{"id":2046,"date":"2026-02-23T09:53:08","date_gmt":"2026-02-23T09:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/2046\/"},"modified":"2026-02-23T09:53:08","modified_gmt":"2026-02-23T09:53:08","slug":"razred-m1e-bo-novi-predlog-eu-spodbudil-ali-zavrl-prodajo-elektricnih-vozil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/2046\/","title":{"rendered":"Razred M1E: Bo novi predlog EU spodbudil ali zavrl prodajo elektri\u010dnih vozil?"},"content":{"rendered":"

Evropska unija bi rada na ceste spravila \u010dim ve\u010d poceni majhnih elektri\u010dnih avtomobilov. Nenavadno je , da odlo\u010ditvi nasprotuje ena najve\u010djih okoljskih organizacij na podro\u010dju prometa T&E.<\/p>\n

Kljub temu, da se po\u010dasi pove\u010duje, je prodaja elektri\u010dnih avtomobilov v Evropski uniji bolj podobna stagnaciji. Evropska komisija je zato decembra pripravila predlog za razred majhnih elektri\u010dnih avtomobilov M1E.<\/a><\/p>\n

\"VW<\/p>\n

Volkswagen<\/p>\n

Gre za avtomobile z dol\u017eino do 4,2 metra s ceno med 15 in 20 tiso\u010d evrov. To bi dosegli s preprostej\u0161o in cenej\u0161o proizvodnjo ter manj\u0161im naborom obvezne varnostne opreme zaradi prete\u017ene uporabe v urbanem okolju. Ti avtomobili bi bili dele\u017eni tudi dolo\u010denih vzpodbud, kakr\u0161ne so program razgradnje, cenej\u0161e parkiranje, oprostitev cestnine ali cenej\u0161e polnjenje baterij.<\/p>\n

Razred vklju\u010duje tudi tako imenovani mehanizem superkreditov<\/a>. Vsak avtomobil iz kategorije M1E bi namre\u010d v izra\u010dunih izpustov ogljikovega dioksida \u0161tel za 1,3 avtomobila. To naj bi proizvajalce pripravilo k proizvodnji ve\u010d tak\u0161nih avtomobilov in promociji njihove prodaje. Predlog \u0161e \u010daka na potrditev v evropskem parlamentu, vendar je \u017ee naletel na ostre nasprotnike.<\/p>\n

\"Koncepno<\/p>\n

Dacia<\/p>\n

Razredu M1E in mehanizmu superkreditov namre\u010d nasprotuje ena najve\u010djih evropskih okoljskih organizacij na podro\u010dju prometa Transport & Environment (T&E). Njeni predstavniki trdijo, da bi bila kombinacija razreda M1E in zmanj\u0161anja prodaje elektri\u010dnih vozil na 90 odstotkov po letu 2030 kontraproduktivna.<\/p>\n

Izra\u010dunali so, da bi v primeru, ko spremembe stopijo v veljavo, v Evropi do leta 2030 prodali milijon manj elektri\u010dnih vozil, do leta 2035 pa bi jih bilo prodanih ve\u010d milijonov manj kot pa, \u010de bi predpisi ostali v prvotni obliki. To naj bi vodilo k 10 odstotkov vi\u0161jemu kumulativnemu izpustu ogljikovega dioksida iz osebnih vozil, kar v praksi pomeni dodatnih 720 milijonov ton. Sumijo, da bodo proizvajalci razred M1E in superkredite uporabili zgolj za statisti\u010dno doseganje ciljev.<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Evropska unija bi rada na ceste spravila \u010dim ve\u010d poceni majhnih elektri\u010dnih avtomobilov. Nenavadno je , da odlo\u010ditvi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2047,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,1565,1564,1566,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-2046","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-euro-7","11":"tag-ev","12":"tag-okoljevarstveniki","13":"tag-poslovni","14":"tag-poslovni-svet","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}