{"id":210218,"date":"2026-08-31T13:46:11","date_gmt":"2026-08-31T13:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/210218\/"},"modified":"2026-08-31T13:46:11","modified_gmt":"2026-08-31T13:46:11","slug":"novi-yugo-za-12-000-evrov-na-spletu-se-je-pojavil-se-kabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/210218\/","title":{"rendered":"Novi Yugo za 12.000 evrov: na spletu se je pojavil \u0161e kabriolet"},"content":{"rendered":"

Na spletu so se pojavile fotografije yuga z mehko pomi\u010dno streho.<\/p>\n

V nadaljevanju preberite:<\/p>\n

Novi Yugo naj bi napovedano na ceste zapeljal leta 2027
\nNa spletu slike \u0161tirivratnega yugo kabriolet \u2013 za zdaj obstaja le v digitalni obliki
\nDigitalni kabriolet ima mehko pomi\u010dno streho<\/p>\n

Avtomobili, ki jih je v Kragujevcu izdelovala Crvena Zastava, so \u0161e vedno zelo priljubljeni predvsem na podro\u010dju biv\u0161e Jugoslavije, njen zadnji mno\u017ei\u010dni izdelek yugo pa je prerasel v legendo celo v mednarodnih razmerji, kjer je bil zaradi pregovorne nezanesljivosti pogosto tudi tar\u010da \u0161al. A naj nam je yugo v\u0161e\u010d ali ne, se vsi veselimo njegove vrnitve v sodobni obliki.<\/p>\n

Vodja projekta obuditve yuga \u00a0Aleksandar Bjeli\u0107<\/a>, ki je odkupil pravice za uporabo imena, je na konferenci SEE Automotive v Beogradu napovedal, da bodo yuga tudi zares za\u010deli izdelovati. Kot so zapisali nem\u0161ki in avstrijski mediji, naj bi bil avtomobil, ki ga bodo menda uradno predstavili leta 2027 na svetovni razstavi v Beogradu, stal le 12.000 evrov.<\/p>\n

\"Yugo<\/p>\n

Yugo Automobili<\/p>\n

Mehka pomi\u010dna streha<\/p>\n

Zdaj pa se je na spletu pojavil \u0161e novi 4-vratni kabriolet, ki ja za zdaj ustvarjen z umetno inteligenco. Digitalna kreacija se razlikuje od prej\u0161njih konceptov, \u010deprav ohranja zna\u010dilno stopnico in \u010drne obrobe pod \u017earometi ter emblem Y na osvetljeni maski. Silhueta spominja na ukinjen VW T-Roc cabriolet, z nekaj pridihi originalnemu yugu cabrio iz poznih 80. let.<\/p>\n

Carscoop pi\u0161e, da \u017earometi oddajajo mo\u010dan vtis vozila znamke Dacie, medtem ko je dr\u017ea zaradi pove\u010dane oddaljenosti od tal ter plasti\u010dnih oblog na odbija\u010du in okoli kolesnih ohi\u0161ij podobna kri\u017eancu. Nasprotno pa so prej\u0161nje upodobitve yuga kabrio prikazovale bolj \u0161portno nizko vozilo z dvojimi vrati. Obe razli\u010dici imata \u0161tirisede\u017eno kabino in zlo\u017eljivo mehko streho.<\/p>\n

\"Yugo<\/p>\n

Yugo Automobili<\/p>\n

Podjetje ni razkrilo podrobnosti, je pa sporo\u010dilo, da je novi Yugo \u00bbzasnovan za novo generacijo, razvit s sodobno tehnologijo in z ambicijo, da bi vznemirljivo mobilnost ponovno naredil dostopno\u00ab. V preteklosti je Bjeli\u010d pojasni tehni\u010dne podrobnosti prihodnjega yuga. Videti je, da ta ne bo elektri\u010dni, kot se je domnevalo, ampak bo imel u\u010dinkovit hibridni pogonski sklop, ki naj bi porabil le 2,2 litra goriva na sto kilometrov. Elektri\u010dnega priklju\u010dka niso predvideli, kljub temu pa naj bi dejansko \u0161lo za tehnologijo podalj\u0161evalnika dosega, ko bo motor z notranjim zgorevanjem slu\u017eil izklju\u010dno proizvodnji elektrike za pogon elektromotorja. Yugo naj bi uporabljal razli\u010dne vrste goriva.<\/p>\n

Odprto ostaja tudi vpra\u0161anje, kje bodo novega yuga izdelovali, saj je nekdanja Zastavina avtomobilska tovarna v Kragujevcu zdaj v lasti skupine Stellantis. V medijih se zato ugiba, da bo novinec glede na napovedano ceno prihajal iz Kitajske.<\/p>\n

dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na spletu so se pojavile fotografije yuga z mehko pomi\u010dno streho. V nadaljevanju preberite: Novi Yugo naj bi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":210219,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,30608,82,51607,51606,84,83,62,37,58,60,38,13876,51605,30606,9292],"class_list":["post-210218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-crvena-zastava","tag-economic","tag-jugoslovanski-avtomobili","tag-novi-yugo","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-yugo","tag-yugo-cabrio","tag-yugo-cena","tag-zastava"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117190432424499541","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}