25T06:08:22","date_gmt":"2026-08-25T06:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/202928\/"},"modified":"2026-08-25T06:08:22","modified_gmt":"2026-08-25T06:08:22","slug":"ljubljanska-vroca-past-kdaj-bodo-potniki-na-avtobuse-lahko-cakali-v-senci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/202928\/","title":{"rendered":"Ljubljanska vro\u010da past: kdaj bodo potniki na avtobuse lahko \u010dakali v senci?"},"content":{"rendered":"

\"24.8.2026<\/p>\n

Glede na vro\u010dino, ki smo jo v Ljubljani pre\u017eiveli to poletje, si lahko predstavljamo, kako te\u017eko bo na za\u010dasni postaji \u010dakati na avtobuse brez sence in nadstre\u0161kov oziroma zelenja. Foto: Luka Cjuha<\/p>\n

Ljubljanska vro\u010da past: kdaj bodo potniki na avtobuse lahko \u010dakali v senci?<\/p>\n

Uporabniki Avtobusne postaje Ljubljana, ki se je v\u010deraj preselila na novo za\u010dasno lokacijo ob Masarykovi cesti, so glede na zelo visoke temperature v preteklih tednih opozorili na pomanjkanje sence na \u0161ir\u0161em obmo\u010dju avtobusne postaje.<\/p>\n

25. 08. 2026, 07.36\n <\/p>\n

Tia Kozjek\n <\/p>\n


\n \"Google
\n <\/a><\/p>\n

Ljubljanska avtobusna postaja se je, kot re\u010deno, zaradi gradbenih del na tem obmo\u010dju preselila pribli\u017eno sto metrov vzhodneje od \u017delezni\u0161ke postaje Ljubljana, kjer je bilo do zdaj makadamsko parkiri\u0161\u010de. \u010ceprav pri dru\u017ebi Nomago zagotavljajo, da bo s selitvijo na novo lokacijo raven storitev za potnike bistveno vi\u0161ja, kot jo je omogo\u010dala pretekla lokacija, se uporabnikom zastavlja vpra\u0161anje, ali bo na novi za\u010dasni lokaciji bolje poskrbljeno tudi za zagotavljanje sence, denimo z ozelenitvijo obmo\u010dja ali z nadstre\u0161nicami.<\/p>\n

Nekateri me\u0161\u010dani so opozorili, da na mestu nove avtobusne postaje ni sen\u010dnih obmo\u010dij, in trdijo, da so temperature na tem predelu Ljubljane \u0161e posebej visoke. Temu pritrjujejo tudi v neprofitnem urbanisti\u010dnem studiu Prostoro\u017e, kjer so leta 2020 izvedli raziskavo t. i. vro\u010dih to\u010dk v prestolnici. V participativni raziskavi so bele\u017eili to\u010dke, ki jih pe\u0161ci, kolesarji in drugi uporabniki javnega prostora, torej ljudje, ki so v ve\u010dji meri izpostavljeni vro\u010dini, pojmujejo kot najbolj vro\u010de. \u010ceprav ne gre za strokovni zemljevid mestnega toplotnega otoka, se izsledki najbolj vro\u010dih predelov prestolnice v veliki meri ujemajo s strokovnimi meritvami.<\/p>\n

Kot navaja Zala Velkavrh iz studia Prostoro\u017e, je raziskava pokazala, da uporabniki vi\u0161jo temperaturo zaznavajo na plo\u0161\u010dadi Ajdov\u0161\u010dina, na severnem in ju\u017enem delu \u017eelezni\u0161ke postaje ter na Slovenski in Celov\u0161ki cesti, med soseskami pa izstopa \u017dupan\u010di\u010deva jama.<\/p>\n

Podobno opisuje tudi Matej Ogrin s katedre za geografijo ljubljanske Filozofske fakultete. Kot pojasnjuje, je toplotni otok pojav, pri katerem se zaradi stavb in materialov, iz katerih je neka mestna to\u010dka zgrajena, slednja pri enaki zra\u010dni masi in atmosferskih pogojih segreje bolj kot njena okolica. Prav tako se zaradi razli\u010dne pozidave in prisotnosti oziroma odsotnosti zelenih povr\u0161in med seboj razlikujejo posamezni deli mesta.<\/p>\n

K temu, da so uporabniki mesta \u0161ir\u0161e obmo\u010dje \u017eelezni\u0161ke in avtobusne postaje prepoznali kot zelo vro\u010de, po mnenju Zale Velkavrh prispeva tudi dejstvo, da v \u010dasu izvedene raziskave ni bilo urejenih sen\u010dnih, hladnih prostorov, kjer bi ljudje lahko po\u010dakali.<\/p>\n

Za Ljubljano tako velja, da so razlike med mestom in njegovo okolico majhne, v povpre\u010dju gre za stopinjo do dve. Po navedbah Ogrina se toplotni otok okrepi ob son\u010dnem zahodu in v prvih urah po njem, ko je osrednji del mesta, zlasti med A\u0161ker\u010devo in Vilharjevo cesto, v primerjavi z okolico med \u0161tiri in \u0161est stopinj toplej\u0161i. To je \u0161e bolj opazno v \u010dasu vro\u010dinskih valov, ko se toplota ve\u010d tednov zapored \u010dez dan akumulira, pono\u010di pa spro\u0161\u010da, pri \u010demer mesto postane kot akumulacijska pe\u010dica, dodaja Ogrin.<\/p>\n

K temu, da so uporabniki mesta \u0161ir\u0161e obmo\u010dje \u017eelezni\u0161ke in avtobusne postaje prepoznali kot zelo vro\u010de, po mnenju Velkavrhove prispeva tudi dejstvo, da v \u010dasu izvedene raziskave ni bilo urejenih sen\u010dnih, hladnih prostorov, kjer bi ljudje lahko po\u010dakali. Ob tem pojasnjuje, da gre za gosto pozidano obmo\u010dje z malo zelenja, zaradi centralne lege pa je u\u010dinek toplotnega otoka na tem obmo\u010dju bolj izrazit.<\/p>\n

\u00bbNa obmo\u010dju za\u010dasne avtobusne postaje je predvidena tudi zasaditev dreves, s \u010dimer \u017eelimo zagotoviti dodatno naravno senco in izbolj\u0161ati pogoje za potnike predvsem v poletnih mesecih,\u00ab so nam potrdili z dru\u017ebe Nomago, ki bo upravljala za\u010dasno avtobusno postajo. Kdaj to\u010dno bodo za\u010deli omenjena dela, sicer niso navedli. Kot so \u0161e dodali, je v naslednji fazi predvidena \u0161e postavitev nadstre\u0161ka, ki bo pove\u010dal obseg pokritih povr\u0161in ter potnikom zagotavljal dodatno za\u0161\u010dito pred soncem in padavinami. Prav tako bodo na ve\u010d mestih uredili klopi oziroma druge povr\u0161ine za sedenje.<\/p>\n

Z Mestne ob\u010dine Ljubljana so nam ob tem pojasnili, da niso investitor avtobusne postaje in da so za ureditev obmo\u010dja, vklju\u010dno z morebitnimi zasaditvami, pristojni investitor \u017eelezni\u0161ke postaje (direkcija za infrastrukturo), investitor avtobusne postaje (Slovenske \u017eeleznice) ter investitor Emonike (dru\u017eba Mendota Invest). Ob tem so dodali, da sicer sodelujejo z investitorji in se zavedajo pomena kakovostno urejenega javnega prostora, pri \u010demer si prizadevajo tudi za dodatno ozelenitev obmo\u010dja.<\/p>\n

<\/p>\n

\"24.8.2026<\/p>\n

reporta\u017ea<\/p>\n

Nekaj zmede, a potniki zadovoljni: bo za\u010dasna avtobusna postaja res le za\u010dasna?<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Sence ni tudi na postajali\u0161\u010dih LPP<\/p>\n

Ob\u010dani so sicer pomanjkanje sence med \u010dakanjem na avtobus izpostavili tudi v primeru postajali\u0161\u010d ljubljanskega potni\u0161kega prometa (LPP), denimo na postajali\u0161\u010du na Toma\u010devski cesti za pot proti centru, kjer ni nadstre\u0161nice. Kot smo v Dnevniku \u017ee poro\u010dali, je v Mestni ob\u010dini Ljubljana 770 avtobusnih postajali\u0161\u010d, od tega jih je po navedbah oddelka za gospodarske dejavnosti in promet na ljubljanski ob\u010dini ter javnega podjetja Ljubljanski potni\u0161ki promet z nadstre\u0161nico opremljenih 468. Preostala so, kot so pojasnili, opremljena glede na razpolo\u017eljiv prostor, lastni\u0161tvo zemlji\u0161\u010da, preostalo infrastrukturo, lokacijo in uporabo.<\/p>\n

Z mestne ob\u010dine so nam sporo\u010dili, da so bila na cestah, ki so bile v zadnjem \u010dasu celovito prenovljene, skupaj z ostalo infrastrukturo urejena tudi postajali\u0161\u010da in postavljene nove nadstre\u0161nice. Kot so dodali, bodo ob na\u010drtovanih prenovah posameznih cestnih odsekov so\u010dasno uredili tudi avtobusna postajali\u0161\u010da, vklju\u010dno s postavitvijo nadstre\u0161nic. Prav tako bodo nadaljevali projekt ozelenitve nadstre\u0161nic. \u00bbTrenutno je v Ljubljani ozelenjenih skupno 75 nadstre\u0161nic na 41 lokacijah. Projekt pa bomo nadaljevali tudi v prihodnje. Do konca leto\u0161njega leta bo zelenih \u017ee 99 nadstre\u0161nic na 59 lokacijah, kar skupaj predstavlja \u017ee 700 m2 novih zelenih povr\u0161in,\u00ab so \u0161e navedli.<\/p>\n

Nadstre\u0161nice sicer v celoti ne re\u0161ujejo te\u017eav. Po navedbah Velkavrhove je ena od zgostitev to\u010dk, ki so jih uporabniki zaznali kot najbolj vro\u010de, tudi na obmo\u010dju ljubljanskih klinik, pri \u010demer so ljudje ob\u010dutke povi\u0161ane temperature izrazili zlasti na avtobusnem postajali\u0161\u010du Klini\u010dni center. \u010ceprav ima postajali\u0161\u010de na obeh straneh Zalo\u0161ke ceste po dve nadstre\u0161nici, je zaradi pomanjkanja zelenih povr\u0161in ta predel Ljubljane izrazito vro\u010d, zlasti v poletnih mesecih.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Glede na vro\u010dino, ki smo jo v Ljubljani pre\u017eiveli to poletje, si lahko predstavljamo, kako te\u017eko bo na…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202929,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[2936,15474,124,35886,62,37,58,60,38,1105],"class_list":["post-202928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ljubljana","tag-avtobus","tag-avtobusna-postaja","tag-ljubljana","tag-senca","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-vrocina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117154657870956934","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}