\n Novi iX3, prvi predstavnik BMW-jeve nove generacije elektri\u010dnih avtomobilov, je pomemben tudi zaradi precej druga\u010dnega pristopa k upravljanju. Klasi\u010dnih stikal za klimatsko napravo na armaturni plo\u0161\u010di ni ve\u010d, \u0161tevilne funkcije so preseljene na osrednji zaslon, pomembno vlogo pa ima tudi izbolj\u0161ani glasovni pomo\u010dnik. Pri BMW povedo, da gre za odziv na spreminjanje navad uporabnikov.\n<\/p>\n
\n Vikram Pawah, direktor BMW Group Australia, je za CarExpert pojasnil, da so mlaj\u0161i od 45 let bolj vajeni upravljanja tehnologije z dotikom in glasom. Po njegovem mnenju \u017eelijo stvari opraviti hitro in med vo\u017enjo pogosto opravljajo ve\u010d nalog hkrati.\n<\/p>\n
\n BMW se pri tem sklicuje tudi na preteklost. Ko je leta 2001 predstavil prvi iDrive, je bila odlo\u010ditev za upravljanje ve\u010d funkcij z vrtljivim gumbom (iDrive) dele\u017ena \u0161tevilnih kritik. Danes je tak\u0161en na\u010din upravljanja postal nekaj obi\u010dajnega, zato pri BMW-ju menijo, da bo podobno tudi z novimi sistemi.\n<\/p>\n
\n Nekateri se le vra\u010dajo h gumbom
Toda pri drugih proizvajalcih je razvoj \u0161el v nasprotno smer. Pri Hyundaiju so po preizku\u0161anju upravljanja prek zaslona ugotovili, da uporabniki pri osnovnih funkcijah, ki jih \u017eelijo uporabljati hitro, raje pose\u017eejo po fizi\u010dnih gumbih in vrtljivih stikalih. Pri testnih skupinah so ugotovili, da so bili vozniki ob iskanju funkcij na zaslonu precej nezadovoljni.\n<\/p>\n
\n Podobno smer je ubral tudi Volkswagen. Po kritikah na ra\u010dun na dotik ob\u010dutljivih povr\u0161in v nekaterih modelih se v nove avtomobile, za\u010den\u0161i z novo generacijo modelov linije ID, vra\u010dajo fizi\u010dni upravljalni elementi, tudi na volanskem obro\u010du. Medtem so tudi pri Mercedesu priznali, da so pri odstranjevanju klasi\u010dnih stikal \u0161li predale\u010d.\n<\/p>\n
\n Kaj bo prevladalo?
Prihodnost zato verjetno ne bo pomenila popolne zmage ene ali druge re\u0161itve. Glasovni pomo\u010dniki postajajo vse bolj zmogljivi in BMW je v novem iX3 glasovno upravljanje nadgradil z umetno inteligenco, ki omogo\u010da bolj naraven pogovor z avtomobilom.\n<\/p>\n
\n Toda upravljanje nekaterih funkij je prek zalona nerodno in na trenutke celo nevarno. Pri klimatski napravi, glasnosti, opozorilnih utripalkah ali drugih pogosto uporabljenih funkcijah imajo fizi\u010dni gumbi pomembno prednost: voznik jih lahko najde in uporabi brez pogleda na zaslon oziroma brez odvra\u010danja pogleda s ceste.\n<\/p>\n
\n Zanimivo je, da proizvajalci ne razpravljajo ve\u010d toliko o tem, ali bodo avtomobili imeli zaslone, temve\u010d predvsem o tem, katere funkcije naj ostanejo fizi\u010dne in katere lahko prevzamejo zasloni ter glasovni pomo\u010dnik. Tudi smer, v katero gredo nove varnostne zahteve, ka\u017ee, da popolnoma digitalna notranjost morda vendarle ne bo postala univerzalna re\u0161itev.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Novi iX3, prvi predstavnik BMW-jeve nove generacije elektri\u010dnih avtomobilov, je pomemben tudi zaradi precej druga\u010dnega pristopa k upravljanju.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":209391,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[27890,3210,3122,8149,1470,27896,27898,27893,34,673,8936,2782,4237,27892,62,37,58,60,38,27894,89,27895,90,50162,286,27891,1081,27897,3123,3211],"class_list":["post-209390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tehnologija","tag-avto-fokus","tag-avtomobil","tag-avtomobili","tag-avtomobilizem","tag-cene","tag-katalog","tag-matej-mihinjac","tag-novica","tag-novice","tag-novost","tag-novosti","tag-oddaja","tag-predstavitev","tag-predstavitve","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-svet-avtomobilizma","tag-technology","tag-tehnicni-podatki","tag-tehnologija","tag-televizijanovi-trendi-novi-trendi","tag-test","tag-testi","tag-video","tag-videoposnetki","tag-vozila","tag-vozilo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117186181415862595","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}